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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

そして、テストラン開始☆そしてこの車、ホンダ「CROSS ROAD」SUV 1800CCの4駆でもち新車!!

本田技研工業は平成19年2月22日、国内専用の新型車「クロスロード」を発表した。23日に発売する。

今日はクロスロードに試乗しました。試乗っていうか、アコードワゴンが車検なので代車です。そのうち試乗してみたいと思っていただけにラッキーです♪

つい昔に乗っていたエスクードを想像していたのだが、腰高な割にはそういう路面の段差でポンポン跳ねるようなものではなく、乗り心地はよい。

ホンダ クロスロード2000cc釣り道具を、いかに、効率よく、積むかを考え、このタイプに決めました。

カテゴリ:ホンダ|テーマ:クロスロードcrossroad:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:49

今日はFord Fusion残念ながら試乗は無し見ただけリポート!フォードのセダンで日本では未発売です。

このクルマのデビューは2006年5月です。前年にデビューした2代目となるフォードのベストセラー「フォーカス」の車高を95mm高くしたミニバンです。

車も結構好きでして。今はフォードのエクスプローラーに乗ってます。アメ車、特にフォードには昔から憧れがありまして。

カテゴリ:フォード|テーマ:エクスプローラー:フォード|更新日時:2008-04-01 15:04:49

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:36

大活躍のルノーエスタフェット ぶぅ君がメンテナンスで車屋さんへ〜なんとも可愛らしい^^

カルロス ゴーン社長 率いるフランス ルノーのコンセプトカー こんな車に乗ってみたいですね!^^

第78回ジュネーブモーターショーに、斬新なガルウイングを採用した「Renault Megane Concept」(ルノー メガーヌ コンセプト)を初出展している。

カテゴリ:ルノー|テーマ:★ルノー(未分類)|更新日時:2008-04-01 15:04:36

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:27

自分のツボにはまってしまった車が1台。ランドローバーの『LRXコンセプト』!身売りが注目されていますが、そんなのを全部吹き飛ばしそうなかっこよさ。

カテゴリ:ランドローバー|テーマ:★ランドローバー(未分類)|更新日時:2008-04-01 15:04:27

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:20

良く耳にするのがMINIって壊れないですか?メンテナンスにお金が掛かりませんか?って!

カテゴリ:ミニ|テーマ:★ミニ(未分類)|更新日時:2008-04-01 15:04:20

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:36

第78回ジュネーブモーターショー2008で発表されるフィアット500アバルト。newフィアット500とチューナー、アバルト(サソリ)の融合。

いよいよミニと同じく、フルモデルチェンジした新型500が国内販売です。中身はパンダと同じようなもんです。

カテゴリ:フィアット|テーマ:★フィアット(未分類)|更新日時:2008-04-01 15:04:36

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:30

遠目に,なんか高級そうなでかい車にふと目が行く。最初の印象は,ベンツSクラス。でもレクサスっぽくも見えるが。。

カテゴリ:ヒュンダイ|テーマ:★ヒュンダイ(未分類)|更新日時:2008-04-01 15:04:30

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:21

New smartとご対面♪カブリオは残念ながら無くてクーペのみしかし思っていたよりデカくないですねぇ

今回、新型smartを目にする事ちらほら。この車社会のアメリカでどこまで食い込めるか見物です。とにかくこのサイズの車は目立ちます。

カテゴリ:スマート|テーマ:★スマート(未分類)|更新日時:2008-04-01 15:04:21

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:05

今日知ったのですが、シトロエンのC2とC3、それからC3プルリエルが、シトロエン・ジャポンのラインナップから落ちてます。

試乗中シトロエン、エグザンティアのレポートを少々。フランス人になってみたくて、乗ってみました。

カテゴリ:シトロエン|テーマ:★シトロエン(未分類)|更新日時:2008-04-01 15:04:05

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:58

SAABを購入後、まだ1年にはなりませんが、1万キロを超えたため、春のお出掛けシーズンを控えて、点検に出しました。結果は…?

