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旦那っちは車好き…(￣ ￣；)ランサーエボリューション�爾任后�色々あちこち変えていますです(；´Д`)
愛車をご紹介ランサーエボリューション�治唯劵皀妊襯船Д鵐犬靴舛磴辰撞譽皀妊襪砲覆辰舛磴辰燭韻鼻∩�りはまだまだ現役バリバリ
それにしても変速早やっ！！Twin Clutch SST恐るべし。クラッチが切れるタイミングが全然無いです。
細かい話ですが、ウォッシャータンクがトランクルームにあるのは重量バランス的にはいいのですが、チャージする時にトランク内に液をこぼしそう・・ｗ
前述のRX-7とは対称に位置するクルマ。世界トップクラスのパワー＆トルクを誇るエンジンをFFベースのクルマに搭載。
今回はランサーエボリューションXのデモカー！！！！！！！！かっこいいですねえ〜〜〜〜〜〜〜〜＾＾やっぱり速いしかっこいいしいい感じだし
エンジンオーバーホール後の確認実走とチェックを。点検も兼ねてｅマネージで全て見直してみました。
ボクはランエボ�召望茲襪里禄蕕瓩討任靴燭�、低速からのトルクはとても豊かだし、ツインクラッチＳＳＴ（６ＳＭＴ）は滑らかに変速します
フェアでは、試乗車人気No.1でした。ランサーエボリューション�勝�年齢関係なく「走る」車は男のロマン！ですかね（＾＿＾）
ランサーエボリューション�勝�GSR High Performance Package 通称ランエボ�召任垢唯�やっと納車の日が来ました
ランエボのラリーカーです。かっこいいので結構好きな型です。パワーもあり、扱いやすいので初心者の方でも使いやすいと思います。
私の愛車であるランエボことランサーエボリューション�犬僚ね�がやっと終わりました
だいぶ前の事だが、前進のみなら動かした経験のあるその車。三菱、ランサーエボリューション。
僕はこの車が好きなのは親がこのランサーエボリューション�靴鮠茲辰討い燭里嚢イ�になりました。
最初の頃は、ブレンボの塗装が剥げた等、細かいクレームでディーラーに入ってばかりいましたが、最近ではそれほど気にならなくなりました。
私はこのランエボ試乗もしていなかったので、お初乗りです。さっそく警告の出ていた給油のためガソリンスタンドで満タン（48リットル）に。
実はこのたび…ランサーエボリューションＶＩＩＩのオーナーになれましたそんで今日、納車でした
英国三菱は5月26日、『ランサーエボリューションX FQ-400』を発表した。徹底したエンジンチューンにより、403ps、53.5kgmを獲得。
このあいだ、ランエボ�召�マイナーチェンジしました！！！前のとの違いはテールライトがブラックアウト化されたみたい。
現在の２代前の愛車です。三菱ランサーエボリューション�検頁髻某啓屬杷磴辰藤鞠�乗りました !!気に入ってた点は、・純正ﾘｱｽﾎﾟ外し
三菱「ランサーエボリューションＸＧＳＲ」 ちなみに、今回試乗する車は５ＭＴではなく、パドルシフトです。
以前紹介した☆ランサーエボリューションXに！かっこいい！エアロが出たと☆友達に報告を受けて＾＾
ランエボ（ランサーエボリューション）を紹介したいと思う今日このごろであります。ランエボ↓っとまぁ、かっこいい車ですねぇ＠紹介するのゎ、GSR型ですね＠
今日は、ランサーエボリューションIXについて書きたいと思います。ランサーエボリューションIXは２００５年に発売の車です。
それで、このクルマに乗りたかった理由の１つに、２ペダルミッションがあります。ツインクラッチ式のセミオートマ。
ランエボといえばＷＲＣでも活躍し続けているスポーツモデルです。スポーツモデルといっても４人乗りなので家族や友達も乗せられます。
ツインクラッチ式のSST（ツインクラッチ式自動変速機）を搭載！Borgwarner社（ボルグワーナー社）の変速はパドルシフトでシフトチェンジにかかる時間はわずか0.2秒
shirokumaの愛車「ランサーエボリューション�勝廚任后�私今までに数々の車を乗り継いでまいりましたが、三菱車は初めてでございます。
ランサーエボリューション�召魯┘棕韻�らエボ９まで搭載されていた4G63turboエンジンから初めて4B11エンジンに変更された最初もモデルである。
結論から言うと・・・スゴイですね＾＾ランエボX・・・いやぁ〜正直ここまで、良く出来ているとは＾＾むむむ
ドライ路面で再度試乗と商談しました。 この車のスポーツモードドライブを中心に運転したので、今日もおもしろかったです。
以前から気になっている車のひとつにランサーエボリューションモデルがあります。
本日、我が愛車のランサーエボリューションが車検に行きました今回で５回目と言う事で、１１年になります
新潟と山形の往復生活に使っていた、我が友“ランサーエボリューション�察�GT-A”先週新潟の実家から山形へ出発しようとした時だ。
ランサーエボリューション４がぁ・・・ ついにぃ・・・ ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!! 北！！！！ 来たぁぁぁぁぁぁぁ！！！！
「ランサー エボリューション」 ・・・ かっこいいｗｗｗ まず名前がかっこいいね（・▽＜）９ぶっちゃけ、車はあんまりかっこいいとは思いませんがｗｗｗｗｗ
