「eKワゴン:三菱」に関するブログのくちこみ情報で、みんなの参考になりそうな記事を集めています。自薦による登録も受け付けているので、オリジナルくちこみ情報のブログ記事があったら、どしどし投稿してください。
自家用車のekワゴン。1年3ヶ月で22,000も走行しました。（気が付いたら8キロオーバーしてました）
特別仕様ではじめに「これはイイ！」と思ったのがクリーンエアフィルター。花粉の約９５％をカットしてくれるというのです！
ディスカウントショップで購入したH4極太バルブに交換してみました。LEDポジションランプ付きで1380円なら安いでしょ。
Ｍy★ｃａｒは三菱の『eKワゴン』ホワイト中古なんだけど前に乗ってた人がいろいろ改造したみたいで普通のよりちょっとカッコイイです(笑)
Ｈ１６年式のｅｋワゴン（４ＡＴ）の燃費です。走行距離 １４８．４キロ給油 １０．８３Ｌ燃費 １３．９３キロ/Ｌ
早速買いました^ω^*スーパージャンボでｗｗeKワゴンの黒です★未使用車ベンチシートナビ付き
では先日マイナーチェンジしたばかりの新型ekワゴンは？ということになり、試乗してみると、走りもまずまず価格もＯＫ
ekワゴンにトッポが登場！顔がekで背の高い車になるわけだが、まだ運んでいないので何ともいえない
昨日から、愛車・ｅｋワゴンちゃんの様子が変でした。低速からの加速が遅いし、なんか変！不安だったんで見てもらいました。
ガタガタ内装から音がする、ハンドルが妙に軽いと変な状態だったので、空気圧を計測してみました。
エンジンをかける度に表示がコロコロ変わる〜〜〜 一体、いつ給油したらいいんだぁぁぁ(T_T)
サンバイザーを使うたびにフックが「ものすごくキツイなぁ」と思っていました。「新しいから、まだシブイんだろう」しかし、一年以上経過した今でもキツイ
2001年式のekワゴンです。週に1、2度しか乗らない車の走行距離が、7年間で10万kmを超えてしまうのにはそれなりの理由があります。
走行メーター ４２６ｋｍ しかし、最近の軽自動車のオートマ すごいよ〜 見直しました
かわって少しの間だけど、私の愛車になってくれる三菱のekワゴンです。こんなこといったらあれだけどさ、どーせ三菱ならｉが良かったなぁ。
めでたく愛車『eKワゴン』が10万kmになりました。単独事故で動かなくなったこと、1回。(購入価格の約半分の修理代がかかりましたよ…)ガリガリ擦ったこと数回。
愛車。かれこれ7年半くらい同じやつ乗ってる。といっても！最初、半年で全損事故して、また同じekワゴン買ったから、今の車は約7年。
代車生活2日目ー。センターパネルは相変わらず慣れませんｗ 円を描くメーターじゃ無いので針の位置で速度を予測すると読み違える。
13年前のカムリを廃車にして中古の三菱の軽四「eKワゴン」5年落ちの中古を購入しました。一応ナビが着いていますが50万円したのです。
うめ・まめを乗せることが多いので、前座席がベンチシートのものがいいなぁと思って購入しました。7月中旬にくる予定です
もともと街乗り目的で、免許とって初めて買ったのが現在乗ってるeKワゴン。
三菱の軽自動車の定番ＥＫワゴンのカタログから写真を撮りました。最近はＥＫワゴンもいろんなバージョンが出て、安くなってますね。
今更ですが、『三菱 ｅｋワゴン』のマイナーチェンジ（小変更）について。ｅｋワゴンというと、三菱社の軽自動車で、今は２代目モデルです。
ピンクがこの仕様車の特別色らしいのですがさすがにピンクは受け狙いにしてもあとあと厳しいのでブルーメタにしておきました。(笑)
今日はこの三菱ｅｋワゴンで走り回っていました。雨が降るとエスティマのバイザー接続部分から雨水が入り込んで来るので見てもらっています。
車買いました。平成14年式のeKワゴンカスタム。車高…低いねん。前の持ち主は専門に通う若い男性だったらしい。
ノンターボ車ですが、「もう、街乗りはこれで十分じゃん」ってくらいすごくよく走る。きっと燃費も相当いいはず。
確かにパワーには欠けたり、ウインカーの音が気に入らなかったりはあるけど。ekワゴン。「いい軽」らしいが、私としては イイコトありそなワゴン てことで。