サーブから、限定車が発表されましたよ〜しかも、歴代のサーブ車の中で1番パワフルなエンジン搭載モデルだそうです

カテゴリ:サーブ|テーマ:★サーブ(未分類)|更新日時:2008-04-01 15:04:58

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:47

今回のレンタカーはクライスラーのJEEP LIBERTYでした。この車は日本ではなぜかチェロキーブランドなんですよね。

この「ポインター」、アメ車をベースに改造してんのね。調べたら「クライスラー」の「インペリアルクラウン1958年型」なんだってさ。

カテゴリ:クライスラー|テーマ:★クライスラー(未分類)|更新日時:2008-04-01 15:04:47

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:37

彼氏自慢の1956年のキャデラック全然乗ってないから中も結構きれいだし、天気のせいか保存状態もいいらしい

本物のキャデです。生で見るとデカイなぁ〜。フロントマスクに厚みがあるせいか、運転席がはるか上にあるように見える。

カテゴリ:キャデラック|テーマ:★キャデラック(未分類)|更新日時:2008-04-01 15:04:37

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:05

Alfa Romeo Tipo33 Stradale アルファロメオの歴代の車のデザインで一番格好いいと思う。

カテゴリ:アルファロメオ|テーマ:★アルファロメオ(未分類)|更新日時:2008-04-01 15:04:05

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:08

「ボクの車」あ〜んまり見ないですがボルボです。S40。ターボなので「t-4」ですね。詳細はザっとこんな感じ。VOLVO S40 T-4

以前、ターボ付きのT−4を在庫してドライブしたことがありますが、今回のモデルは、2リッターのNA、136馬力の極々普通のエンジンです。

S/V40シリーズは1998年〜2004年モデルまで販売されていました。現在のS40/V50はこの車種の後継機です。

父の VOLVO S40 を借りて乗ってます。 軽く加速するし、iPod を取付けたら良い音はするし、良い車だと思います。

カテゴリ:ボルボ|テーマ:S40:ボルボ|更新日時:2008-03-07 07:03:08

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:49

冬季限定で使うプジョー・206。???来た!思っていたよりは大きい気がするので、GSの板を積むぐらいなら全然問題なし。

あまり良い写真が残っていないのですが、2005年から2007年の12月まで乗ったプジョー206style です。色はエーゲブルー。

PUNTOの前に乗っていたのはPEUGEOT 206XSでした。2002年頃の乗り換えですので5年程度乗っていました。

愛車はプジョー206ですというと、何か自慢してるみたいですが、価格は国産車並みです(・∀・)

画像は嫁が一目惚れしたプジョー206CC。「屋根が開かなきゃ多少は安いんじゃないか?」と、嫁。

206RCと悩んだけど、見た目勝負+やっぱりオープンってのも再び乗りたかったから。ってことでちょりと決めた。これだけしか知らんかったらそこそこいい車。

妻の愛車となった、平成13年式プジョー206。この車、当たりだったですねぇ。自分が車の仕事をしているので解るのですが外車は壊れると金がかかって維持費も高い

プジョー206のボディにシトロエンのダブルシェブロンマークが見えます!寮に帰りネットで調べたらこんな内容が↓

カテゴリ:プジョー|テーマ:プジョー(PEUGEOT)206|更新日時:2008-03-07 07:03:49

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:21

レガシィB4の「GT」及び「R」の”スペックB”の試乗車が札幌に存在することを、知ってしまった。

ところどころの室内の質感がよくない・・・うえにミョーに室内が狭い感じが・・・まあB4だからですかね・・・シートはサイドサポートがいい感じでした。

初めて紹介します^^愛車のレガシィB4です!!2004年式で、この2月末で丸4年になります!!

