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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

私にとっては初のSUVです。といっても、私の車ではありませんが(*´▽`)車名はクロスロード、少し乗らせてもらいましたが、燃費はリッター9前後です。

カテゴリ:ホンダ|テーマ:クロスロードcrossroad:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

FREED(フリード)なる車に名前を換えてフルモデルチェンジを遂げた様です。マジでモビリオやスパイクが廃版になったの知らなかった・・・・。

長年の相棒だったMOVEとお別れし、やっとnewCARが来ました!新車クンは「FREED」カラーはブラックです。(ゴリ押ししました^^)

フリードに試乗させてもらいにホンダのディーラーに・・・・ なんと言うのでしょうか?今までの愛車にないものを見せ付けられて・・・

VOXYがうるさかった分(何度も言いますが車検が通りません)FREEDの静かさに感激しております。エンジン音がプリウスみたいです。静かすぎて。

HONDAでフリードを注文しました。横幅が狭くて、3列シートで、ウォークスルー、バックモニター、バックセンサー、両側電動スライドドア…。

燃費が良くって家族向けの車にします。3列シートのホンダのフリード。色はポリッシュドメタル・メタリック。

納車して帰る頃はもうまっくらだったんで、ライトアップのキラキラがいっぱいついてます。昼間見るとこのブルーがなかなかいいな。

内装のつくりの安っぽさは否めない…現愛車のMPVと比べるのは酷すぎるとは思いますが,もう一つの購入対象車『カローラ・ルミオン』と比較しても安っぽい。 

無段変速オートマチック(CVT)で、スムーズに加速してくれます。7人乗りの「Gエアロ・Lパッケージ」です。

実は・・・買っちゃいました新車を買ったのは ホンダのフリードです〜

カテゴリ:ホンダ|テーマ:フリード:FREED(ホンダ)|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

購入してずっと納車待ちだったヴェルファイア、やっと納車されました、大体3ヶ月ちょっと待ち・・・

きましたヴェルファイア☆ 恥ずかしながらの2.4Lです^^;だって・・・社用車でのリース購入ですから(^o^)/

NEW★マシーンです?TOYOTA VELLFIRE買っちゃいました〜〜〜…ウッソー(^_-)-☆ 親父のです^^;

その高級車は、強い。ただ在るだけで、すべてを圧倒する。気高い姿に潜んでいるのは、かつてない強さ。

ついに我が家に新しい愛車がきました前車アルファードからの乗り換えで今度はヴェルファイアです

カテゴリ:トヨタ|テーマ:ヴェルファイア:Vellfire(トヨタ)|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

この車は先日発売されたダイハツのムーブコンテです。この車の特徴は軽自動車のくせにパワーシートが付いています。

そんな時発売された『ムーブコンテ』♪ 早速先日試乗に行ってきました(^o^)なんといってもこのデザインですね・・・シンプルな感じが素敵(^o^)

”ムーヴコンテカスタム”をお借りしましたので早速試乗してみました。 スタイルは、ご覧ととおり。押し出し感があるといえばあります。

ダイハツ ムーブコンテにパワーシートが着いた件。そこまで豪華にしなくても・・・。

新型車ムーブコンテ&ムーブコンテカスタムを試乗しました。かくかくしかじかでおなじみのムーブコンテで、グレードはX、4WD CVT シャンパンゴールドメタリックです。

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:ムーブコンテ:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:50

ミニバンも便利でいいなぁ〜♪ミニバンのなかでは、これけっこうカッコいいかも・・・

どの色でも、旦那さまが気に入ってくれることが1番♪こうして我が家の新しい車はマツダ ビアンテ 黒に決定いたしました

カテゴリ:マツダ|テーマ:ビアンテ:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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更新日時 : 2008-05-13 21:05:42

我が家には2台車がありますが私が乗る軽にセットしました。”takata04-neo"とゆう種類です。安全性は癸韻箸店で聞きました。

色々悩んで、先輩ママからもアドバイスを頂き、決めたチャイルドシートは・・TAKATA の takata04-neo にしましたー。

カテゴリ:チャイルドシート|テーマ:takata04-neo〔タカタ〕|更新日時:2008-05-13 21:05:42

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更新日時 : 2008-05-13 21:05:42

。その中でも比較的人気があって軽いドイツのRECARO Start+iというものにしました。色は赤。持ち帰ることなく、奥様の実家へ配送してもらいました

カテゴリ:チャイルドシート|テーマ:RECARO Start +i 〔レカロ〕|更新日時:2008-05-13 21:05:42

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更新日時 : 2008-05-24 10:05:11

前回から4000km走行したので、恒例のオイル交換をしました。今回はマグナテックFEに交換しました。またもやカストロール製です。

カテゴリ:エンジンオイル|テーマ:マグナテックFE〔カストロール〕|更新日時:2008-05-24 10:05:11

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更新日時 : 2008-05-13 21:05:11

これまた張り切って購入したiPod接続ケーブル CD-I020をカロッツェリアのエントリーモデル、楽ナビAVIC-HRZ008に取り付けてみました♪

カテゴリ:ナビゲーション|テーマ:carrozzeria AVIC-HRZ008〔パイオニア〕|更新日時:2008-05-13 21:05:11

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更新日時 : 2008-05-13 21:05:47

もう交換先の機種は目をつけていて、KENWOODのE232Sである。

高級機はDVDやHDD付でipodやUSB対応となっているが、CD一枚あれば100曲以上入るので10枚チェンジャーと思えば十分でしょう。

カテゴリ:1DINオーディオ|テーマ:KENWOOD E232〔ケンウッド〕|更新日時:2008-05-13 21:05:47

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更新日時 : 2008-05-13 21:05:47

かねてから交換を考えていたオーディオをついに交換できましたモノはcarrozzeriaのDEH-330です

カテゴリ:1DINオーディオ|テーマ:carrozzeria DEH-330〔パイオニア〕|更新日時:2008-05-13 21:05:47

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更新日時 : 2008-05-13 21:05:02

まずはタイヤ。現在メインで使用中のTOYO TEO PLUS 165/65R15から、先日まで使ってたミシュランXM1の175/65R14にチェインジ!!

今までのタイヤはTOYOの普通のタイヤで、買ったのはミシュランのENERGY XM1です。

約200キロ走行後のインプレです。多分、普通のタイヤだと思います。しかし、すごくスムーズに走ることができます。

カテゴリ:タイヤ|テーマ:エナジーXM1〔ミシュラン〕|更新日時:2008-05-13 21:05:02

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更新日時 : 2008-05-13 21:05:02

【交換前】 DUNLOP LE MANS 702 - 205/40R17【交換後】 DUNLOP LE MANS 703 - 195/40R17同シリーズの後継モデル、タイヤ幅が1cm狭いサイズへの変更です。

世界初!! 特殊吸音スポンジでお馴染みのロードノイズの少なく静かなタイヤだよって言うから買ったのに

カテゴリ:タイヤ|テーマ:ルマンLM703〔ダンロップ〕|更新日時:2008-05-13 21:05:02

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更新日時 : 2008-05-13 21:05:02

写真のヨコハマDNAエコスは個人的には好きです。エコスの名のとおりホントにロングライフロングランだと思います。

カテゴリ:タイヤ|テーマ:DNAエコス〔ヨコハマ〕|更新日時:2008-05-13 21:05:02

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:49

「 97年式 フォード エコノライン エクスプローラー!! 」めちゃくちゃかっこいい!! 昔 欲しかった車だよ!

1993年のフォード・エクスプローラーのステアリングです。アメ〜リカの車だからではないのですが、結構多いですよ!

カテゴリ:フォード|テーマ:エクスプローラー:フォード|更新日時:2008-04-01 15:04:49

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:08

ボルボ・カーズ・ジャパンは平成19年9月11日、「S40シリーズ」、「V50シリーズ」の2008モデルを同日より、全国のボルボ・ディーラーで発売した。

カテゴリ:ボルボ|テーマ:S40:ボルボ|更新日時:2008-03-07 07:03:08

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:49

ということで、今の車とも早いもので3年になります。206XSで4年半、206SWで3年。。7年半もプジョー206と過ごしています。

そのつぎに候補から脱落したのは、PEUGEOT 206RC。2004年に販売生産終了しているため、今買えるのは中古しかないのです。

愛車プジョーにのっていらっしゃいました。で、よ〜く見ると、今まで見たことがないモスグリーン色の206。結構カッコイイ!

カテゴリ:プジョー|テーマ:プジョー(PEUGEOT)206|更新日時:2008-03-07 07:03:49

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

どうしようかなぁーと悩んでいたところ、店員が俺の条件に合うと、タントカスタムをすすめてきた。えっ?軽に電動スライドドア?CVT?デカいな…。

先日娘の車、ダイハツのタントカスタムを納車しました。人気車種とのことで、納車まで3週間ほどかかりました。

11月11日の丸3年を前に突破〜。我が愛車、タントカスタムちゃん、2万キロ突破です〜。

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:タントカスタム:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

ムーヴカスタム・勝櫂螢潺謄奪疋ラーは、アストラルブラッククリスタルマイカ☆角度や太陽光のあたり方によって、ゴールドがかって見えたりグリーンっぽく見えたり♪

今回はいつもと違うアングルからの写真です。ムーヴの特徴である卵形のフォルムが良いですよね。

ムーヴカスタムRSの燃費報告です。今回の燃費は満タン方で15.3km/Lで車載燃費計で16.1km/Lでした。

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:ムーヴカスタム:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

ミラジーノのスタイルがかわいい系ですのでちょっと硬派なイメージのホイールを探しましたが結局、無難に車に合いそうなホイールにしました。

今日の朝、ダイハツにミラ・ジーノを車検に出して、つい先ほど受け取りにいってきました。

フルモデルチェンジ新型ミラジーノ3代目のmiraginoお披露目か!?

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:ミラジーノ:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

我が家に新しい車、ソニカが納車されました!軽自動車らしからぬ乗り心地と走行性能!しばらく通勤はMR−Sでなくソニカになりそうです ^ ^

私の乗っているソニカには、残念ながら、リアスピーカーが付いておりません。ツイターもダミーです。

「ソニカ」って知ってます?知名度が低いのですが、マジ良い車です(*^^)v

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:ソニカ:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

年末に向けて新型車が発表発売される噂が多いですねぇ〜その中の1台がスズキのラパンです

スズキのラパンGエディション、マルーンブラウンパール「こんな車があったらいいなぁ。」と私が想像していた車そのまんまです!

車はスズキ ラパン☆【モード】なので、わたくしの趣味で屋根を白に塗りました、スペシャル仕様です

カテゴリ:スズキ|テーマ:ラパン:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

で、今日新車が来ました。スズキのパレットです。乗ってみた感じはモビリオに初めて乗ったときも、室内が広いなあと思ったのだが

毎回同様、鳴門インター〜八日市インターの224キロメートル走行での燃費は、20.34km/Lでした

カテゴリ:スズキ|テーマ:パレット:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

昨日の夕方、セルボが帰ってきました。車検・板金修理を終えて積載車に乗って、わが源じいのもとへ・・・。

彼女用に作ったセルボだったんですが、乗り換えた為に我が家にやってきました。初の軽でしかもAT!で・・・

通勤車のセルボが車検です。助手席側のドラシャのベアリングが逝ってる感じの状態なんで、車検ついでに部品交換になるようだけど…。

カテゴリ:スズキ|テーマ:セルボ:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

03.07式 HT81Sスイフトスポーツ 47,400劵┘▲灰鵑鬚弔韻觧間が少なくなって、ちょっとは燃費に影響してくれるといいんだけど。

今か今かと待ちわびていた、ZC31S スイフトスポーツくんですょ。スポーツとか、Rとか、Sとか…

以前ブログにも書きましたが、今日スイフトスポーツ アズールグレーパールメタリックが納車されました。

カテゴリ:スズキ|テーマ:スイフトスポーツ:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

小さくて、クイクイ走る車が好きでした。そこで、目をつけたのは、今年の春に廃番となった、スズキ製のシボレー、そう、クルーズです。

シボレーといえばスズキにOENしてますが、今回のシボレークルーズは日本導入はあるのでしょうか?気になるところです。ぜひとも日本導入して欲しいです。

カテゴリ:スズキ|テーマ:シボレー クルーズ:シズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

今日はMさんちにシボレーMWの納車です。9月からのお待ちかね。ようやく納車となりました。

カテゴリ:スズキ|テーマ:シボレーMW:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

SX4ですよえすえっくすふぉー乗り味はあんまり変わらないかな?

SX4(エスエックスフォー)は、コンパクトカーとSUVをクロスオーバーさせたモデルです。

407.7 km / 35 L = 11.65 km/Lまぁ、高速道路で半分近く走りましたので、こんなもんではないでしょうか?