やっと チャンスに恵まれ 乗っちゃいました ♪ｅｋワゴンという 軽自動車です 。いろんなオプションがついて ちょっと ドレスアップもしてあって ご機嫌な仕様です ♪
カーネルがekワゴンにする際にこだわったマニュアルミッション。けっこう周りの人から「なぜ？」という声を聞きます
M菱のEKワゴン君です。可愛いです。「これ以上黄色いものはありません」とのことなので、その場で決めちゃいました
ついにekワゴンが到着。初めてのセンターメーターにCATなので慣れるまで大変です。
念願の納車!!三菱のekワゴン。名前はエルンストくんo(｀▽´)o中に乗ってるのは、うさぎのジャンニ・スキッキくん。
これが、今度の新しい モコ号 ｅｋワゴン です 実は、これ・・・ 新古車 なんですよ〜。新車！？ ムリムリ・・
今度はｅＫワゴンの白！色が黒っぽい今までの赤で、何度もぶつけられてれてるので今度は白にしてみました。
家に帰ったら居た。４速ATの電動スライドドア。グレードで言うと、「GS」になるんじゃないかと。純正アルミ履いてる。
ランエボをディーラーへ。出てきた代車は、ekワゴン。代車にしては新しく、まあまあか。
私の車、6年目のEKワゴン 三菱の軽自動車です。 先日ガソリンスタンドで、タイヤの側面に亀裂が、入っているとの事。
その間の代車が いい軽ワゴン ｅｋワゴン いい車ですね〜、車内もスッキリしてるし乗りやすいです女性が乗るには扱いやすそうですね
だぁりんが決めたアタシの新しい相棒ｅｋワゴンがやってきた♪黒いﾁﾋﾞちゃん、今日からよろしくね〜〜〜
これは、軽自動車の中でも普通の高さのモデル（アルト、ミラ等）とトール型（ワゴンR、ムーヴ、ライフ等）の中間クラス。
ekワゴンを先日、一ヶ月点検に出してきました。一応、自分のため用に点検記録簿代わりに書いておこう。
代車は三菱ｅｋワゴン。日産へのOEMではOTTI（オッティ）。 登り坂以外は、軽快に走りますね。
夫が独身の頃から乗っていた大きめの普通車を、クリーム色のプリティーな軽自動車、ekワゴンに買い替え。
この度、トッポが引退しＨ１５年生まれのekワゴンが仲間入りする事になりました！そのekですが購入価格は破格の安値で売って頂いたのですがタイヤが殆ど溝の無いモノで
初代は2001年10月11日に発表されたセミトールワゴンです。この2代目は2006年のデビュー。日産にはオッティとしてＯＥＭ提供されています。
今回のekワゴンMT4WDの燃費。392.2km走って25.1L入れたので、1Lあたり15.625498km。さすがに16km超えはなかったか。
正式には、インナーレール電動スライドドアと言いますが軽自動車では非常に珍しい装備です。
ekワゴンに乗ってみて、内装は良いのですが、装備や走りは、iの方が良く感じました。
広いし、そこそこ走るし、小回りきくし、原付感覚で乗れ、街乗りにはもってこい。
江角マキコさんがCMしてるＥＫワゴンに出会いました。しかもブルームエディションと言う特別車にはサクラ色♪
黄色のＥＫワゴンです！ミニカーの発音で『トモカー』と名付けました(´∀｀)黄色に若葉マークが映えます♪♪♪
三菱 ＥＫワゴン 電動スライドドア ６６０ｃｃ ＮＡ ３ＡＴ ペラペラのトルクの為、常にエンジン全開・・・依って燃費悪し・・・。
というわけで、今回のekワゴンMT4WDの燃費。318.8km走って25.20L入れたので、1Lあたり12.507946km。
車種は『三菱のekワゴン(軽)』 ネットでちょっと調べてみたらekワゴンユーザーの方は『ホーンを交換したいっ！！』って思っている人が多いみたいですね(笑)
乗ってみて...乗り心地は悪くない。だが、車軸間隔が短いのかピョコピョコする感じを受けた。
シフトレバーが横ではなく、前にある。正直、シフトレバーが横にないと運転しづらい。確かに、シフトレバーを前に持ってくることで横が広く感じるが自分は嫌いです。
代車として ekワゴンを借りて、いろいろ思ったのでその感想を書いてみる。まず、フロント。室内は意外と広かった。
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