カテゴリ:スバル|テーマ:レガシィB4:スバル|更新日時:2007-11-19 22:11:21

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:21

今回H18年式のルノーをやめてH14年後期BH最終を購入しました。

唯一他社の車で気になるのが、スバルの「レガシィツーリングワゴン」です。長距離ドライブを趣味とし、車内でそのまま寝るようなことも多いファンに絶大の人気を誇る

レガシィツーリングワゴン GT-Bこいつは、BG5の後期モデル…だからいわゆるマイナーチェンジって奴です、はい(;´▽`A``

カテゴリ:スバル|テーマ:レガシィツーリングワゴン:スバル|更新日時:2007-11-19 22:11:21

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:21

その名はスバル サンバーディアスワゴン スーパーチャージャー!中古で平成17年式を3万キロで購入。一般の人には見向きもされないマイナー車。

ディアスワゴンは、もともと軽トラ系ワンボックスのお仕事用タフネスカーをちょっと手を加えてファミリーカーとしてもいけるようにしたもの。

カテゴリ:スバル|テーマ:サンバー ディアスワゴン:スバル|更新日時:2007-11-19 22:11:21

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:21

今日は福岡スバルで「ステラ」を見学。 水川あさみさんがCMやってる車ね。あの豚がたくさん出てくる・・・。

朝乗った印象としては予想以上に出足が鈍いでした。少し回転数を高めにすれば良いのかなぁ程度に考えていたのですが、3千まで回さないとまともに発進しないです。

富士重工業は平成19年1月16日、「ステラ」に女性をターゲットとする特別仕様車「LX インテリア セレクション」を設定し発売した。

カテゴリ:スバル|テーマ:ステラ:スバル|更新日時:2007-11-19 22:11:21

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

私もつい最近初めてしりました。ダイハツのcoo(クー)っていう車です。トヨタ・ダイハツの 共同開発!トヨタからはbBダイハツからはcooです。

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:クーCOO:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

色々と検討して次に選んだ車はコレです!ダイハツ タント カスタムグレードはRSのターポ車です。

タントカスタムですよ!間違いなくこれからガソリン代やランニングコストを考えながら遠方までドライブをするのなら買って損は無い車ですね。

とうとう、タントカスタムRSが納車されました!まさにウキウキ気分全快であります。

ダイハツの新型タントカスタムです・・・発売から注目を集めていますが、このスライドドアがいいです!

嫁が欲しがっていたタントカスタムが納車されました。昨年、僕のインテグラType-Rを犠牲にして頭金を作ったので40万円で購入できました。

本日我が家に新入り君が来ました。タントカスタムの 【RS(2WD)】カラーは 【アストラルブラッククリスタルマイカ(X10)】

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:タントカスタム:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

DAIHATSU Move Custom X-Limited 2WDオーディオレスオプションにて、鹿車に付いてたナビ取り付け&スピーカー追加。

「ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタム」が納車されました!(^^)!平成12年式、形式GF-L902Sです。走行距離約2万キロで、日産系中古車ディーラーで購入しました

購入しましたダイハツ・ムーヴカスタム-Rです。 3発ターボで通勤とチョイ乗りにはなかなか便利です。

“ムーヴカスタムRS”がやってきた−っ!!!これからちょこっとづつドレスアップしていきたいと思いますので、カッコイイ

前しか見えませんが、ムーヴカスタムのパールホワイトです乗り心地最高ですッ

憧れのムーヴカスタムを購入( ̄▽ ̄)vペーパードライバーになってしまったので、ちょこ乗り用に。

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:ムーヴカスタム:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

去る日曜に、忙しい合間をぬって、愛車のミラジーノ様を初の車検に入れて来ました(* ^ー゚)ノ

2006年10月に購入した「mira GINO」です。ボディカラーは奥様のお気に入りの色です。

BUELLも乗ってますが、実は新型mira GINOにも乗ってます^^そこで、ちょこっと紹介しようかな!!