カテゴリ:スズキ|テーマ:SX4:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

デリカD:5燃費報告だぞ約279km約34リットルリッター8.2km137円

デリカ D:5(写真トミカ 378円)納車帰りに給油すると60L入り9000円以上・・乗り心地もいいしドライブがてら150卅ってしまった。

家族が増えたのと今乗っている車が古くなったので買い替えを検討悩みに悩んで、デリカD:5 ROADEST Sを購入。

カテゴリ:三菱|テーマ:デリカD:5:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

さっきディーラーに行ったらギャランフォルティススポーツバック(長い)の発売時期がわかった。それに仕様も教えてくれた。

少し古い情報ですが、年内に発売が決定したギャラン フォルティス スポーツバックを「TOKYO MOTOR WEEK 2008」に出展する。

最初の印象は薄いけど 台形のフォルムを基本として細部まで丁寧にデザインされ その 積み重ねが 全体をまとめて 好ましいデザインのセダンとなっている。

カテゴリ:三菱|テーマ:ギャラン フォルティス:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:50

グレードは25EXという上級モデルだったので、内装もホワイトベージュの革張り。インテリジェントキーシステム搭載でラクラクだし、室内の静粛性も素晴らしい。

カテゴリ:マツダ|テーマ:アテンザ スポーツワゴン:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:50

僕の車を選ぶ基準は、スタイルです…(^^ゞ日本車の中でもアテンザのスタイルは秀逸です!!!

強烈の強い思いのアテンザがの2代目を試乗しました。主力モデルの5ドアのスポーツ25Z。エアロパーツや18インチのタイヤなど、最も、スポーツ度合いの強いモデル

カテゴリ:マツダ|テーマ:アテンザスポーツ:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:50

なぜ、このアクセラが気になったのか?と言いますと、私は、最初にこの車が発表された時に「あ、ダメだ」と思ったんです。

カテゴリ:マツダ|テーマ:スピードアクセラ:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:50

実際に見たことがあるんですけど、中は広いし、どっしりしててストレスなく乗れそうだし、リーズナブルだし、かっこいいので今注目してます

さて一説には10馬力upの効果のあるという、ラムエアインテークを取り付けて早1ヶ月とちょっと。

カテゴリ:マツダ|テーマ:アクセラスポーツ:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

ステップワゴン スパーダSタイプ特別仕様車(スマートスタイル エディション)(元から両側パワースライドドア、スマートキーシステムもついている)を試乗して来ました

うちのスパダくん、納車時からのスマートキー不良が部品交換してきっちりしっかり作動するようになりました。

9月27日にスパーダ到着♪週末、ETCの取り付け、マイレージ登録も終わりました。

カテゴリ:ホンダ|テーマ:ステップワゴン スパーダ:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

プレステージ3.5に乗って来ました(試乗)エキゾースト音がいいね!あとは〜…

今朝、通勤途中で見たエリシオン・プレステージ。「トヨタ臭」がします。つまり、アルファードに似てるような気がする。

営業マンが出てきたので試乗させてくれと話をすると好きな所走ってきて下さいと…。嫁運転で試乗開始…。さすが3.5ですね。パワーが凄いなぁ

カテゴリ:ホンダ|テーマ:エリシオン プレステージ:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

さらに引き続きアコードワゴンに乗ってみました。612キロ走った時点でガソリン目盛りがこの位置です

8代目のアコードワゴンが12月に出ますね〜Exteriorしか出ていませんが、私好みっすわ、爆

いろんな事があった初代愛車アコードワゴン君でしたが、ついに買い換えの時期が来てしまいました。

カテゴリ:ホンダ|テーマ:アコードワゴン:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:36

早速ラジエーターに加圧テスターをつけ、漏れ点検をするとウォーターポンプ下から水が「ジャー」と漏れています

カテゴリ:日産|テーマ:キャラバン:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:36

それに付け加え、今度は娘のことも考えて、ラフェスタという日産のミニバンを購入した。一応3列シートだが、3列目はものすごくせまい。

カテゴリ:日産|テーマ:ラフェスタ:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:36

愛車のデュアリスをディーラーに預けてからもう1月半位になります。で、以下の不具合は解決との事です。

印象はと言いますとあくまでもSSSとの比較ですが、とても静かなエンジン音でCVTとの組み合わせは変速が判らないぐらい滑らかです。

今度のクルマはデュアリス。父ももうすぐ60歳なのに、若いクルマに乗りますねぇ。

カテゴリ:日産|テーマ:デュアリス:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:36

日産ブースの隅のほうにガンメタGT-Rが置いてありました・・・カッコいいです。あとその近くにカットモデルが・

ほんとに噂には聞いていましたが…中身はステルス戦闘機そのもの…シートなんか硬いったらありゃしない…

次男の好きな車はGTRなのだそう街中でちょいと見かけたスカイラインのなかでもGTRをすばやく選別している。

カテゴリ:日産|テーマ:GT-R:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:36

日産クリッパーリオインタークーラーターボ64馬力 5MT見方によってはかなりスパルタンなマシンだ。

8月に発注した新しい車が今日納車されました。日産の『クリッパー リオ』です。久しぶりの軽自動車。

カテゴリ:日産|テーマ:クリッパーリオ:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:36

初代ピノですか!?笑面白いのが、「4ナンバー・4MT・大口径マフラー・ワークスのシート・前後異形純正ホイール」ww

日産のピノのSグレード・2WD。VVTナシのK6A+3ATというベーシックの極みのタイプですが、想像以上に快適かつ、予想外に走りが楽しくて、これが良い

カテゴリ:日産|テーマ:ピノ:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:36

昨日、今日と寒いので Micra C+Cのシートヒータを入れた。これから屋根を開けた時には必需品(?)になる優れもの。

さてこのクルマ「マーチC+C」では無く「マイクラC+C」となっているのは、単に輸出名を使っているのでは無くイギリス製を輸入しているから。

日産に行って試乗してきました^^1.6Lだけあって結構パワフル&引き締まった足で、楽しくはしれましたぁ^^

カテゴリ:日産|テーマ:マイクラC+C:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:29

運転している感覚やスマートさは最高だと思いましたが走り出しのモーターからエンジンに変わる瞬間にカクッとなるのがオッシイ→!!って感じで不快感を感じます

チョイスしたのは、レクサスLS600h不慣れな私は、この時点でドキドキ・・・、エンジンスタートの方法などの説明を受けて、エンジンスタート!

オーナーズラウンジでコーヒーを頂きマイチェンしたLSを拝見しました。足回りをマイチェンにより少し変えたらしいです

カテゴリ:レクサス|テーマ:LS:レクサス|更新日時:2007-11-19 22:11:29

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

7日にトヨタのブレイドに一部改良を実施。今回はGとマスターGをベースに専用内外装を持つバージョンLを新設定

追加されたグレードはG“Version L”です。エクステリアはフロントエンブレム、ヘッドランプが変わりました。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:ブレイド:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

私の中にある “想い出(懐古)” が、ルミオンに乗るようになって、いっそう深くなったような気がする ・・・ 。

真っ赤なルミオンかっちゅったよ♪買うまでにはいろいろドラマがあったんだけどやっと私の元へ:*:

こんな感じに仕上がりました。ヽ梓僖丱鵐僉璽哀螢襦▲侫グベゼルのクローム加工、19インチアルミホイールなど

カテゴリ:トヨタ|テーマ:カローラ ルミオン:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

カローラセダンの最上級グレード、「ラグゼール」。いっちょ燃費出したろか、と思ったら四駆だった…。それでも、高速を中心に約70km走行して16km/l台。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:カローラ アクシオ:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

オーリスを一言で表せば、走った感じがいい車になると思います。

たまたま雑誌を立ち読みしていたら、ハイブリッド版オーリスの文字が・・・。あと、スポーツバージョンも出るらしい。

私は、オーリスに乗っています。たまに後ろの席に座りますが、なんとなく乗り心地が良くありません。まず、シートが体をサポートしてくれません

カテゴリ:トヨタ|テーマ:オーリス:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

内装色にグレーメタリック調加飾を組み合わせたダークグレーを新たに採用、従来色についてもサンドベージュに変更し、全2色の設定

車契約してきた!車:トヨタ ヴァンガードグレード:2WD 2.4ℓ Gパッケージ色:ブラック

ちょっとだけ試乗してきました。車種はヴァンガードと言うSUV。乗るなら出来るだけSUVがいいですね。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:ヴァンガード:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:36

FD3S【絵筆號】の燃費報告に続き、こちらも2ヶ月ぶりのご報告となる、ルーテシアの燃費報告です。

ルノーのハッチバックルーテシアを紹介します。この型は2代目で旧型も新型に負けず劣らずすごい車でした。

リコールの案内をいただいていたけれど水漏れ、ナビ取り付けでこの夏は、ちっとも手元にいてくれなかったし

カテゴリ:ルノー|テーマ:ルーテシア:ルノー(RENAULT)|更新日時:2008-04-01 15:04:36

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:36

フランスで新型ラグナのクーペ・バージョン、「ラグナ・クーペ」が発売されます

カテゴリ:ルノー|テーマ:ラグナ:ルノー(RENAULT)|更新日時:2008-04-01 15:04:36

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:36

ルノーより、2009年シーズンの「メガーヌトロフィ」に参戦するマシンの概要を明らかにしました。

ルノーは3代目、新型『メガーヌ』の概要を発表した。メガーヌシリーズには数種類のボディタイプがあるが、まずは主力の5ドアハッチバックが登場。

パリモーターショーで発表されたメガーヌクーペ。しかし実際にメガーヌから流用しているのはヘッドランプとテールランプ、窓ガラスぐらいだとか。

カテゴリ:ルノー|テーマ:メガーヌ:ルノー(RENAULT)|更新日時:2008-04-01 15:04:36

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:36

日本市場では、プジョーにかなり遅れをとっているルノーではあるが、トゥインゴの投入で、フレンチコンパクトカーとしての存在価値が認められるか?

9月24日、ルノージャパンから新型トゥインゴが発表されました。(写真上)旧型車(写真下)はホンダトゥデイの良く似たデザインでしたが、今回は一変してしまいました

新しいトゥインゴが日本導入になった。スタイリングはようわからんが、トゥインゴGTはすごい楽しそうだ。

カテゴリ:ルノー|テーマ:トゥインゴ:ルノー,RENAULT|更新日時:2008-04-01 15:04:36

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:36

ほんの少しだけ試乗しましたが、依頼しておいたアクセルペダルの微小操作時のトルクのツキが改善されてなかなか良いです・・・

ついこの間納車だと思ったら、もう一年たってました。納車以来のトラブルは以下の通りです。ATソレノイドバルブの不良エアコンコンプレッサー不良による交換

私のセニックはフェイズ1のボディですが、フェイズ2のATが搭載されています。ルノーでいうDP0、シトロエン・プジョーでいうAL4というATです。

カテゴリ:ルノー|テーマ:セニック:ルノー(RENAULT)|更新日時:2008-04-01 15:04:36

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:36

減車の舌の根が乾かないうちにカングーの試乗に行ってきました(笑)乗ってみると、思ったほどショボくないですね。

この屋根、なんだかおもしろい開き方してますが、雨漏りとか大丈夫なのかなぁ。でも気になるなぁ・・

ワイフの愛車、ルノーの「カングー」ですが、新車購入から3年が経ち今回初の車検を受けてきました。

カテゴリ:ルノー|テーマ:カングー:ルノー(RENAULT)|更新日時:2008-04-01 15:04:36

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:36

アヴァンタイムで やってみたかった事、それは・・有名な“オープン・エア”っていうスタイルです。カブリオレのようなこのモード、たしかにコレは 気持ちいいかも

カテゴリ:ルノー|テーマ:アヴァンタイム:ルノー(RENAULT)|更新日時:2008-04-01 15:04:36

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:27

んん・・・ 嫁に渡ったレンジの天上が垂れてきた。これは欧州車には良くあることなのだが、家のにもついにきた。

12万キロ 達成!! と喜んでいられない。メンテナンスノートを開くと、定期交換すべき項目表がある。

カテゴリ:ランドローバー|テーマ:レンジローバー:ランドローバー|更新日時:2008-04-01 15:04:27

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:27

我がフリーランダー2・ブレザー号も納車されてから半年以上経過し、凍てつく季節から陽光で肌焦がす季節までの日々、私の下で活躍してくれました。

この数日で2号(フリーランダー)について気づいた点をいくつか。

先週末、会社のスタッフぅー、、、じゃなくてぇ、スタッフのフリーランダー兇鮟蕕瓩同薪召気擦討發蕕い泙靴拭

カテゴリ:ランドローバー|テーマ:フリーランダー:ランドローバー|更新日時:2008-04-01 15:04:27

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:27

<デザイン>初代ディスカバリーから脈々と続くデザイン、この3代目にも引き継がれています。

ランドローバーのディスカバリー君はよく走ってくれるいい子ですでも、さすがによる年波には勝てないのか、6月のバラ祭りに行った際、車を止めると煙がモクモク…。

カテゴリ:ランドローバー|テーマ:ディスカバリー:ランドローバー|更新日時:2008-04-01 15:04:27

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:20

正面にはMINI John Cooper Challengeのお車が。レースをやる方には約700万ほどで、販売されるとか・・

先日のMINI CONNECTION 2008 で先行公開された / MINI John Cooper Worksが正式に発表されました。

自分のノーマルSとの差は、68万円。エアロは上記とは別価格の模様。ノーマルで乗る方ならお勧めでしょうか。

カテゴリ:ミニ|テーマ:ミニ:ミニ|更新日時:2008-04-01 15:04:20

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:08

友人が購入したVOLVO XC90が納車されたと連絡が入ったので、見せてもらうことになった。

以前からXC90を購入するかしないかで迷ってた。某ディーラーにXC90の中古が入ってきたとの情報で見に行ってきた

カテゴリ:ボルボ|テーマ:XC90:ボルボ|更新日時:2008-03-07 07:03:08

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:08

今日はV70Rを高速走行をしてきました。沼津から静岡です。往復で100キロ程度で色んなことがわかるので丁度良い感じです。

その名もVOLVO V70 2.4現在の我が家のファーストカー(?)です。三台目のボルボとして2001年に新車で購入し、早7年距離も7万kmを越えました。

先週、V70を購入してちょうど1年経ったので、1年点検にボルボ世田谷に定期点検を出したのでそのことを書きます。

カテゴリ:ボルボ|テーマ:V70:ボルボ|更新日時:2008-03-07 07:03:08

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:08

ボルボ S80 の新型に乗って2週間経ちました。そこでこの2週間の印象を書き留めてみます。・AMラジオはお決まりの雑音だらけで全然使えません

カテゴリ:ボルボ|テーマ:S80:ボルボ|更新日時:2008-03-07 07:03:08

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:08

その、チョット気になってしまったC70を休みの日にちょっくら見学かつ試乗に行ってきました。

ボルボでは珍しいクーペオープンタイプでボルボを扱い始めて15年目の今年。初めてC70新車納めた!(まぁ、15年前はC70はなかったけど・・・笑)

