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先のXKと同様にV型8気筒エンジンを5.0Lに排気量アップし、自然吸気で豪華装備のポートフォリオとスーパーチャージャー仕様のXFRを設定したのが今回のモデル
09モデル ジャガー XF SV8 入庫まだあまり街でも見かけない新しいジャガーです
最初に乗り込んだのは真っ赤なジャガーXFR。5L、スーパーチャージドV8エンジンを搭載した、XFシリーズで最もラグジュアリー＆スポーツ性能の高いおクルマです
2009 Jaguar XFＳタイプの後継モデルとして登場したのがＸＦです。２００７年に登場しました
この前からなんとなく気になっていたクルマ、ジャガーXFを試乗してきました。３Ｌのやつです。意外と大きい。幅はそれほどでもないけど全長が少し長いかな。
今日はジャガーＸＦに乗ってきましたー。マイチェンでエンジンが５リッターとプラススーパーチャージャーになったのですが
試乗すると、所謂ジャガー特有の乗り心地（知らないけど、爆）では無く、至って普通の車。
乗り込むと、日本車とは全く異なる雰囲気。(￣ー￣;)ゞｱﾀﾘﾏｴｶそりゃあそうだ。職人が皮を縫製し、木目パネルも職人が一枚一枚磨いてるんだとか。
だけどXFは、XKから始まった新しいジャガーのテイストでデザインされていて、現代的でスポーティな外観。
ジャガー ドアヒンジ ブロー・・・・・X308ってよく ドアのヒンジが駄目になりますよね〜 たまにヒンジ自体が無い車とか見かけます
最上級のラグジュアリーなグレード。ダッシュボードのレザー部などがダブルステッチになっていたり、年や経験を重ねた人には落ち着いた素敵な造りとなっていますよ
真っ赤なボディーのジャガー X-TYPEスポーツ、 納車のため大阪へ出張です。東京−大阪間で550kmとかなりの 距離、ついでに気になるSEVを持ち込みテストをして参りました
ジャガー X-Type V62.5 4WDジャガーのミドル級セダン走りだしと燃費がイマイチですがズッシリとした安定感が気に入ってます...
鬼高いが、金額相当のかっこよさがある車だよ。見てるだけでドキドキするわぁ(ノ´∀`*)俺が買うのはジャガーＸＪか、ジャガーＸって車種。
さて、今回の車は、XF3.0プレミアムラグジュアリー（760万円也）V6で3000cc、243ｐｓの300N‐ｍ/4,100のスペックです。
ＪＡＧＵＡＲ Ｘ−ｔｙｐｅ2.5Ｌ・・・・Ｓｅｄａｎ＆Ｅｓｔａｔｅの生産が６月に終了になります ラストオーダーが３月中までとのことです
まず、燃費。街中を走った場合、大体6km/L前後。高速で、10km/Lいかないぐらい。良くはないけれど、クルマの大きさを考えるとそこまで悪くないかなというレベル
今日はJAGUARの内装をご紹介致しますいきなりですが問題ですX-typeの内装はどれでしょう〜
このクルマでジャガーのことは随分勉強させられました。とは言え、歴代モデルでも一番美しく、新しいモデルより乗り心地も遥に良かったです。
本日はジャガーXタイプについてお話いたします。ジャガーXタイプは、かつて1963年に発売されたSタイプのリメイク版であります。
Ｘタイプといえばジャガーの末弟ですが、やはりメーカー良く色が出てます。外観はＸＪシリーズから引き継がれる4灯ヘッドライトとキャラクターライン。
さて2009年。ジャガーXタイプを借りたので150kmほど走らせてみました。2.5リッターV6、5速AT、四輪駆動(4WD)。
徳大寺的に言えばジャグァーですかね。V8のXJRは無理だけど、6気筒のXタイプならなんとか手が出るかも。
ターゲットの車種はＸ−ＴＹＰＥ。ジャガーといえば高級車の代名詞ですが、最近見ているヨーロッパ車と同程度の価格です。
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