このミラジーノ ミニをモチーフにした車なんですが、先代のミラジーノは旧型のミニにそっくり

ミラジーノしかありませんでした。 しかし、実際に納車されてから、徐々にではありますが、この車を好きになれてきた気がします。

風邪をひいて中断している、ミラジーノ君ドレスアッププロジェクト。せっかくなので、作業の途中経過を記録♪っと。

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:ミラジーノ:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

代車は「MIRA CUSTOM」です。スマートキーレス、燃費計、オートエアコンと至れり尽くせりの装備です。

こちらが新しい車です!ダイハツ ミラ カスタム!  車体色は、悩みに悩んだ末、一番無難な色になりました・・・

初の新車でありますっ!クンクン♪あ〜イイ匂い〜(^^*)今の軽ってすごいね♪広いし装備もバッチリ!

本日、ついに、とうとう、やっと、長女のミラカスタムが納車されました  担当の店長さんから説明をいただき、代金支払い、さて、初乗り。

車買いました。この写真です。ダイハツのミラ。18年式。

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:ミラ カスタム:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

塩山手前の綺麗な路面の下りで、ブレーキ踏まずに軽い横Gを感じながら曲がっていたら、道路継ぎ目をトンッと通った後のリアサスが落ち着かず、グラッとした感じ

先月、かみさん用に軽自動車を買いました。車名は「ソニカ」グレードはRSです。

ソニカのパールホワイトは独特の色合いだ。これまた好き嫌いがはっきりでそうだ。

ソニカに決定した!(形は前のMAXの方が好きだったが)。グレードは1番下のRにしたが主に妻が乗るのでこれで十分!

はい!12月末に納車したソニカの総距離がゾロ目になりました!これは1月末ぐらいの写真ですね〜

納車が2月14日。現在、走行400キロ弱。ダイハツソニカ RS−リミテッド4WD2007年4月登録ですから、現行の一つ前のモデル

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:ソニカ:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

今回の試乗では、2つのグレードに乗りました。1つはTというグレードでインタークーラーターボつき馬力60PS。

CR−Vから乗り換えのパレットが遂に納車に。我が社ではコーテングを担当。背高のっぽの『嘆と』の強力なライバルとなるか?

スズキの新しい軽自動車、パレットの試乗会が舞浜で行われました。 これはNAエンジン仕様の顔です。さっぱりしたそっけなさがいい。

スズキの新型パレット!軽自動車らしからぬ広さと高級感!両側電動スライドドアやプッシュ式エンジンスタートと普通車顔負けの豪華装備!