カテゴリ:ボルボ|テーマ:C70:ボルボ|更新日時:2008-03-07 07:03:08

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:58

代車をお借りしたのですが、6000Km走行のボクスターでした。2日間屋根無しの車を堪能しました。

ボクスターがオープンにするところを見てみましょう〜〜^^う〜〜ん・・・・素敵。開閉時間は・・・・早かったですね^^

カッコいい。しかし、改めて見ると外装色と内装色との関係でスポーツ・カーというよりラクジュアリー・カーに見える。

カテゴリ:ポルシェ|テーマ:ボクスター:ポルシェ|更新日時:2008-03-07 07:03:58

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:58

今や世間ではポルシェ=カイエンとなりつつあるかのようだ。そして、何よりポルシェにとってはこいつがメシのタネという事実だ。

13000キロ。走行距離のことです。気がつけばカイエンに乗り換えて1年がたっていた。

カテゴリ:ポルシェ|テーマ:カイエン:ポルシェ|更新日時:2008-03-07 07:03:58

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:58

このイベントのサブタイトルのThe New 911 Carrera Debutのとおり、新しくなった911です。

今回は、ポルシェ911です。1997年、ついにポルシェ911カレラを手に入れました。1989年式(930の最終モデル)を8年落ちで購入です。

走行中は運転しながら撮っていたので… ご勘弁を_(._.)_試乗車は、素カレラ、スポクロ付き、スポエグなし。

カテゴリ:ポルシェ|テーマ:911シリーズ:ポルシェ|更新日時:2008-03-07 07:03:58

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:49

プジョー初の4ケタ車名となった、「1007」。最大の特長は、両側スライドドア。と言っても、スライドドア2枚だけなのだ!

そのおばさんの車でお出かけしたんだけど、その車がこの写真の『プジョー100』両側スライドドアになってて、内装も可愛いの♪

12ヵ月点検に行きました。オイル交換とエレメント交換その他です。オイル交換したら軽く成ったようです。感じですから今一かな。

カテゴリ:プジョー|テーマ:プジョー(PEUGEOT)1007|更新日時:2008-03-07 07:03:49

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:49

406ブレイクと407SW  新旧並べての記念撮影    406ブレイクは、れおんが産まれる前から乗っていたので、愛着や思い出もたくさん

エンジンオイル、エレメント交換タイヤローテーション、ブレーキ鳴き止めなどを車検と共にお願いし、車検費用総額 186、000円 ん〜痛い出費です。

ぷじょり〜ぬがしてるのはリアのドア窓のサンシェードだけでしょ。リア・ウィンドウのも引っ張り出して。

プジョー407のフロントグリルをフランス純正と同じ状態にモディファイしました。

プジョー407のフロントグリルをクロムメッキ化。けちけちモディファイの報告。

プジョー407のカーナビ、バージョンアップ。HDDが戻ってきたので取り付けてみましょう。

カテゴリ:プジョー|テーマ:プジョー(PEUGEOT)407|更新日時:2008-03-07 07:03:49

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:49

電動格納式メタルトップをオープンにしてもクローズにしても、307CCでも自然なシルエットなのはクーペ・カブリオレを世界で最初に作ったメーカーだからでしょうか

何故プジョーに至ったのかは近所にディーラーがあって307SWが我輩を呼ぶように置いてあって寸法等々見て「欲しい」…

俺のプジョー307 10万キロをオーバーした! 初めてである。 よく乗ったものだ!愛着あるね!

カテゴリ:プジョー|テーマ:プジョー(PEUGEOT)307|更新日時:2008-03-07 07:03:49

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:37

フォルクスワーゲンさんちのポロ君です。ランプバルブのシェードがヘッドマーク型になってる。

いまさらですが、VWの『クロスポロ』です先日本当に久しぶりに見かけたんですが、独自の世界観があって良いですね

うちのポロちゃんを洗ってあげようっと!ポロちゃんは、ヨーロッパ生まれで賢そうな顔しております。

カテゴリ:フォルクスワーゲン|テーマ:ポロ:フォルクスワーゲン|更新日時:2008-03-07 07:03:37

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:37

今日は、仕事を早くあがれたため、VWに出向き、今月4日から発売になったばかりのパサート・バリアントR36を試乗して参りました。

我が家の次のマイカーですが、ワーゲンのパサートになりますた。見た目は普通のセダンなんだけど、うちが買ったパサートはW8 4MOTION…!!

カテゴリ:フォルクスワーゲン|テーマ:パサート:フォルクスワーゲン|更新日時:2008-03-07 07:03:37

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:37

旧ビートルの駆動方式はリヤエンジン&リヤドライブのRRですが、ニュービートルはフロントエンジン&フロントドライブのFFになりました

わぁ〜〜〜〜〜い!!笑とうとう、我が家にやってきました♪VWのニュービートル「ビンテージ」♪

先々週の点検で、パワステとブレーキの配管からの軽微なオイル漏れが見つかったので、それの修理をしてもらいました。

カテゴリ:フォルクスワーゲン|テーマ:ニュービートル:フォルクスワーゲン|更新日時:2008-03-07 07:03:37

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:37

大きな変更点としては、きのこミラーといわれるフロントにとってつけたような大型ミラーが付いてますが、それが外れるようです。

こちらがW型12気筒を搭載したトゥアレグです。もう中古でしか手に入りませんが僕も欲しいクルマです。

一枚目は、納車後の初運転を車内からパシャリ。二枚目は、午後になったら晴れたので、買い物に出かけたとこで、パシャリ。

カテゴリ:フォルクスワーゲン|テーマ:トゥアレグ:フォルクスワーゲン|更新日時:2008-03-07 07:03:37

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:37

我が家の足として活躍してくれている、ジェッタ胸笋両ー蠅淵ぅ瓠璽犬任蓮埃をかぶって耐久性のある中近東のタクシーなのですが、妻の反応はいまいちです・・・

「ジェッタ」っていう車を運転させてもらいました。フォルクスワーゲンの車です。ウインカーとワイパーが日本車と逆。ウインカー出すつもりがワイパー動かしちゃったよ

なんでジェッタかというと、ゴルフに行くから、4ドアでターボでミッションがいいクルマ…って探していったら、コレになったわけですね。

カテゴリ:フォルクスワーゲン|テーマ:ジェッタ:フォルクスワーゲン|更新日時:2008-03-07 07:03:37

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:37

昨日の夕方トゥーランの車検が終わりました。かかった費用は、諸経費73,970円、整備費96,872円です。

トゥーランですね(^_^)、ゴルフをベースにした7人乗りのミニバンですがこれが本当にしっかりした走りをします!

待望の高速道路。す・ば・ら・し〜!!!速度を増せば増すほど車体が"ビシッ"と安定。ハンドリングも同じく"ビシッ"と安定。

カテゴリ:フォルクスワーゲン|テーマ:ゴルフ トゥーラン:フォルクスワーゲン|更新日時:2008-03-07 07:03:37

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:37

VWゴルフを購入して早3年。ついに車検。今日はディーラーにゴルフを預けてきた。

すぐに、フォルクスワーゲン・ゴルフcox仕様を購入しました。  2000ccのGLiベースのシルバー色。  結構気に入っていました。

まだまだ甲斐性のない俺は予算的にあきらめてたまたま見たフォルクスワーゲン ゴルフに一目ぼれして、即契約してきました。

カテゴリ:フォルクスワーゲン|テーマ:ゴルフ:フォルクスワーゲン|更新日時:2008-03-07 07:03:37

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:49

近所のアウトレットモールに展示してあった。ワルそうな面構えがカッコイイ。

フォード マスタングに特別仕様車「V8 GTコンバーチブル RED HOT」が2008年8月25日から発売開始となりました。 限定15台とのことです。

MFI(モーターファンイラストレーテッド)誌のサスペンションウォッチングで、次号に取り上げるフォード・マスタングに試乗した。

カテゴリ:フォード|テーマ:マスタング(Mustang)フォード(Ford)|更新日時:2008-04-01 15:04:49

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:49

インテリア全体的の質感は、Cセグ実用車としては充分。プラスチックパーツの手触りはゴルフには及ばないものの、当たりが固い安っぽい印象はない。

Ford FOCUS ST170!! フォードのフォーカスです。 フォードって言ってもアメ車じゃなくてヨーロッパ車です。

フォードのフォーカスです。ハンドルの手ごたえやアクセルの踏み心地がスポーツ的というか、ソリッドな感じです。

カテゴリ:フォード|テーマ:フォーカス:フォード|更新日時:2008-04-01 15:04:49

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:36

今回の帰省で、前日に納車されたばかりのムルティプラを見た父親。 父 「面白いクルマだな。」

調べてみたら、2年ほどしか輸入してなくて、マイナーチェンジしてます、 その姿を見たら、特徴のフロントガラスの真下のランプがなくなってます。

世界一醜いクルマは、フィアット『ムルティプラ』。ん〜実際の写真を見てみたけど、こりゃ〜酷い。一言で表したら、『かば』ですな・・・・。

カテゴリ:フィアット|テーマ:ムルティプラ:フィアット|更新日時:2008-04-01 15:04:36

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:36

友達の車だけど、「日本には未だ2台しか輸入されていないんだって」と言って妻が携帯で撮った写真を見せてくれた。

今日は好きな車でも乗っけてみる。フィアットのグランデプントちゃん。フロントのデザインがとてもいいと思う。

僕の相棒はフィアット・プント(前期型)ですが、ラテンカーながら、比較的に質素なデザインはロゴに通ずるところがあると感じております。

カテゴリ:フィアット|テーマ:プント:フィアット|更新日時:2008-04-01 15:04:36

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:30

会津では見かけない車を見かけます、こっちでは。以前にネタにしたことのある某ヒュンダイ社の車、その名はTB。

まぁ,オチは分かるでしょうが,ヒュンダイ製の『TB』とゆークルマでした(^^ゞ韓国のクルマですね.

カテゴリ:ヒュンダイ|テーマ:TB:ヒュンダイ|更新日時:2008-04-01 15:04:30

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:30

日本では人気のない韓国車に乗っています。ヒュンダイの日本名JMという車で、韓国名はTUCSON(ツーソン・トゥサン)

カテゴリ:ヒュンダイ|テーマ:JM:ヒュンダイ|更新日時:2008-04-01 15:04:30

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:21

あまり走っている車では無いので、前に乗ってたときにもよく、この車なんですか?コンビニ等でよく話しかえられるほど、注目をあびるヘンタイ車。

メルセデス仕立てのハンドリング&クオリティ&安全性、オープン・エアー・ドライビング、スタイリング、そしてなんと言ってもそのレア度!!!

