「エナジーXM1〔ミシュラン〕」に関するブログのくちこみ情報で、みんなの参考になりそうな記事を集めています。自薦による登録も受け付けているので、オリジナルくちこみ情報のブログ記事があったら、どしどし投稿してください。
ミシュラン・XM1 195/65R14 89HをBMW 3ツーリングに装着しました。
ホンダ・シビックにミシュランXM1を装着しました。サイズは二番目の画像のように175/70R13です。
例によっていろいろ迷いましたが、最終的にはミシュラン ENERGY MX1 に決定。
車のタイヤを替えました。純正のレグノER30からミシュランXM1へ。乗った感じはう〜ん、良く分からない。しかし良さそうな気がする。
まずはタイヤ。現在メインで使用中のTOYO TEO PLUS 165/65R15から、先日まで使ってたミシュランXM1の175/65R14にチェインジ！！
約２００キロ走行後のインプレです。多分、普通のタイヤだと思います。しかし、すごくスムーズに走ることができます。
装着したタイヤは、「ENERGY XM1（175/65R14 82H）」です。走った感じも問題なく、これで来春の車検も安心です。
サイズは、、、175/60R14だったよな、、、となると、ｴﾅｼﾞｰXM1だろうな〜。kangooのキャラを考えるとこのへんの銘柄が妥当なﾄｺﾛ。
購入したのはミシュランのENERGY XM1。サイズは165/70R14 81Hです。
tatuのKei君のニューシューズミシュランENERGY XM1 165/70R14純正同サイズです。いいんです。
色々と悩んだんですが結局ミシュランにしました。ENERGY XM1です。９部山の中古が送料込み11,500円だったので値段に釣られて…ｗ
350km程走った。高速道路も雨も経験した。先に結論から言えば初期型プリウス・ユーロパッケージとミシュラン・エナジーＸＭ1のマッチングはバッチシだ
交換したのは後期のポリッシュタイプの純正品と195/65R15のミシュランXM1です。一般道・高速道路を20キロ程度走行しましたがいい感じです。
車両（ハイラックスとか）は、ワイド化してタイヤも太くなってからだな選択肢が少ないなかで、今回はミシュランXM1にしました
(1)交換してすぐの感想 そんなに硬くない。ミシュランのように外国メーカー(生産は日本？)のタイヤは硬いと先入観がありましたが、そんなことはありませんでした。
MICHELIN ENERGY XM1を購入！ボルボにはミシュランかなぁという単なるイメージだけで即決。
今回はミシュランのエナジーＸＭ１にしてみた。今まではファルケンで、インプを買った時に新品でつけたものだった。事実上２シーズンでの交換となる。
新しく購入したタイヤは ＭＩＣＨＥＬＩＮ ＥＮＥＲＧＹ ＸＭ１ というミシュランのスタンダードタイヤです。乗り心地はこのタイヤで改善されました
今までのタイヤはTOYOの普通のタイヤで、買ったのはミシュランのENERGY XM1です。
選んだタイヤはミシュランのENERGY XM1さすがに静かで乗り心地がよくなり、ハンドリングが安定した。
ミシュランさんの”ＸＭ１”に交換で〜す☆交換終了で〜す☆これで雨の日も安心して走れますね♪♪
コストコでプントのタイヤを純正のピレリP3000からミシュランEnergy XM1に取っ替えましたぁ
昨日我が家のカングーのタイヤを交換しました。まず、これが新しくカングーに履かせた「ENERGY XM1」です。
今回、チョイスしたのは Michelin ENERGY XM1。165/70-14で探すと殆ど選択肢はありませんでしたが。
お友達のＢｏｓｓさんからミシュランＸＭ１を送ってもらいました。ありがと〜〜ちゃんと届いたよぉぉぉ〜〜〜
タイヤを交換してからまだ少しだけしか走っていないけど、随分静かなタイヤ…という第一印象。
走行距離も多いし、スピードも良く出すそうでシッカリしていて安心出来るということでリピートでミシュラン エナジーＸＭ１をご購入頂きました。
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