スズキ・パレット。今年の初めに発売となった新型の軽自動車だ。当然、新車!室内空間がとにかく広い。最近の軽自動車はすごいな。

天井ははるかに高く、フロントガラスもはるかに奥。斜め前の大きな平行四辺形のガラスは視認性が高くて、なんだか水族館の水槽に面しているような印象である

カテゴリ:スズキ|テーマ:パレット:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

この度セルボTX2ターボに買い換えました、今日納車してもらい成田山まで妻と祈祷に行ってきました

以前、書いたセルボのスポーティーグレード“SR”が出たのでその試乗記を。

目と同じ高さにあるルームミラー。歩行者をかろうじて確認する事ができる。が、やはり死角が多いな。

スズキ・セルボのSS20と言うと、私と同年代の面々でも、記憶の彼方の存在になりつつあるクルマでは無いだろうか。

金曜日に納車になった我がセルボ↓今回は知り合いの所に遊びに行ってそのままドライブという形に。

軽自動車ならではの燃費の良さに加えて、加速も普通車並みに速いので今日乗ってみた感想としては愛車レベル(?)にまで至っております。車の名前はスズキのセルボGです

カテゴリ:スズキ|テーマ:セルボ:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

しかしオーディオレスの為、音楽が無いのが我慢出来なく雨も晴れて来たのでSABに寄って配線を購入してきて午後からナビを取り付けを行いました。

私はスイフトスポーツの試乗をしてきました。この車は、MT車です。前の車がMT車だったので、久々のMT車の運転でした。

乗った感じなんですがレカロシートのホールド制が良く、メーターパネル類の質も自分的にはGood!メーターは220km/hまで刻んでありました。

スイフトスポーツ来たぁぁぁぁぁ+。:.゚ヽ(*´∀`)ノ゚.:。+ いや・・・ディーラーに届いただけなんですけどね(笑

以前から足廻りから異音があったのだが 今回のステアリングギアボックスタイロッドアッセンブリー交換で全て調子を取り戻しました。

今週末、3候補の試乗を終えようやく次の車が決定しました。運転していて楽しくて面白かった、スイフトスポーツに決めました。

カテゴリ:スズキ|テーマ:スイフトスポーツ:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

「スイフト XG Eセレクション」は、力強いスタイリングと優れた走行性能に加え、充実した装備で好評を得ている「スイフト XG Lパッケージ」

昨年12月5日より期間限定のスイフト特別仕様車「XG−Eセレクション」がおかげさまで完売となりました。

このモデル、なんと、お好みのナビゲーションやオーディオが自由に装着できる様に、オーディオレス仕様です。このあたりお客様の声をぜひうかがいたいところです。

カテゴリ:スズキ|テーマ:スイフトXG Eセレクション:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