カテゴリ:スマート|テーマ:スマートロードスター:スマート|更新日時:2008-04-01 15:04:21

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:21

デザインやカラーリング。内装もとても好みである。試乗してみたいなぁと思うのであった。。。

かねてから一度は乗ってみたいと思っていたスマートは思った通りの車だった。

スマートフォーツーのミッションは5速のセミAT。クラッチ操作がなく快適だが、ギアチェンジの必要がある。

カテゴリ:スマート|テーマ:スマートフォーツー:スマート|更新日時:2008-04-01 15:04:21

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:15

そんな昨日の朝・・・ショールームにいますと1台のジャガーXKが・・・メーカーのエリアマネージャーさんが乗るための1台らしく

内装のデザインは随分モダンになりましたね。XJは悪いけど買う気はしない。個人的にはグラツーよりデザインはいいと思います。

カテゴリ:ジャガー|テーマ:XK:ジャガー|更新日時:2008-03-07 07:03:15

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:15

ジャガーといえばこのモデルが日本では結構ポピュラーではないだろうか?しかし、この車に12気筒を搭載したモデルがあったことは、日本では、余り知られていない

カテゴリ:ジャガー|テーマ:XJ:ジャガー|更新日時:2008-03-07 07:03:15

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:05

相当にいいのがハイドラクティブっていう足。油圧サス。この乗り味は車というよりむしろ船だろう、しかも大船、か。

昨日、デモカーにいち早く試乗してみました。ガソリンを入れに行くついでに試乗コースをグルッと一周。

やばす!やばすぎるっす!シトロエンNewC5!クルマに関してはドM的変態志向のわたくしといたしましては、今回のC5、ど真ん中っす。

カテゴリ:シトロエン|テーマ:CITROEN C5:シトロエン|更新日時:2008-04-01 15:04:05

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:05

先日、カタログを貰ってきました「シトロエンC4ピカソ」の試乗に行ってきました。

国産車に比べると乗りにくいけど値段もお手頃で街で同じ車に出会うことがないので個性を求める人にはぴったりの車です。

しかもこのクルマ、ハンドルまわしても、真ん中(普通クラクションスイッチがある部分)が回らないなどなど、びっくりがいっぱいのクルマです。

カテゴリ:シトロエン|テーマ:CITROEN C4:シトロエン|更新日時:2008-04-01 15:04:05

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:05

シトロエンの「C3」という素っ気ない車名ですが愛くるしいスタイリングに魅せられました。

シトロエンのC3 1.4で愛称はベタなシトちゃん。まあるいスタイリングも好みだしドライビングも独特の癖があって面白い。

この前も紹介したけど、シトロエンのC3って車で、丸っこくてかわいいコンパクトカー色は水色でドラえもんみたいな車です(^O^)

カテゴリ:シトロエン|テーマ:CITROEN C3:シトロエン|更新日時:2008-04-01 15:04:05

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:05

シトロエンの「C2」です。周りからは また外車で大丈夫なのか?!子供がいるのに なぜ2ドア?!との声も聞こえましたが、ルノーににて 小さくなんとも愛嬌がある車です

最近、CITROEN C2 のフロントから「カタカタ」と異音がします。音がするのは、エンジン冷間時で、アクセルオフの時のように思います。

我が家の仲間として、たくさん楽しい思い出を作ってくれたシトロエンC2.別れの時は突然やってくるものですねー・・・

カテゴリ:シトロエン|テーマ:CITROEN C2:シトロエン|更新日時:2008-04-01 15:04:05

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:58

特に、この「9-5」ともなると、ほとんど見かけませんね。この車はサーブのフラッグシップとも言えるもので、「9-3」あたりよりも一回り大きなボディを持ちます。

感想は車体が重い感じでしたよんハンドルも少し重いような・・内装も9−3のほうが若者向けかな??

カテゴリ:サーブ|テーマ:9−5:サーブ|更新日時:2008-04-01 15:04:58

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:58

大胆過ぎる!?と思うほど、ワイドになったサーブ伝統のスリーホールグリル ボディーサイズは変わらないのに、見る者には一クラス上の存在感を与えています。

長年連れ添ったSAAB9-3とついにお別れがきました。9年間色々ありました。レッカー移動が2回(インジェクションユニット不良、燃料ポンプ不良)、

先代モデルのSAAB 9−3です。。ハイプレッシャー ターボを搭載したトップグレードが「エアロ」でございます。。現行モデルも、この「流れ」は同じ。

カテゴリ:サーブ|テーマ:9−3:サーブ|更新日時:2008-04-01 15:04:58

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:47

我が家の自家用車。クライスラーボイジャー家に来た時から色んなトラブルがあって、手を焼かしてくれます(((^^;)

今、我が家の主(クルマ)は、米国生まれのミニバン「クライスラーボイジャーLE」(2000年式)です。

カテゴリ:クライスラー|テーマ:ボイジャー:クライスラー|更新日時:2008-04-01 15:04:47

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:47

95’モデルのジープ グランドチェロキーである。 走行が少ないのに、「えらく」ガタがきている。 

車名はクライスラーの「ジープ・チェロキーKJ37」です。日本では角ばった初代のXJシリーズが人気です。

この手の車は、ピックアップトラックとシャシーを共用しているものが多いのですが、この車は専用設計で、独立したフレームを持たないモノコックボディーが特徴です。

カテゴリ:クライスラー|テーマ:ジープチェロキー:クライスラー|更新日時:2008-04-01 15:04:47

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:47

私が乗っているキャデラックSRXもレアなアメ車ですが、このクライスラーのクロスファイアもレア度が高いアメ車だと思います。

カテゴリ:クライスラー|テーマ:クロスファイア:クライスラー|更新日時:2008-04-01 15:04:47

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:47

よき家族の、よきミニバン。アメリカの庶民的ミニバンといえばボイジャー。その新型モデルがこのグランドボイジャー。

車を購入することにしました!そう決めてから約1ヶ月散々悩んで、諦めて、探して、決めた車です

我が家のグランドボイジャーのエンジンがかかりません。多分バッテリーと思い女房のゴルフと連結すると一発始動した。ヤハリバッテリーがへたってますな。

カテゴリ:クライスラー|テーマ:グランドボイジャー:クライスラー|更新日時:2008-04-01 15:04:47

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:47

記録忘れの分を書き記します。2008/3/2 走行距離:354.3km 給油量 :39.08L       9.7km/L 単 価 :141円/L

覚えていらっしゃいますか、私のPTクルーザー。 可愛い面構えのやつ・・・でしたが。3ヶ月のトロント生活を共にするはずが、もうサヨナラです。

シルバーのPTクルーザークラシックって1番ランクの低い子に乗ってました。今をさかのぼること・・・丁度マイナーチェンジのタイミング。

カテゴリ:クライスラー|テーマ:PTクルーザー:クライスラー|更新日時:2008-04-01 15:04:47

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:47

今回はお客様より十分なお時間を頂きまして外装、内装、機関、共にとてもコンディションのいい300Cを仕入れる事が出来ました♪

一時は格好のカスタムベースとして人気だった『クライスラー300C』だが、今はスタンダードなアメ車として落ち着いた佇まい。

カテゴリ:クライスラー|テーマ:300C:クライスラー|更新日時:2008-04-01 15:04:47

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:37

「キャデラック エスカレード」 2005年式 正規物です。オイル交換とシャシのグリスアップ

エスカレードのハイブリッドが北米で発売されました。北米でのメーカー希望価格は7万1685ドル、通常モデルに比べての価格上昇は、わずか3600ドル。

高級SUVなどがキ〜キ〜なったりすると似合いません。なので、キ〜キ〜対策!!

カテゴリ:キャデラック|テーマ:エスカレード:キャデラック|更新日時:2008-04-01 15:04:37

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:37

2004年に発売された現行型キャデラックSRXは、残念ながら2009年モデルまでの生産になるようです。

2010年モデルとして来年中頃から販売される予定の新型キャデラック・SRXが、ペブルビーチで発表されました。

カテゴリ:キャデラック|テーマ:SRX:キャデラック|更新日時:2008-04-01 15:04:37

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2010年発売予定 キャデラック CTS クーペ  γ(▽´ )ツヾ( `▽)ゞキター Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(。A。)!!!

キャデラックCTS 2009年モデル登場右ハンドル仕様車が追加されましたこれは、左ハンドルじゃなぁ

GMから早くも2010年モデルが発表され始めましたね。その中の1台、キャデラック・CTS・スポーツワゴン。おおっ!カッコエエじゃないか!!

カテゴリ:キャデラック|テーマ:CTS:キャデラック|更新日時:2008-04-01 15:04:37

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:14

ベクトラには当時としてはとっても高機能な燃費計が付いていて、特に瞬間燃費計を活用している

ベクトラワゴンのサイドエアバックです。あって邪魔なモノではありませんが、ハンドル内のエアバックと比べて装着率は低いですよね。

カテゴリ:オペル|テーマ:ベクトラ:オペル|更新日時:2008-04-01 15:04:14

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:14

正体はオペル ザフィーラ、スバルがドイツオペルからOEMで3年程国内販売した車なのだが、今はもうGMとの提携を解消してしまったので、国内販売されていないマイナーな車

もっかsugiの自宅には愛車のOPEL ザフィーラはありません。「廃車」にしようとして、ヤナセに保管している状態です。

カテゴリ:オペル|テーマ:ザフィーラ:オペル|更新日時:2008-04-01 15:04:14

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:14

高麗の巾着田に行った帰りに、燃料のエンプティランプが点灯したので給油しました。

うちで活躍してくれているオペルのアストラです。中々走りも良くって燃費も上々!アイドリング停止時には自動でニュートラルになり、燃料節約にもなる機構が付いてます

オペルアストラワゴン(クラブ)さん、今週で引退です。10年お疲れ様でした。

カテゴリ:オペル|テーマ:アストラ:オペル|更新日時:2008-04-01 15:04:14

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:05

アルファロメオ「スパイダー」に特別仕様車「Alfa Spider 2.2 JTS Selespeed"Alfa Sound"」が2008年8月1日に登場です!

中古で購入以来10ヶ月間、大きな故障も無く来たが、この1ヶ月くらいの間に、電動ルーフの故障が頻発するようになった。

以前から欲しかった車 アルファスパイダー((o(^-^)o))ラインが美しいスパイダー((o(^-^)o))知り合いの方が大切に乗ってらっしゃったスパイダー((o(^-^)o))

カテゴリ:アルファロメオ|テーマ:アルファスパイダー:アルファロメオ|更新日時:2008-04-01 15:04:05

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:05

正解はアルファ166(前期型)でしたヌヴォラホワイトも好きですが、このガンメタも渋いです運転してたのは妙齢の奥様チックな女性でした

アルファロメオのステアリングじたい,決して軽くはなく159だって結構な重さがありますが,さらにずっしりと重いです。(1.6倍くらい?)

カテゴリ:アルファロメオ|テーマ:アルファ166:アルファロメオ|更新日時:2008-04-01 15:04:05

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そいつは「アルファ159」のうち、2.2リッターのセレスピードモデルに新グレード「Elegant」(エレガント)である。

カテゴリ:アルファロメオ|テーマ:アルファ159:アルファロメオ|更新日時:2008-04-01 15:04:05

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:21

スバル プレオRM 4WD 平成12年式・43000Km走行・ワンオーナー・ディーラー車流星号の通勤の足として燃費やら・メンテがてら使ってました、2度目のプレオRM4WD燃費報告

カテゴリ:スバル|テーマ:プレオ:スバル|更新日時:2007-11-19 22:11:21

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

妻の要望で、シエンタに引き続き4WDの軽自動車ということでムーヴラテです。シエンタは非常に良い車でしたが、街乗りするには燃費が悪すぎました。

注文してた、ムーヴラテが納車になりました。色は娘がカタログを眺めながら、「これがいい」と言った色にしました。

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:ムーヴラテ:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

これが新車のダイハツ、ミラ、メモリアルエディションです。

今クルマ好きの間では気になるクルマといえば、やっぱり「ミラバン5MT」でしょう!これ以上無いくらいの安い価格に、軽いボディ。

ってことで、MIRAが車検から帰ってきました。ま、変わったトコロといえば ブレーキパッドと車検シールと車検証くらいw

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:ミラ:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

ダイハツ唯一のRVである、『ビーゴ』。ふとHPを見てみると、綺麗なグリーンのボディカラーが追加されていました。

乗ってきました。そして、まったく食指が動きませんでした。その理由は200諭吉もするのに、内装がチープ。

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:ビーゴ:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

先日、僕の乗っている車ダイハツハイゼットデッキバンの車検でした。2000年に買って8年で53000km

我が家のダイハツ「ハイゼット」。排気量は当然550奸車両重量は560圓鳩變漫

愛車のダイハツハイゼット!2年しか乗っていないのに・・海の潮風を一杯あびてさびまくっっている。

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:ハイゼット:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

今月で二年目を迎える私の愛車テリオスキッド法定点検を受けてきました。

車買っちゃいました。大人気分です。5年落ちのダイハツ、テリオスキッドちゃんです。黒です。

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:テリオスキッド:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

怪我しちゃいました父ちゃんが朝方、仕事明けで疲れていたのか、駐車する際にぶつけたそうです。 

我が家の新顔。タントL!軽のクセにツワモノだよ。四駆のスライドドア。

今まで乗っていた ワゴンR が もう十年 に なるのでとうとう 新車買っちゃいました今度の車は   タント です

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:タント:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

いじって楽しもうと購入したコペンですが...諸事情によりかみさん専用車に(T_T)マフラーやオイルクーラー

本日で2NDカー ダイハツ コペンがうちに来て1周年を迎える。通勤で使用していたため年間走行距離は約17,000km

土曜日にコペンが帰ってきました。クーラントが漏れた原因はシリンダーブロックの鋳造後に砂抜きをする穴があるんですが

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:コペン:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

ただ今愛車のメンテ中です。愛車はダイハツのエッセ。通称「エセオ君」(笑)

昨日の午後、我が家のエッセが退院しました。・エッセのエンジンがかからなくなった!・我が家のエッセ ドック入りから1週間気になった費用は無料。

エッセの燃費報告です、今回のデータは給油81回〜100回目まで。日付としては2008/4/13の81回目の給油から2008/9/27の100回目です。

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:エッセ:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