ランサーエボリューションＸの試乗へと行ってきました。ギャランフォルティス ラリーアートとコルト ラリーアートも気になったのですが、ランエボにしました。
エアクリ、ストラットタワーバー、インテークパイプなどを中心に紹介します。下の追加パーツ上から４点は、１ヶ月以上かかってやっと１６日に届いて、取り付けました。
ランエボ�擦鮖郛茲気擦討發蕕い泙靴拭８�た目とタービンはノーマルですが、色々と手が入ってます。
その時代に生まれ、生きていたスポーツセダンといったらやっぱり「ランサー・エボリューション」なんですよ。働いていた時に発売されたのは、エボ２からエボ６までだった
このランサーエボリューションは、世界的に有名なラリーレースに走っていることでも有名で、国内外共に人気のあるスポーツカーです。
オイラの中ではシルビアのブーストアップ程度の実力だと思ってました。試乗するまでは・・・
とてもしっかりしたつくりをしてあって、年式からくる腐食で補修を１箇所した以外は、絶好調！
本日は愛車のエボゴンのマフラーを変えた。一応、チタンマフラーだ(^O^)
2007年4月26日発表、同年10月1日に発売されたモデル。型式名“CBA-CZ4A”、通称“エボX”。キャッチコピーは、"その進化は、一瞬で次代を抜き去る。
我が愛車、ランサーエボリューション�掘複坑鞠�製）ついに走行距離１５万ｋｍ突破しました！
今回はこちらをご紹介！”三菱・ランサーエボリューション（WRC）”『ラリーアート３月で活動終了』
ランサーエボリューション�修鬟戞璽垢箸靴浸洋愾瓦討縫癲璽拭爾鯏觝椶垢觧洋惷酘絢屬如▲┘鵐献鵑筌肇薀鵐好潺奪轡腑鵑�載っていたボンネットの中は空になっている
ランサーエボリューション場Sの５ドアハッチバックバージョンがジュネーブショーで公開されました。
低抵抗ベアリングを組み込んだ新開発ターボチャージャー、大容量インタークーラー、専用コンピューター、高効率エグゾーストシステムなどを採用してるそうです。
今日は、実家の父の車を紹介しましょう☆彡 正式名称は三菱ランサーＧＳＲエボリューション�次。唯辧�
オーリンズのランサーエボリューションワゴン。フロントから見ただけだと、ランエボと区別つきませんｗ
内容は写真の通りで今まで普通によくあった現象でリバースギアに入れてもギアがかみ合わずエンジンだけが回っているという状態
ランエボにワゴンあるって実は知りませんでした…。昔から好きだったんだけど、チェックが甘かったな。
三菱のディーラーへ試乗に行ってきました。試乗したのはランサーエボリューション９
初登場〜ＭＹカーこと「三菱ランサーエボリューション�宗廚任� 雑誌で見てデザインに一目惚れしますた
ファミリーカーを買うならこれが（・∀・）イイ!! 見た目もかっこいいし、シートはレカロだよ。
ランサー・エボリューションVIII MR。ただし、前回のようにバリバリ改造されているわけではなく、メーカーオプションのチタンタービン・BBCホイール以外は、完全なノーマル
速くて使い勝手の良いワゴンだと思います。何もここまでする必要が無いような気がしますが。
ランサーエボリューション、略してランエボ エボシリーズはラリーのベースカーとして人気の車である。
ランサーエボリューション�検閉名痢Д┘椨検帽愼�した時は込み込みで３００万ぐらいし、その後１００万ぐらいかけて触ってるからかなり性能アップしてます
ノーマルのギャランフォルティスとランエボは別の車種かと思うほど、漂う雰囲気が違います。セスナとゼロ戦くらい違います。
車検を受けた事で後１年無いし２年は乗ろうか「エボ�宗。唯辧廚紡綢悗┐垢襪�凄く迷ってます・・・
ランサーエボリューションワゴンを初めて見ました。ぱっと見でそれとわかるブリスターフェンダー！！
吸排気、ＥＣＵを変更し、ブーコン、ｄｅｆｉのブースト、油圧、油温、水温計を取り付けています。
まだ仮免中の弟が中古車を購入、自分が納車に行ってきました クルマはなんとランエボ�機�
名前どおり「ランサーエボユーション」＋「ランサーワゴン」のスーパーマシンである。
友達のエボ６を運転させてもらった。やっぱ１２０馬力とは、わけが違うね！！
私事ですが、念願の車を購入することになりました(*^。^*) 三菱ランサーエボリューション！！エボ4です☆
先日 友人のランサーエボリューション9 に乗りました で、何が納得いかないのかと言うと、ハザードの位置。
緊張感の中、ランエボに初試乗。いいじゃん。エンジンは、ドッカンターボのインプレッサGDAに比べて全域でガッツリ加速してくれる
カーボンボンネットはさすがにカッコいいですが、前よりもエアアウトレットが大きくなったために、余計にエンジンルームに水が入るようになりました（泣）
「ランサーエボリューションX」１日レンタルして、おもいっきりドライブしました。初めてエボを駆りましたが、この車は凄い。というよりも凄まじい。
ＧＴＲに浮気をして、ランサーエボリューション7を買っちゃいました！っと言っても僕ではなく、弟が買ったんですがｗ
さてさて、以前ブログで話していたギャランFortis/Ralliart/ランサーEvolution-Xに装着可能な Lancer io 風 LEDテールランプセット入手しました！
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