納車以来3年目、初めての車検を経験した私の愛車“CHEVROLET CRUZE”。

それらの手続きもようやく終わり、2日前に受け取ってきたってわけ。ちなみに選んだ車は、シボレークルーズね。

シボレー クルーズ。 母親のおんぼろ軽自動車がとうとう 駄目になったということで この車を買ったらしいです。

カテゴリ:スズキ|テーマ:シボレー クルーズ:シズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

今年の春先若い女の子を中心に大流行している車シボレーMWのVセレクションのご紹介です。

シボレーMWとか言う車。(笑)置き場所が車庫前なので、軽を探してたんだけど、姪っ子夫婦が買い替えると言うので、「どお?」って。

友達がシボレーMW欲しいんですってー中身スズキの車なんですけど〜でも欲しいそうです 

カテゴリ:スズキ|テーマ:シボレーMW:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

アーシングの見直し一部シリンダーブロックにアースポイントを付けていたのですがそこに付けてから何か変だったのでボデーの色々アースを取っている所に変更しました

カテゴリ:スズキ|テーマ:Keiワークス:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

SX4はどんなグレードでも「※フォグランプ」を初期装備してます。

こうやって見るとSX4ってカッコ良くないかい?普段、街で見かけるSX4はパッとしないけど。(w

しかしスズキ自動車の開発陣には申し訳ないが、登場してから8ヶ月経つにもかかわらず、そのセダンはまだ公道で一度も見たことが無いのだ。

SX−4は自称「次世代クロスオーバー」と歌っているクルマです。全車にオートエアコンが装備されていて、とてもお買い得なクルマとなってます。

以前、SX4の2000ccに試乗しましたが、このSX4も2000ccなので1500ccと比較してエンジンはパワフルで走りも軽快に感じると思います。

残念ながら、スズキSX4は売れていない。クルマがよく売れる6月であっても、国内の販売台数は1000台に達していないのだ。

カテゴリ:スズキ|テーマ:SX4:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

今回も相応の装備でという所でしょうが、メインはスイフトスタイルと同じ「マルーンブラウンパール」の採用でしょうか。

カテゴリ:スズキ|テーマ:アルトEII:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

埼スタ南広場に先日高原選手に納車された三菱トライトンが展示されてました。

以前から憧れのピックアップトラック。三菱のトライトンにレッドが追加されたそうなのです。

高原が新しい足を手に入れたようです。アーバンスポーツピックアップ トライトン  こんな車が三菱にあるのを知りませんでした。

外部収納庫のアクセス扉なんですね。いや〜カッコよく言ってみましたが、実はトラックの荷台の空きスペースにつながってるだけです(笑)いきなり外なんですね

カテゴリ:三菱|テーマ:トライトン:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

デリカD5には、「パドルシフト」なるものが付いている。それで、撮りたかった写真。「パドルシフト」と愛艇の「パドル」のツーショット。

実際の車の登録は、昨年2月ころが一番早かったはずの、デリカD:5ですが、5月ころにちょっと変わってるんですよね。

さて、20回目のデリカD5 燃費報告です。429.6kmを走行して、54.6L給油、なので、1Lあたり7.868kmでした。

とうとう念願のデリカD5、買ってしまいましたっ現金即決で、ずばり299!がんばりましたよ〜♪

最近の車なので、瞬間燃費計がもちろん付いています。・・・精度はともかく、アクセルの踏み方の目安になります。

エアーベットによる、車中泊ですD:5の場合、2,3列目をフルフラットに出来ますんで、その上に座席の凸凹対策にこのエアーマットを!

カテゴリ:三菱|テーマ:デリカD:5:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

三菱自動車のセダン「ギャラン フォルティス」は前のめりでたくましいフロントマスクに、往年の三菱自動車らしさが際立つ。

日曜日、やっとギャランフォルティス納車しました。貧乏なので一番安いグレードですよ。スポーツの18インチのタイヤなんて要りません!

三菱自動車の「GALANT FORTIS(ギャラン フォルティス) LOWRIDER」・・・・・・・・・・・色も、まじヤバイ

このギャランフォルティスは、「常にしっかり感」がある足回りです。多少、変な入力のかけ方をしても踏ん張れる足回り。

カテゴリ:三菱|テーマ:ギャラン フォルティス:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:50

写真で見るほど真っ赤ではなくて少し深みのある色なんです。デミオキアラっていう限定車でもうすぐ生産も終わるらしくそこらへんにも惹かれました☆

カテゴリ:マツダ|テーマ:デミオキアラ:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:50

先日ディーラーにて新型『アテンザ』を試乗させてもらいました。試乗車はスポーツワゴンの「25S」。

新型アテンザを試乗してきました。試乗車はスポーツワゴン25Sでした。色はスパークリングブラックという新色。黒よりのこげ茶っぽいかんじかな?

試乗したモデルはスポーツワゴン25S。(画像は上級グレードの25EX。)スポーツワゴンの中では売れ筋グレードと思われる。

ついにお披露目です!新型アテンザ・スポーツワゴンデザインに惚れました^^流麗という言葉はこの車の為にあるといっても過言ではない。

カテゴリ:マツダ|テーマ:アテンザ スポーツワゴン:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:50

別のディーラーにも寄ってしまいました。そこに「スポーツ25Z」、「セダン25EX」が置いてありました!(画像はワゴンしか撮れませんでしたが…)

今年の1月29日にフルモデルチェンジされたアテンザに試乗してきました。試乗できたのはスポーツタイプの25S。2500 DOHC

カテゴリ:マツダ|テーマ:アテンザスポーツ:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:50

性懲りもなくまたもらってしまいました。(^^;)マツダスピードアクセラMZR 2.3ℓ DOHC 16VALVE DISI TURBO

うちのファミリーカーであるマツダスピードアクセラは、スポーツグレードとしての専用装備「200kmスケールスピードメーター」

カテゴリ:マツダ|テーマ:スピードアクセラ:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:50

5MTか6MTかの差は別として 見比べると、何かに気が付きません? ・・・ そう、 アクセラのシフトノブの位置が・・・ 左ハンドル用のまんま・・・!

愛車日記なんでまず最初に愛車の紹介を。。。アクセラスポーツ23S(16年式)アークティックホワイト街乗り仕様で、大人しく弄るがモットーです。。。

当初は一番排気量が少ないものを…と思っていたのですが、乗ってみるとこれはこれはなんと面白いではないですか!