しかし先週は大きな出来事がございまして、購入した新古車のアトレーワゴンが届きました。

ホントに軽四かってくらいデカイです。バモスよりデカく感じました。寸法は軽規格がるのでそんなに変わらんはずなのに・・・・・

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:アトレー ワゴン:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

以前から気になっていた新型車に試乗する機会がありましたので今回ご報告を・・・。そのクルマとはコチラ!『スズキ・ワゴンR』です。

車種はワゴンRスティングレーという新しく出た型です。写真はXというグレードなんですが、実際はTSというターボエンジンやら何やらグレードアップした4WD・CVT

9/25に日本で一番売れているクルマ、ワゴンRがフルモデルチェンジで発表になりました。

カテゴリ:スズキ|テーマ:ワゴンR:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

今日は愛車ソリオのリコールの届出があったのでディーラーに修理に行きました。

今回借りた車はちょーっと古い感じのSUZUKI ソリオっていう車です車好きの私ですが、初めて知った車だよん

往診専門なので、自動車は必需品です。今乗っているのは スズキのソリオ。もう6年乗っています。走行距離は130000kmを超えました。

カテゴリ:スズキ|テーマ:ソリオ:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

入れ替わりでニューカマーが我が家にやってきました! スズキスイフト 1.2リットル CVTです。

我が家のメンバーを乗せて、日々頑張って走ってくれている、マイカーのスイフト君。

これをもとに(でもないが)、ネットで調べたり、店頭でパッと見したりして、最終候補に残ったのは、スズキ・スイフトであった。

カテゴリ:スズキ|テーマ:スイフト:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

歴代のジムニーの中でも悪者扱いだったのが、この「JA71」550cc4サイクルターボです。

ジムニーのノクターンブルーパールがどんな色なのか、カタログじゃわかんない!実物がみた〜い

いよいよ21年目(^^;)?突入のジムニーくん。記念すべき10回目(^^;)?の、車検をクリアしてのご帰還。

カテゴリ:スズキ|テーマ:ジムニー:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

スズキ キャリイです!軽トラに思い描いていたイメージと、ちょっといや結構違う。

カテゴリ:スズキ|テーマ:キャリイ:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

スズキのエブリイワゴンのパールホワイトです⌒(*・ε-艸)

本日仕事終わりに引き取りに行ってきました。新しい相棒「エブリイワゴン」 今日からまた10年頼みます。。

手放した愛車(レジアス・ウインドツアラー)の代わりに軽ワゴン(スズキ エブリィ ワゴン ジョイポップターボ)に乗り換えました。

カテゴリ:スズキ|テーマ:エブリイワゴン:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

たった一日でしたが、軽のワンボックスって、なかなか使い勝手がよかったです。代車でやってきたスズキのエブリイ。

8月頭に中古でスズキのエブリイ バンを買いました!

さてドン亀号(旧名称:エブリィ号)だが、フロントの異音はベアリングの磨耗であることが判明した。

カテゴリ:スズキ|テーマ:エブリイ:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

13年乗ったマーク競錺乾鵑ら、エスクードに乗り換えた。お金もあまりないので、いわゆる新古車を探した。

もう少しでエスクードを一応返さないといけないので、じっくり乗ってみましたのでレポートします。

どちらを買おうか悩みましたが、結局、この6月から探していたエスクードの方を買いました。来週末に我が家まで届けてくれるそうです♪

カテゴリ:スズキ|テーマ:エスクード:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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先日スピードマスターホイールを装着したアルトラパンですが、一昨日ローダウンをしました。

カテゴリ:スズキ|テーマ:アルトラパン:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

パリサロンにて、スズキから新型アルトが発表されたとのことです。アルトの派生車ユーザーの端くれとして、ちょっと気になりました。なかなかかっこいいと思います。

スズキのアルト!ひっさしぶりに軽四に乗りました(笑)それが、乗ってみるとなかなか良いじゃありませんか!

スズキ アルトです。マニュアルミッション車です。それもギアは4速で、ボディはシルバーの5ドア、超!シブイ選択です。

カテゴリ:スズキ|テーマ:アルト:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

MRワゴン WiT Lリミテッドご成約いただきました。MRワゴン WiT やはり 女の子には 人気です。室内色もベージュとブラックが選べます。うれしいですね

今度こそ軽と思っていたので、スズキのMRワゴンです。しかし山道は大変力が無く大変そうです

10月19日 事前に名変していた MRわごんを知り合いからかいました。ターボがついてて、前から欲しかったからかなり満足(^-^)

カテゴリ:スズキ|テーマ:MRワゴン:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

今回はスズキの変わり者??古い表現で言うと「ライトクロカン」の「KEI」に乗ってみました。いつもの独自の燃費も計測しましたので後ほど・・。

カテゴリ:スズキ|テーマ:Kei:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

私の愛車であるランエボことランサーエボリューション犬僚ねがやっと終わりました

現在の2代前の愛車です。三菱ランサーエボリューション検頁髻某啓屬杷磴辰藤鞠乗りました !!気に入ってた点は、・純正リアスポ外し

このあいだ、ランエボ召マイナーチェンジしました!!!前のとの違いはテールライトがブラックアウト化されたみたい。

カテゴリ:三菱|テーマ:ランサーエボリューション:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

今回初参加のUご夫妻のA73初代ランサーです。私も同じ4ドアのGSLに乗っていました。

カテゴリ:三菱|テーマ:ランサー:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

我が家に2台目のミニキャブが来ました!2台も同じの持ってると『どんなけ軽バン好きやねん!』と、突っ込まれそうやけど、そんなの関係ねぇ〜!

画像は惜しくも売ってしまったデリカと安く買ったミニキャブこれからの足はこのミニキャブです。

久々にミニキャブトラックを手に入れたので、遊んでしまいました。

カテゴリ:三菱|テーマ:ミニキャブ:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

ファイル0234 三菱ミニカGSS。すでに旧車オタクになってる私です♪(呆れてる方も多いかな?)

車(三菱ミニカ)の走行距離が何となく縁起が良さそうな8万8千888kmになりました。

三菱ミニカLT25です。380cc位。昭和37年式です可愛い!!超可愛いいでしょう46年前の車ですよ

カテゴリ:三菱|テーマ:ミニカ:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

2003年に購入して、コツコツ弄って今では見るも大胆なな自己満足仕様となってしまいました。

免許を取って初めての車です。5速MTです。フロントは2インチアップコイルとソーサー、リアはスカイラインのダウンコイルで4インチアップしています

昨日納車されたパジェロミニです。こっちは雨が降ったので濡れてますが。

カテゴリ:三菱|テーマ:パジェロミニ:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

3年前の冬に助手席側のドア部分を当て逃げされ、凹んだままの状態になっていた愛車「パジェロ・イオ」でしたが、今回ようやくその部分を修理することができました。

今回、諸般の事情を総合的に考慮した結果、我が相棒であったパジェロイオタン手放す事となりました。。。

カテゴリ:三菱|テーマ:パジェロイオ:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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釣りに活躍してる愛車パジェロです。三年前に5万6千kの新車同然?!を中古で買ったものです。

今日は三菱のパジェロディーゼルに乗ってきましたエクストレイルよりもかなり大きくて重さも重いようです

パジェロの車検終わりました。かかった金額は・・・・総額 16,6000円思ったよりはかからなかったが・・・重量税が66,000円もかかってはね〜

カテゴリ:三菱|テーマ:パジェロ:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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本日、納車は三菱デリカ スペースギア ロング ロイヤルエクシードです。昔は、高級で手の届かなかった一台です。

以前、愛車のデリカスペースギアが排気ガスの黒煙がひどく、車検が通りそうもないという話をしましたが、いい物がありました。

最近、デリカスペースギアの中古車を買いました。走行10万キロ越えの車です(・_・)散々迷った末のデリカ。

カテゴリ:三菱|テーマ:デリカスペースギア:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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ついに車届きました。6年落ちの三菱ディオン。かなりレアな車種です。ナビ付の四駆で狭いながらも三列シート。

メーカーのエンブレムはそのままだったのですが・・・あまりに影の薄いクルマだったみたいですね(^^;)そんなこんなで、正解は三菱のディオンでした〜。

ディオンが101000キロ突破です。そろそろオイル交換と、タイミングベルト、ウオーターポンプタイヤも交換しなくは

カテゴリ:三菱|テーマ:ディオン:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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街で見かけた車シリーズ 【三菱 ディアマンテ】びみょーな車が好きなこのシリーズ。これもビミョーだディアマンテ。

カテゴリ:三菱|テーマ:ディアマンテ:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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ばーやんと同じ車のタウンボックスが我が家に来ました〜!パパの会社の元社員の人から中古で譲り受けました!

山マイカーの三菱タウンボックス。 少しずつSEVを装着していますが、性能アップさせるよりも 保護をメインに考えSEV化しています

で、今回はタウンボックスの天井に簡易的な棚?軽い物置?を付けてみました(^o^)

カテゴリ:三菱|テーマ:タウンボックス:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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ボディーコートでの入庫・・・初めて観ました・・・こんなコルト^^;エンジンも赤い!?し・・・なんだか速そう・・・

私の愛車コルトRの話です。まずは実燃費。1回目・・・12.4km/L2回目・・・12.4km/L

「三菱 コルト ジェットファイター」エボ顔のコルトです。ヨーロッパで発売されるようです。なにか「悪人顔したウォンバット」という印象です。

カテゴリ:三菱|テーマ:コルト:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

三菱シャリオグランディス あなたは平成10年から10年間の長きに渡って,我が家の交通手段としてそのチカラを遺憾なく発揮してくださいました

わたくしの愛車の三菱シャリオグランディス11年目の車検から帰ってきました。お金が無いから 何も直さないでくれ!

三菱のシャリオグランディスに乗ってます。もう10年おち、10万キロ・・・・・よく走ったと思います。

カテゴリ:三菱|テーマ:グランディス:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

このところ運良く素晴らしい車に良く出会います。何気なく街を歩いていて三菱ギャランを発見しました。ギャランGTO2000GSRと思われますが・・・。

ギャランGTOのトランクの鍵穴はGTOのエンブレムを右に旋回させると鍵穴が見えます。

今日は、あいにくの雨模様ですが、用事があり、約300キロほど走りました。今日の走行で、ギャランも13万キロを超えました。

カテゴリ:三菱|テーマ:ギャラン:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

ベース車は三菱のエクリプスだそうです。元々エクリプスはよく知らない車なので、ベース車は全然わかりませんでした。

カテゴリ:三菱|テーマ:エクリプス:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

この金額なら、アウトランダーのMを購入できる気配で、コルトのバージョンRの価格で、10万〜20万円の差。

三菱 アウトランダー ROADESTいわゆるSUV系です。2.4リッターです。4輪駆動と2輪駆動がありますが、2輪のほうが、燃料消費率が良いので2輪にしました

朝、アウトランダーのエンジンをかけようとエンジンスイッチをONにしてエンジンスタートスイッチを押しました。

カテゴリ:三菱|テーマ:アウトランダー:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

スピード出すとケツがもってかれる時がある。(ルーフスポイラーが必要かどうかは検討の余地あり)

思いきった レイアウトにより ほかの軽自動車とは 一線を画した よいデザインと思う

ついに三菱の電気自動車が実用化に向けて進み出しました。

カテゴリ:三菱|テーマ:i:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

これが、今度の新しい モコ号 ekワゴン です  実は、これ・・・ 新古車 なんですよ〜。新車!? ムリムリ・・

これは、軽自動車の中でも普通の高さのモデル(アルト、ミラ等)とトール型(ワゴンR、ムーヴ、ライフ等)の中間クラス。

2001年式のekワゴンです。週に1、2度しか乗らない車の走行距離が、7年間で10万kmを超えてしまうのにはそれなりの理由があります。

カテゴリ:三菱|テーマ:eKワゴン:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

愛車のEKスポーツの調子がこのところ芳しくない。ミッション系かと思われるが、スムーズなシフトアップをしないのである。

友人の忠告にしたがい、奥様のeKスポーツをいじることにした。まずは、ハンドル交換。

今朝通勤途中に搬送トラックに載せられたekスポーツを発見(笑)昼休みに車屋さんに行って眺めて来ました(^^)

カテゴリ:三菱|テーマ:eKスポーツ:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:50

そして、来年は、ロードスターが発売開始から20年らしいですね。マツダなら、絶対に記念モデルを出してくるでしょう。

僕の欲しいロードスターは。。。まず、、軽くて安い。。(300万以下)NAエンジン。。。NA1600ccなら180馬力仕様・・・・

……今秋発売の週刊アスキーでマツダ、ロードスター開発主任の記事が!思わぬところで!