買ったのはマツダ ファミリアの後継者のアクセラスポーツです。色は写真では紺に見えますが・・・ストーミーブルー

車を紹介します。アクセラスポーツ 23S です。約一年前に購入しました。写真は納車、直後ですwピカピカww

購入したマツダのアクセラスポーツ。色はホワイトパール。リアから。この車の後ろからの姿がすごく好きです。

カテゴリ:マツダ|テーマ:アクセラスポーツ:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:50

MAZDA  CX−7「SUVとオンロードスポーツの融合」ハリアーよりはスポーツ性を強調したキャラクターになっているようです。

国産SUVの中では、一番欲しい車かも。エンジン、シャーシ、サス、6ATのミッションを見ても「走り」への情熱が伝わってくる・・

僕もマツスピアクセラを買う前に、CX-7の購入も検討した。ダイビングをする関係上、SUVはドンピシャ!という事もあって。

しーちゃん(MAZDA CX-7)は、はっきり言って、燃費が良くありません。ディーラーの方には、「燃費を求めるクルマではない。」

マツダディーラーに配達に行ったときに新発売のCX7が展示してあったので座ってみた。なかなかカッコいい。外観はね。

感想は。。。す、すごい!俺はやばいものを手に入れてしまったかも!?うれしいような複雑な気持ちです。

カテゴリ:マツダ|テーマ:CX-7:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

ホンダ・ステップワゴンを新車で購入〜!!しかも、2人とも、グレードは「スパーダ」である。現金一括払いで買えるなんて、う、羨ましすぎだぁ〜!!

マイナーチェンジで追加されたスパーダ。マイナー前のSパッケージよりかなりの迫力。

納車後の 1st SHOT"STEPWGN SPADA 詳細情報公開!!""型式 DBA-RG1 駆動 FF

今回我が家のメンバーになるのがホンダ・ステップワゴン・スパーダ。色も画像と同じにしました。

私も、何だかんだ言ってカッコイイので気に入ってますまぁ〜車高が落とせないのが残念ですが。

そして、本日 ステップワゴン スパーダが我が家にやって来た!(^-^)

カテゴリ:ホンダ|テーマ:ステップワゴン スパーダ:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:43

アコードワゴンの洗車を約3ヶ月ぶりに洗車しました。午後1時半から始まり、午後4時半までかかりました。

新車購入時のペイントシーラント(?)の保証が5年なので今回が最後の補修になると思われるので、お願いしていたのでピカピカです。

この型のアコードワゴンってMADE IN U.S.A なんですね。なのでエンジンはまだバリバリなんだけど電気系が弱いですね。

カテゴリ:ホンダ|テーマ:アコードワゴン:ホンダ|更新日時:2007-11-19 22:11:43

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:36

意外と燃費が宜しくて、高速道路を110〜120km/h巡航で、約60ℓ使って630kmも走ってくれちゃいます。コイツいい奴です。財布とっても優しいです。

カテゴリ:日産|テーマ:キャラバン:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:36

ということでラフェスタが納車されました!写真、ナンバープレートのところだけ加工しました。ご了承を。

でも、やっぱりラフェスタの方が私たちは運転しやすく、気に入って、見積もりもしてもらっちゃいましたぁ。

購入・注文したのは「ラフェスタ」。20Gをパノラミックルーフ付きで。色は妻の意見が勝って、ダイヤモンドシルバーにしました。

カテゴリ:日産|テーマ:ラフェスタ:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:36

でも、地域によって名称が変わるのね?日本名『DUALIS』欧州名『QASHQAI』北米名『ROGUE』

おぉ、写真で見るより良い(失礼)(ってか、これも写真だ...)思ったよりコンパクトでハリもある。ボンネットのラインはメルセデスっぽくない?