カテゴリ:マツダ|テーマ:ロードスター:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:50

家に着いてからまず撮った写真です。やっぱりガルバリウムの外観ともマッチしています

点検のDMが来て、もう一年になるのかぁと、つくづく思ってしまう。何が?って。ベリーサが来てから一年が経とうとしてるんです。

車種はマツダのベリーサ。モデルは最新型(2008年10月現在)。マツダのディーラーで試乗車として短期間使用されていた新品同様の車らしいです。

カテゴリ:マツダ|テーマ:ベリーサ:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:50

そういや、プレマシー9年目突入したんですよね、1999年式なのですね。そろそろ10年行くな・・・

私は詳しい走りうんぬんはわからないのですが、静かな走りだなぁと思いました。今の車が古い1300ccだから、なおさら快適です。

我が家のプレマシーが初の9km/Lを越えました!今までが7km/L後半〜8km/L前半だったのですが前回が8.6km/Lとなり、そして今回が9.11km/Lでした。

カテゴリ:マツダ|テーマ:プレマシー:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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もはや日本では、廃盤だと思われるこのマツダ〔オーストラリア人は、マ〜ズダと発音しますが〕のトリビュートという車を購入しました。

ドコの車ですか、といわれること請け合い。見かけないにもほどがある不人気車 マツダ トリビュート でした。

マツダ トリビュート イラストマツダ自動車のSUV トリビュート このクルマデザインホントにカッコイイ。

カテゴリ:マツダ|テーマ:トリビュート:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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でも今日やっと新しい車が来ました〜(^o^)丿マツダのデミオスピリティッドグリーンメタリック

久々の更新ですが、今日23回目の給油をしてきました。9月末から嫁がメインで使用しており、高速走行は月に2〜3回程度

写真は代車で借りているデミオのタコメーターです。久しぶりに見る針のタコメーター(S2000はデジタルメーターなので)。

カテゴリ:マツダ|テーマ:デミオ:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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実は、愛車のCX-7が水漏れ起こしまして・・・この車は台車ですマツダの「キャロル」

割に活躍していた広島のマツダ製の軽自動車キャロル。価格で選んだ拙者自身よりもねこが気に入っていました。

マツダキャロル 5MTこの車と出会うまでは普通車に比べて軽自動車はMP3000の使用量が少なくてもシャーシ剛性の効果が出ると思っていましたが・・・

カテゴリ:マツダ|テーマ:キャロル:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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三次のテストコースではV型6気筒エンジンを搭載したワイドボディのアメリカ仕様車やディーゼルエンジンを搭載した欧州仕様車などに試乗しました。

マツダから販売されている「アテンザ」。友達が持っていて、助手席に乗ったのですが、すごくイイ。

結構サスペンションが硬くて、スポーツ仕様にはなっていましたが、スポーツカーとまではいえないぐらいの加速感、ハンドリング、エンジン音でした。

カテゴリ:マツダ|テーマ:アテンザ:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:50

情報は古いですが、アクセラの新型がロサンゼルスモーターショーでお披露目だ。新型アテンザをシュリンクしたデザインだ。

今回の東京往復に使用した私のアクセラ。過去給油した際の燃費は最高で14.2Km・最低でも12.8kmを記録。

次期アクセラ5ドアの走行実験の様子をスクープしたものです。ずいぶん黒く隠されてはいますが、だいたいの姿は見えるのではないでしょうか?

カテゴリ:マツダ|テーマ:アクセラ:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:50

走行距離319.5 (Km)燃費 6.58 (Km/L)41.62 (Km/千円)燃料消費率 152.05 (cc/Km)1リットルあたりの走行距離は相変わらず6km台で〜っす(苦笑

RX-8車検。平成15年車なのでこれで丸5年モノとなりました。走行距離は36553km。

RX−8の試乗に行ってきました。MTに乗りたかったんですが、今日はATしかないとのこと。

カテゴリ:マツダ|テーマ:RX-8:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:50

2台目のクルマとして購入したのがコレ、MPVです。  小僧グルマのトレンドは走り系からミニバンへ移行します。

『マツダMPV V6 2500 スポーツパッケージ』は大変静かで広く,そこそこのパフォーマンスを見せるクルマで,大のお気に入りなのですが,燃費の悪さはハンパではありません。

MPVの調子が悪いですエンジンを掛けて、Dレンジに入れ、アクセルを踏んでも歩く速度でしか車が前に進まない

カテゴリ:マツダ|テーマ:MPV:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:50

AZワゴンは、簡単に言うとMAZDAのマークが付いたワゴンRです、ボンネットを開けるとSUZUKIと書いてあります。

日本一売れているクルマ「ワゴンR」がフルモデルチェンジし、あわせてマツダへOEM供給されている「AZワゴン」もモデルチェンジされた。

先日、新車を購入した。マツダのAZワゴンだ。私としては、デミオが欲しかったが、嫁さんの強い希望で押し切られてしまった。

カテゴリ:マツダ|テーマ:AZ-ワゴン:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

我が愛車レジェンド(俺が乗るにふさわしい車名笑)が故障しホンダに修理を頼んでて、ついさっき車が帰ってきたんだけど、あら不思議。

カテゴリ:ホンダ|テーマ:レジェンド:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

ホンダは、11月6日に発表する新型軽乗用車の『ライフ』に関する情報を10月14日からホンダのホームページで先行して公開を開始した。

昨日ホンダの軽自動車、ライフの新型が発表されました。我が家でも3年前から現行モデルに乗っています。

このライフ、オリジナルではフロントが2分割のバンパーですが、当時はどうしても好きになれず、このバンパーに替えちゃいました。

カテゴリ:ホンダ|テーマ:ライフ:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

この車が今後も東南アジアで活躍できるということで、替えちゃました。新しい(もちろん中古です)のは本田のモビリオスパイク

グレードもWですので電動スライド付きです(^^♪小さなお子さんがいるので安心ですね!

モビリオスパイク、大きさのわりに車内が広いですね。私の唯一の希望 「建材や日曜大工の材料が積めること」 もクリア。

カテゴリ:ホンダ|テーマ:モビリオスパイク:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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HONDA モビリオ(GB1/2型)2001年12月21日にキャパの実質的な後継として発売開始。

今年の3月に購入したモビリオ。1号君、2号君、3号君と僕と奥さん。なんとか乗れるクルマをと思い、必要最低限の要求に応えてくれたモビリオ。

この車、普通のモビリオですよ。カタログ載ってるのも、17km/L。20km/Lって凄いですよね。

カテゴリ:ホンダ|テーマ:モビリオ:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

フィットが去年末にモデルチェンジして以来、初代フィットは暴落している上にタマ数が溢れてダメダメだそうです。

ファーストモデルは、ヴィッツの後出し感があって好きになれなかったけどセカンドモデルは、ズバリいいです。完全にヴィッツを追い抜きました。

もっぱら伴侶が乗っているフィットがリコール対象になって、明日、修理してもらうことになった。

カテゴリ:ホンダ|テーマ:フィット:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

ホビオの今回の燃費は、367.7km走って22.93Lの給油で約16.036km/Lであった。

バモスはストリートの後継車として1999年に登場しました。今回紹介するホビオはその兄弟車で、フロントが写真の通りおしゃれになってるのが特徴です

車は「バモスホビオ」という名前の軽の1BOX。ターボ付きで13inchタイヤが標準。滅多に同型車を見ない希少車だ。

カテゴリ:ホンダ|テーマ:バモスホビオ:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

ワタシと、マーとキイちゃん専用になるかと思われる車です(^^♪ワタシの唯一ゆずれなかった、後ろスライドドアのくるまです(^^♪

魅力的な車なんですが、ちょっと価格が高いですね・・・。タントやパレットが110万円前後からあるのを考えると、迷う人も多いのでは?

3ヶ月ほど前に車をエスティマから軽のバモスに買い替えしました。買い替えといってもお金ないので中古車です。

カテゴリ:ホンダ|テーマ:バモス:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

10月19日に我が家に新車がやって来ました。親父殿号です。 ホンダの「ゼスト」ですね。

あまり仕事で使う箱が乗らなかったけどゼスト君は納める品が全部乗ったからゼスト君は凄いよ!

10年選手のインテグラからの乗り換えで、同じホンダのゼストを新古車で購入することになりました。決め手は”安かった”。

カテゴリ:ホンダ|テーマ:ゼスト:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

4日土曜日から、僕の新しい相棒となったのは、ホンダ・ストリーム 1.8 RSZというクルマです。

10月9日新車・ホンダ・ストリームRSZ無限仕様が納車されましたヽ(^。^)ノかっこいいです!!納車してからすでに300キロ走行・・・・・乗り過ぎかなw

私の車は、ホンダのストリームです。(現行)車を弄るのは好きですが・・・家族がいますので・・・なかなか・・・(-。−;)

カテゴリ:ホンダ|テーマ:ストリーム:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

そこで、ZRXとTRXの2台をステップワゴンに積めれば、高知で息子とTRXを降ろし、高知から交通公園へ行ける。

外見だけですが、フルモデルチェンというよりマイナーチェンジかな次期ライフに似ています。発売は来年5月です。セレナも同時期と考えると楽しみだな

今日は、平成8年式の愛車のラジエターに2週間ほど前に亀裂が入っているのを発見

カテゴリ:ホンダ|テーマ:ステップワゴン:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

向こうの新型のシビックですね。。。 どーなんだろ。。。なんかシトロエンみたいな雰囲気!!!

ちょうど、一ヶ月あたり1,000km走行ってことになりますね。このホンダのシビックを乗り10,000kmに達した今、思うことは・・・

私は1年前にシビックハイブリットに乗り換えましたが、燃費は、15km〜17km/lぐらいです。

カテゴリ:ホンダ|テーマ:シビック:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

乗ってすぐに解るのが、Aピラーが細くなり、視界が、かなり良くなった事です。。。三角窓も小さくなったかな。。すごーく見やすくなりました。。。

ついにオデッセイも4代目のモデルになりました。私は2代目モデルであるRA6のオーナーなので、新型オデッセイには興味有り!

先代Absoluteに比べ若干値上がりしている新型ですwパワーは若干あがり、トルクは不変だけど発生回転数が下がっている。

カテゴリ:ホンダ|テーマ:オデッセイ:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

知ってる方は知ってるんだけども、今の愛車は「エリシオン」という車です。ホンダのミニバンですね。新車で買って丸2年乗ってます。

グレードアップし”エリシオン”に・・・決め手は2列目の乗りごこちと使い良さ移動オフィッスとして最高でした♪

僕の愛車のエリシオン!この車は4台目。今まではずっとトヨタ車。トヨタ車は凄くバランスのとれた車ばかり良かった。

カテゴリ:ホンダ|テーマ:エリシオン:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

エディックスには、ナビ画面以外の時計はありません。ナビをOFFにしている時にはちょっと不便でしたので。安い時計を付けていましたが先日壊れました。

車種はあまり知られていない(?)ホンダのエディックス。後ろから見たらこんな感じ〜。座席が前列3人掛けスタイルなので横幅がかなり広いです。

我が家のエディックス購入して2年と3ヶ月平日ほとんど使っていなくて・・土日しか乗らないのに(;^_^A3万キロ突破目前です

カテゴリ:ホンダ|テーマ:エディックス:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

代車としてホンダ・エアウェイブが来ました。なので、エアウェイブについて感じたことをレビューしようと思います。感想としては、「結構良いね」です。

現在の愛車は・・・言わずと知れた『エアウェイブ』。この車を選んだ理由は、単純に「コンパクト」という点。

いいところ・スカイルーフが開放的で素敵・室内空間が広い・足を伸ばして寝れる

カテゴリ:ホンダ|テーマ:エアウェイブ:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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購入して今年で6年目、外見はちょっと古ぼけてきましたが、まだまだ乗れる!我が愛車のホンダ・インテグラTYPE−Rであります。

楽しみにしてたんだけど わたしの思いとはうらはらにインテグラがきたーーー!!でも インテグラは昔 憧れた車(*^^*)

DC2 インテグラ TYPE−R 96スペック結局ホンダ車に戻ってしまいました(笑)見た目はちょっと派手ですが、普通の車輌です。

カテゴリ:ホンダ|テーマ:インテグラ:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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ホンダ・インスパイアです。 最近2日連続で見たりして、なかなか良いエクステリアだな,と思ったので取り上げました。(*゜V゜)

BMWの7シリーズかなと思って何気なく見ていたら、ホンダの現行インスパイアでした。

ホンダのインスパイアです。現行モデルの一つ前ですね。UC1てやつです。実は初めての仕入れでした。

カテゴリ:ホンダ|テーマ:インスパイア:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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職場近くで発見!雑誌では見たことがありますが、実車を見たのは初めてです。

フロントから見た感じはこんな感じです。派手って言うか、なんと表現したらよいのかw

インサイトのコンセプトは、優れた空力性能による力強い走りをテーマに「環境性能」と「Fun to drive」を高次元で融合させたエクステリアデザインを採用。

カテゴリ:ホンダ|テーマ:インサイト:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

アコードの仕様を紹介していきます。第1回目は、エンジン。 このアコードに搭載されているのは、K20A

新型アコードは7代目になる、現行モデルは、2.0Lがあったが、今回はないらしい、 アコードワゴンも同時だが、ツアラーというスポーティーなモデルである。

New accord/New Accord tourerの持ち帰り可能ペラカタログ貰いました。オデッセイの次はアコードに戻ろうかと画策しておりましたw

カテゴリ:ホンダ|テーマ:アコード:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

我がアクティ(HH5)を12ヶ月点検に出してきました♪各部点検・油脂類の交換をしてもらいます。

ホンダアクティーをようやく手に入れた。 人気もある、ホンダの車だし、NもTNもステップバンもs6も、とても良い車だったのでその延長線上にあるだろう。

ポートメッセ名古屋に搬入終わりました。アクティでおよそ約300km、軽快に走ってきました。

カテゴリ:ホンダ|テーマ:アクティ:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

さてと…S2000の現状報告します!この前、ディーラーにて触媒の故障によりO2センサーの損傷が起こる事が判りました

S2000オープン・カーに乗ってドライブ友達の愛車S2000に乗り、美ヶ原までドライブだ〜今日は、暖かいしOpenCar日和

来月は家呑みでガマンすればいいや。で、2回払いで購入。。。5,000円くらいのスペーサー買いに行って、38,000円の散財。あとはヨメにどうプレゼンするか。

練習の帰りにショップの兄貴のとこに寄りました。常連様のS2000 かっこいいなぁ〜!

カテゴリ:ホンダ|テーマ:S2000:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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NSXに代わるモデルとして開発されている、ホンダの次期スーパースポーツカーですが、以前にもお伝えしたように、GT-Rよりも速い車にしようとの意気込み満々なようです

NSX-Rでニュルを走ってみたのだが、非常に安定しているのに驚いた。

カテゴリ:ホンダ|テーマ:NSX:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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月曜日、神戸の第1突堤に車付けると、なんかデカイ車(でも、日本車然)。 こりゃ撮影しとくに限る!みれば、「MDX」ホンダで市販してましたっけ?

カテゴリ:ホンダ|テーマ:MDX:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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HONDA CR-V(RD4/5/7型)2001年9月18日登場。室内居住空間を重視したのは初代モデルと同様である。

待ちに待ったCR−V(ZXアルカンターラスタイル)の納車が終了♪ナビが違ってたとか、そうゆうのは…まぁいいや(w

愛車のCR-Vは8年のっています。調子はGOODこいつがいれば、どこにでも行けちゃいます

カテゴリ:ホンダ|テーマ:CR-V:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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2週間前に頼んでおいた日産モコが納車されました。ヽ(^o^)丿

悩んで悩んで・・・でも昔からのつながりがあってやっぱり日産を選んでしまいました。今回は初の茶色。結構、かわいいです。

日産 モコ土曜日納車。さっそく ドライブにいってみたものの、なぜか右に傾いていくので常にハンドルもつ手が左に・・。

カテゴリ:日産|テーマ:モコ:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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9月29日に発売を開始した日産『ムラーノ』。180cm+・90kg+の記者が乗り込んで体で実測してみた。

家の車のメンテに行ったついでに、新型ムラーノを見てきました。やはり近くで見るとでかいですw

このご時世、上質をウリにクルマを売り込むのはなかなか大変だと思うのですが、上質なモノに触れると心地よくなるのもまた事実。新型ムラーノはまさにそんなクルマでした。

カテゴリ:日産|テーマ:ムラーノ:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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塗り絵マーチは、全国を旅しているらしい☆そうなのです。カラフルな塗り絵マーチは全国の日産のお店を走行しながら回っているらしいのです!

びっくりするようなスクープが。なんと、次期マーチ(2010年4月登場予定?)は、Aプラットフォームを採用し、タイ製らしい。

このタイプは、なかなかお気に入りで 最初は 普通のノーマル顔、そして 【タンゴ】っていうレトロ顔の2台乗りました。

カテゴリ:日産|テーマ:マーチ:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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帰ってきました!帰ってきました!プレサージュが車検から帰ってきました!

ものは日産のプレサージュ。機能の割にはなぜか安い。どうやら同時期のホンダ・オデッセイに完敗したようで、中古車でもかなりお買い得になってる。

オイル交換と ちょこっと点検 → まだガソリン残量多量にも関わらずぅ、ガソリンメーターはエンドラインを指し、赤ランプ点灯

カテゴリ:日産|テーマ:プレサージュ:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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代車デュアリスの交代とともに新車のブルーバードシルフィが来ました!

シルフィを選んだのはパワーだけが目当てではありませんマーチやキューブなどとは内装の質感や室内の静粛性が段違いなのです

初代シルフィの後期型です。ブルーバードっていうけど、乗ってみりゃサニーですな。

カテゴリ:日産|テーマ:ブルーバード シルフィ:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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遂に妻のフェアレディZ(Z33)が納車されました・・・。(笑)納車されたフェアレディZを見ると、綺麗じゃん!って思いました。

新型「フェアレディZ」の内装画像を用意しました。最初の画像は昨日とは別の外装画像です。

日産のフェアレディZが今年2008年12月にフルモデルチェンジをします。僕は新型の登場はまだかまだかと毎回、自動車雑誌を読み漁っているのです。

カテゴリ:日産|テーマ:フェアレディZ:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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私の愛車です。日産 FUGA 350GT-SPこのクルマは、ちょうど3年前に乗り換えました。

日産フーガ 350GTスポーツパッケージの納車が完了しました。今回のモデルチェンジは素晴らしいの一言に尽きます。

日産の高級車、フーガ350GT。 GTは、250や450もあるが、その中間モデルである。

カテゴリ:日産|テーマ:フーガ:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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したらしい。さすが日産。なんで設定したか(多分売れなそう)わからんが、いいとこついていると個人的に思いますね。

我がノートも今月末で納車されてから一年になりますディーラーから12ヶ月点検の知らせが来ていましたので行ってきました

一昔前と違い最近のコンパクトカーに乗って感じるのはボディが案外しっかりしているなぁ・・ということです。

カテゴリ:日産|テーマ:ノート:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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外見はもともとハッチバックから発売したティーダをセダンにしたので、随所にその片鱗が見受けられます。(Aピラー付近の処理とか・・・)

カテゴリ:日産|テーマ:ティーダラティオ:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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先日、代車で1週間ほどニッサンのティーダに乗っていました。ニッサンもあんな車作ってたら終わりです。潰れますよ、ホントに。

初めて乗った時には船酔いしてしまう様な感じさえした程でしたので、今度のティーダの足回りの堅さは嫌になる程堅く感じます。

日産ティーダ!可愛かった代車のフォルクスワーゲン ジェッタ(たぶん80年代製)ともお別れ。気密性が高すぎて、エンジン静かすぎて、車乗ってる気がしません!

カテゴリ:日産|テーマ:ティーダ:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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ティアナ アクシス 決めて来ました排気量3500ccは、初めてです。走りが楽しみです♪エンジンはZとスカイラインと同等だそうだそうです

今日は朝早くから父親の車でドライブしてきた!!てゆか良い車は違うね!!加速がスーッて感じやね(・∀・)

鍵をささなくても車内に持ち込んでブレーキを踏みながらボタンを押すだけでエンジンかかかるシステムで初めて見たときは正直びっくりしました。

カテゴリ:日産|テーマ:ティアナ:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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去年の9月末に我が家の愛車がエルグランド→セレナに変わったんです!9月末には無事1歳を迎えました。走行距離は6000kmちょっと。週末にしか走らないので

今日、新しい車が納車されました。日産セレナでーす。ファミリーカーです。8人乗りです。

カテゴリ:日産|テーマ:セレナ:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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車検リミットまであと1週間。まだうちに居ます。7年間セッセセッセと走り続け、とうとう20万キロ突破。

ステージアが点検から帰ってきました。ほぼ、前記事に書いた内容の作業でしたが、10万キロを目安に交換が推奨される点火プラグは除外です。

僕の愛車である日産「ステージア」が走行距離“44444”kmを迎えた。

カテゴリ:日産|テーマ:ステージア:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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新型スカイライン GT−RとR34 GR−Rレーシングモデルが正面入口ゲスト専用のエントランスホールに。

第49弾は、スカイラインGT−R Mスペックです。モデル   スカイラインGT−R Mスペック生産  2001.5〜2002.8

カテゴリ:日産|テーマ:スカイライン:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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シーマは全く問題なく淡々と走り続ける。2日前800キロを共にしたR32GT−Rとは比べることができない程の違うクルマ。

日産の高級車シーマ、平成8年式なので先代モデルの初期型、もう12年も前の車です。当時の最高級車で、新車価格がなんと500万円超え!

2001年1月、フルモデルチェンジ。現行型の日産マークを最初につけたモデルである。

カテゴリ:日産|テーマ:シーマ:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:36

サファリのイメージはもちろん「西部警察」ですね。もう何十年も前のことなのに子供心にとても印象的な車でした。

サファリは1980年に販売開始された車種で、日本では2007年で販売が終了していますが、海外輸出は引き続き行われています。

カテゴリ:日産|テーマ:サファリ:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:36

今日修理に出していた車が戻ってきました。その名もCLIPPER!!です。クリッパーと読みます。日産の車です。

カテゴリ:日産|テーマ:クリッパー:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:36

「きゅーぶ きゅーびっく」と読みます。一昔前に「ソファー×ソファー×ソファー」とか言うキャッチフレーズで宣伝していた、日産キューブの3列シートの7人乗り版です。

最終型になるであろうキューブキュービックが届きました。色は茶で内装は赤、鹿の出てくるCMのキューブとまったく同じ色の車です。

いつものセルフスタンドへ、いつものように真夜中に、キューブキュービックちゃんの給油に行って参りましたです!

カテゴリ:日産|テーマ:キューブキュービック:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:36

車を買うことにしました!!今日、おとんとおかんが仮契約してきました。日産のキューブで色は黒☆

ついについについに新型日産「キューブ」の確定画像を見つけました!!!♪何ヶ月か前に発表されたイメージスケッチとほぼ同じです。

キューブ来ました、希望通りのショコラです でもでも出勤だったので、父&母が引き取りに行ったの…

カテゴリ:日産|テーマ:キューブ:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:36

ジーノが軽だとしたら、オッティはリッターカークラスに感じます。どっしりとしていて快適です。

オッティくん カバっぽいでしょ 丸い形がダメなあたしにはぴったりで、四角い感じがラブですラブ

うちに来たオッティ。エンジンが掛からないと言うトラブル。ディーラーによるとパーキングを認識していないから・・・

カテゴリ:日産|テーマ:オッティ:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:36

エルグランドの燃費を何とか良くならないかと思い中古車でH16・3500ccE51エルグランド4WDライダー 30.800kmで購入

今回のDIY車種はエルグランド。主な作業内容は ―秬汽螢▲皀縫拭識覗出力分配&ブースター内臓分配器の取り付け

カテゴリ:日産|テーマ:エルグランド:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:36

ヨーロッパでは普通になっているディーゼルですが、規制のキビシイ日本でやっと「ポスト新長期」をクリアしたエンジンが出たと言う事でかなり気になってました。

そんでもワタシは「絶対に買わない」と評価する。イチバン受け入れ難いのは、クラッチペダルへの振動の酷さだった。

・エンジン音以前のディーゼルエンジンに比べれば静かなのは間違いないですが車外で聞くとやはりディーゼルとすぐ分かります。

カテゴリ:日産|テーマ:エクストレイル:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:36

先月満タンにしてから712kmを走破。燃料計の見かけではもう1往復は行ける感じではあったのだけど、ついでがあったので給油することに決定。

さて、1年落ちのウイングロードに車を替えてから8/26に初めて計測した燃費は9.1/Lだったんです。

納車されてから、はじめての高速道路。往復2時間乗ってみたけど、小型大衆車もずいぶん進歩したものだと感じた。

カテゴリ:日産|テーマ:ウイングロード:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:29

問題はその車の横にあったレクサスSC。すごく良いのです。これ何って聞くと、ある会社の社長さんのプライベートカーだそうです。

カテゴリ:レクサス|テーマ:SC:レクサス|更新日時:2007-11-19 22:11:29

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:29

『IS』シリーズに設定された初の2ドアモデルで、アルミ製の電動3分割ルーフを装備。わずか20秒でトップの開閉ができるのが特徴だ。

そのクルマの名前は、LEXUS IS250C。4ドアセダンのISシリーズに設定された初の2ドアモデルで、アルミ製の電動3分割ルーフを装備。

お借りしたのは「レクサス 250IS Sバージョン」という車です。ご存知の方も多いと思いますが、トヨタのレクサス、ブランドのエントリーモデルです。

カテゴリ:レクサス|テーマ:IS:レクサス|更新日時:2007-11-19 22:11:29

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:29

我が愛車レクサスGSちゃんの新たな1面を発見!空力がなんでいいのか?って疑問に感じていました。

お借りしている、レクサスGS350ですが・・・渋滞が無いと、やはり良くなっています。

レクサスGSの一部改良、カタログは9月版。GSを一部改良し、プライバシーガラス(リヤドア、リヤウインドウ)や、カードキーを標準。

カテゴリ:レクサス|テーマ:GS:レクサス|更新日時:2007-11-19 22:11:29

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

愛車レジ君(レジアスエース)は、バイクを積んで走れるクルマということで購入したし

きょうハイエース・・正しくはレジアスエースDXロングが納車されました。正確には納車費用カットしたので、こっちから取りにいったんだけどね。

レジアスエースのレジ子がやって参りましたエル吉がやって来た時、大きい車って凄く思いましたが、今回のレジ子はそれをさらに上回る大きさ・・・

カテゴリ:トヨタ|テーマ:レジアスエース:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

ランクル200が登場してそろそろ1年と1カ月になります。ランクルは世界でも有名なトヨタ車の1つです。

そんな自分勝手なダディが目を付けた車はなんと…ランドクルーザーの60(○Д○;)20年も前のクルマ… ■●ドテッ

まる7年乗って走行距離は17万キロ。エンジンはじめ機関類は絶好調。さすがは世界のランドクルーザー。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:ランドクルーザー:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

新しい車はトヨタのラッシュ。機能性や乗り心地、ボディの色や形・・・など満足 今まで乗っていたエスクードと感覚が近いので戸惑いも少ない。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:ラッシュ:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

6ヶ月になるんだ…。今日は愛車ラクティスの6ヶ月点検をしにTOYOPETに来てます。

ラクティス試乗してきましたよ。1500ccのと1300ccの両方とも。うちの父親は安いから1300のほうで良いって言ったのですけど。

早速 この代車の内装チェック!!中は、見た目以上に広く 座り心地もよい天井が高く広い感じで、後部座席もゆったり

カテゴリ:トヨタ|テーマ:ラクティス:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

というわけで、私の車三代目が決定しました。某Tヨタのラウムちゃんです。←イニシャルの意味ないしw

ラウムちゃんが来て早一ヵ月。無料点検に行って来ましたラウムちゃんの運転にも大分慣れました

同じラウムでもモデルチェンジをした後のラウムなのでいろいろ改良されていてとてもいいです。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:ラウム:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

マークXです。前に乗っていたのと同じですがちょっとモデルチェンジしてるんで形が少し変わったかも〜。

入院は僕でなく、愛車のマークXです♪セル回した時に時々なんだけど異音がする&アイドリング時に異様に回転数上昇

待望の新車、マークXが今月12日に納車になりました。スタイルもカッコよく、乗り心地も静かな快適なです

カテゴリ:トヨタ|テーマ:マークX:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

今回はデザインでも色でもないんです!!車内頭上空間に惚れちゃいました キャー ヾ(≧∇≦*)〃

早速、出かけて試乗運転席に座ってビックリシフトレバーは?ハンドルそばにあるシフトレバーを見て固まった

今度は黒のポルテにしました。新車ではないので色も選べず(ほんとは赤がよかったけど、真反対?の黒だって)。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:ポルテ:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

車種はトヨタのベルタ(BELTA)で、トヨタ版フィットと言えば解かり易いかもしれません^^;

先程ガソリンを入れにスタンドへ走行距離509kmどんだけ〜ってな具合でガソリンがどれ位入るかとしばし待つこと

代車を借りました。TOYOTAのベルタです。ちょっと自分の車より長さがあるし、借りものやから車庫入れ緊張しました(>.<)

カテゴリ:トヨタ|テーマ:ベルタ:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

トヨタのプロボックスですが、排気量の割りに車重が軽く、可変バルタイも装備されているため、直線はそれなりに走れるのですが・・・コーナーがいまいち。

5年落ちで10万キロ走行したトヨタ・プロボックスが午前10時に我が家に届きました。代わりにホンダは持って行かれました。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:プロボックス:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

この度、プレミオに待望の1台が誕生した。SUPERIOR(スペリオ)という、なんとも崇高な名前を得た特別仕様車。

プレミオのバンパーの修理リヤー バンパー。だいぶキズが増え、「ちょっと恥ずかしい」 と ゆうことで、まとめて修理することになりました。

コロナ プレミオ。しかし、乗りにくい。。。昔のコロナに乗っていたことがあったがこんなに車高低くなかったよなぁ〜。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:プレミオ:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

「小さな高級車」という感じの車で、コロナプレミオぐらいの大きさで、当時のプレミオの倍近い価格のこの車

みなさんトヨタのブレビスってご存知ですか?…正直知りませんでした。コンセプトはセルシオのミニです。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:ブレビス:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

このところ、私の自動車に関する関心はプリウスにある。キッカケは二ヶ月ほど前の商談の機会にこの車を詳しく知ってからである

初代プリウスの後期型、NHW11にかれこれ400kmくらい乗りましたが、電気モーターの力強い加速は、ハイブリッドモデルならではですね。

僕の車(プリウス)は1リッター何キロ延びるんだろうかと1度試したく思ってましたので、この機会にやってみようと思い片道だけですがチャレンジしました。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:プリウス:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

なんでもレクサスブランドで12月には市場投入らしいよ・・・しかもV6(3.5&#8467;)とハイブリットのみ!2.4&#8467;はトヨペットに残るんだよね(売れ筋だから)

乗り込んで、エンジンを掛けた瞬間にハンドルとシートが自動で微調整される時点でちょっとビビル(笑)。

愛車ハリアーに念願のルーフボックスを装着しました。INNOです。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:ハリアー:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

パッソの燃費報告です。  走行距離 446km(すべて市街地走行)  給油量 32.24L(CO2 75kg)  燃 費 13.8km/L

プチトマトは意味不明でいいけれど、ダイハツ軽の一世代古いのがたたき台だからして、乗ると結構ショッパくて、受け入れがたいレベルの不満もチラホラと・・。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:パッソ:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

2代目パジェロと共に、「クロカン4駆」(←ほぼ“死語”。現在は“SUV")の2大スターだった「サーフ」。。

愛車ハイラックスサーフを紹介しちゃおうっ!つー事で現時点の愛車はこんな感じになっております〜

水漏れを調べてみるが確認できない ラジエターに圧をかけてみるしばらくすると圧は下がるし水が減っているそれでも水は出てこない

カテゴリ:トヨタ|テーマ:ハイラックスサーフ:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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ハイエースを購入しました!ネッツ店での購入なのでレジアスエースですね   やっぱり大人5人が乗れて、バイクも乗せられる!

色々候補はあったのですが、大は小をかねるという事で、思い切ってハイエースを購入しちゃいました☆という訳で、今日はハイエースの納車日だった訳です。

ハイエース4WDのローダウンドライブシャフトブーツがすぐ切れるのはド定番♪

カテゴリ:トヨタ|テーマ:ハイエース:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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今、1000kmくらい走りましたが、燃費計で平均で12.4kmくらいです。特別燃費が良くなることはしてません。思ったより燃費が良いので、満足しています。

新しい愛車が納車されました。車種は・・・トヨタ ノアSi(2WD)ホワイトパールクリスタルシャインです。

メーカーはトヨタ、タイプはミニバン、車種はノアです。   いわゆるファミリーカーですね。ただ、今回選んだS”G Edition”

タウンエースノアの4WDの中古を買ったのですが思った以上に燃費が悪い。かなりの省エネ運転だが街ち乗りで6.5km/1Lといったところか。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:ノア:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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トヨタ センチュリー 1000万円オーバーっていう最高級車。よく総理大臣とか、議員さん乗ってる車に乗ってきました

日本最高級車と言えば、トヨタセンチュリー。輸出は考慮せず、日本国内にて皇室や官公庁、企業などでの使用を見込んで作られている車種です。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:センチュリー:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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今回は、弟の車を紹介しま〜す!!平成9年式のトヨタ セルシオです。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:セルシオ:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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<1971年式(昭和46年)のセリカ1600GTです。>「ダルマ・セリカ」と言われています。

嫁が転がしてるセリカ。どこか壊れて走らなくなったという。どれどれ・・・・・・・・これはクラッチがズルズルで終わってます。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:セリカ:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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シエンタを購入したときにトヨタで3年間のメンテナンスパスポートに入っていたため車検代金は税金などの必要経費のみでした(^^♪

やっと や−−−−−−−−っと シエンタchanが帰ってきました^^  でもでも・・・ 実は治ってないんです・・・ _ _ ;;

シエンタに乗っています。とても気に入っています。4WDなので、燃費はそれほど良くないです。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:シエンタ:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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今日も予想通り、燃費下がってます・・・。(/_;)仕事帰りに制限速度40キロの道を20キロで走る超ゆっくりさんがいて全然、燃費が伸びませんでした。ヾ(>Д<)

那須塩原市から瀬高君が、スピーカー交換でご来店です。車検の時のクルガーとは違って3000CC、サンルーフ付きです

2000年11月 クルーガーV販売開始。初代ハリアーをベースにしているが、ハリアーが日本国外ではトヨタの高級車ブランドである

カテゴリ:トヨタ|テーマ:クルーガー:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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マジェスタを今日手放すことになりました。 義父は、若い頃から高級車を持つことが夢だったらしく、数年前にやっと手にいれた車。

僕のマジェスタは3.0Aタイプです。3000ccでバネサスの低グレードモデルなので、4.0Cタイプと比べるといろいろなものが付いていません。

マジェスタも乗車して1ヶ月。気になっていた燃費は6.2〜7.8km/Lです。まぁ及第点かなと思います。で、乗車1ヶ月も経つと不具合に何点か気づきます。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:クラウン マジェスタ:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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点検に1時間ちょっとかかるということで、試乗して乗せてもらいました200系クラウンアスリート。グレードは3500ccのGパッケージです。

Cピラーも寸法間違って作ったんじゃないの?リアのドアと合ってないよ。乗り心地とか足回りとかはクラウンですから良いと思います。

グレードは3.5Lのアスリート、足回りはモデリスタ。内装は年配向きと言うことで、意見を言い始めたらきりがありません。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:クラウン:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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インギングのデモカーのランクス君なんやけど、久し振りに動かす事になったけぇ、これからメンテナンスをするんちゃね

で、ランクスになって、4日たった・・・ ムーブに比べて、前が長い! 前が長いってコトで、前が見えない!コワッ!

カテゴリ:トヨタ|テーマ:カローラ ランクス:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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Mさんにお世話になったカローラフィールダー。購入してもうすぐ2ヶ月になります。

用意された代車がカローラフィルダーとゆうことで今回は試乗感想を綴りますグレードはX・GエディションのCVTタイプで値段は176,4万円なり。

1.5X special editionのMT仕様。色は無難にシルバーメタリック、オプションはCDオーディオ以外泥除けとフロアマットのみのケチケチ仕様である。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:カローラ フィールダー:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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大阪用の愛車、スパシオ号のホーンが鳴らなくなった。今年で9年目のおじいさん車だ。

車検で入庫したスパシオだけど・・走行距離が10万キロ近く、整備とともにタイミングベルト交換したよ

先ほど家に帰ってくると、妻が車の調子がよくなったと言っていました。なんでも1速の加速がよくなったとか、パワーがあるとか。。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:カローラ スパシオ:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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7年ぶりに愛車を替えました。中古ですがwトヨタのディーラーで買いました。カルディナ2000ZTです。

ゼータです。カルディナの法定12ヶ月点検をして来ました。今の所は点検後アイドリング時のエンジンハンチングが起きず良い感じ。

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嫁のカムリです。とある駐車場での写真15,000kmでオークネットで70万で購入、好札譽ションというベースグレード

この車は、その名の通りトヨタカムリのクーペ版です。日本で知っている人は1,000人いるかいないかのマイナーなクルマですが、アメリカではメジャー

カテゴリ:トヨタ|テーマ:カムリ:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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リアバンパー加工が出来ないので、現在の内装の報告いたします。.ャルソンコラムシフトノブカバー(黒木目)

皆様、こんばんは。今日は、エスティマハイブリッドの走行試験を行いました。

いきなりミニバンになってエスティマです。先代の後期のアエラスです。

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ヴォクシーは「150」でいいナンバーですv(゜∇^*)初めての新車で、今までとは全く扱いが違う部分もあり、2時間の説明の中で、何回感心したことか!

車検から半年が経ってしまいました。早いものですねぇ今週の木曜日に点検してくれるそうですが、前回車検で問題となっていた箇所

今日VOXYの試乗をしてきた。グレードはZSでパドルシフトがついているタイプだった。

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新車で買ってから、もう、10年目になる愛車の「ウィンダム2,5G」ブラックです。走行距離も14万kmを越えました。

義父の車種は8年落ちくらいのウィンダム。塗装も傷だらけで傍目には、ぼちぼち買換時かなといったところ。

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契約してから3週間。やっとヴィッツが来ました(*^▽^*) 薄暗くてわかりづらいですが、色はシルバーです。

今まで色〜んな車に乗ってきたがこのヴィッツ、とても気に入っている。私の体にピッタリ、という表現があってるかもしれない。

結婚するまえから乗ってる愛車のヴィッツ。とうとう走行距離が13万キロを超えました!!確か平成11年に買ったからもう9年やん。

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トヨタ ウィッシュ先代と全く正反対に位置する車運転していて、凄く静かです(汗燃費も約2倍しかもレギュラー(汗

ようやく、車を買いました。8月末からディーラーを色々回りましたが、トヨタのウィッシュに決めました。

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☆12年間の長きにわたり、家族をあらゆる所に運んでくれたイプサムが本日退役をいたしました。

イプサムのドアを開けたらフロントマットに水が溜まっていました。 マットを持ち上げてみるとびしょびしょです。

3万5千キロくらいの中古で我が家にやってきたイプサム号がこのたび無事に10万キロを超えまして

カテゴリ:トヨタ|テーマ:イプサム:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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雨降りのドライブですがアルファードはとっても静かです・・。燃費計も4キロぐらいを指していましたが5キロ台にまで上がってきています。