今日もいい天気でウズウズしたけれど、我慢してデュアリスのタイヤ交換することにした。倉庫を開けてサマータイヤを引きずり出す。

カテゴリ:日産|テーマ:デュアリス:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:36

動かないGT−Rに、試乗してきましたぁ〜。キーが入ってないんで、メーターもシートも動かへんけどね。

実にいいですね、あの丸目のテール。いかにもGT-Rですね。無駄にでかい、4本だしのマフラー。この重厚感たっぷりの色。

20インチ、285/35ポテンザは・・・同乗者からブーイングの嵐だろう。リミッターはGPSでサーキット場に入ると解除されるらしい。

カテゴリ:日産|テーマ:GT-R:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:36

クリッパーリオっっっっってこんな車ですよ。8人乗りから一気に4人乗り

カテゴリ:日産|テーマ:クリッパーリオ:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:36

最近の軽はホント良く出来ていて、普通に使うのであればこれで十分!と思えるくらいですね。これは、日産のピノという軽ですが、スズキのアルトのOEMです。

日産ピノです茅ヶ崎に案内がありましたので、30分くらい運転していましたが最初はアクセルを踏み込む強さが分からず恐る恐るふんでいました

今日も近所の日産に。やっぱりこれが可愛いターゲットは20代の女性頭の中は20代なんで勘弁してもらおう…

カテゴリ:日産|テーマ:ピノ:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:36

基本はマーチなんだろうと思われるカブリオレ。かなり実用的ではありませんが、オープンにして走ると楽しいだろうなぁ〜と思うものでした。

なによりも高いことが弱点。普通のマーチが120万円くらいで買えるところを、この形だとワンプライスで249.9万円。

色が違いますが、MICRA C+Cですw(゜ー゜;)wワオッ!!信号待ちしてるMARCHをはたから見てて、お顔はMARCHくん。

カテゴリ:日産|テーマ:マイクラC+C:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:36

名前は「ラティオ」くん。産まれたばかり?生まれ変わったばかりの新型です。

今回はティーダ ラティオのマイナーチェンジです。今回のマイナーチェンジではフロント周りのデザインを変更し、よりモダンなエクステリアとした。

カテゴリ:日産|テーマ:ラティオ:日産|更新日時:2007-11-19 22:11:36

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:29

デカイ!!!ドア4枚ともオートクロージャー付きなのと、トランクまでボタン一つで閉まるんですね!!

まあいい、せっかくなので、セルシオ後継のLSというタイプに乗ってみることにした。コイツが試乗車だ。価格は800万円也。黒塗りなので官公庁みたいだ

カテゴリ:レクサス|テーマ:LS:レクサス|更新日時:2007-11-19 22:11:29

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

トヨタのブレイド納車です。ハッチバックタイプでそんなには大きくないんだけど、エンジンはエスティマと同じだから、走りはかなり快適ですよ。

トヨタの小さな高級車 ブレイドを納車しました見かけは1600ccかな?なんて思うコンパクトなボディですがエンジンは2.4リットル!!

「ブレイド」に乗ってきました。中身はオーリスですが、外身を少し変えて、内装はかなり豪華になってます。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:ブレイド:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

今回はメインドライバーの嫁と息子の好みでルミオンに決定したんだけどすごく良い車です。何よりも、まだほかにあまり走っていないのがいい。

我が家に、新しい車がやって参りました。さっそく、試乗会ですw限定色のこげ茶を買ったのですが、本当に限定期間だけの販売にしてほしい。

カローラ・ルミオン 1.8エアロツアラー四角いボディが特徴で、ぱっと見Bbのようにも見えないこともない。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:カローラ ルミオン:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

今回試乗させて頂いたのはAxioの1.5G CVT車でした。多分、最もよく売れるタイプだろうと思われます。

肝心のアクシオ様のインプレである。オーナー様がいたら申し訳ない(^^ゞ ・大きさはGアスワゴンとほぼ同じくらい。案外でかい。

AE110登場から10年以上・・・ですか?今度のカローラ。モノすっごく変わってました。時代に合わせた・・・という言葉じゃ足りないです。

カテゴリ:トヨタ|テーマ:カローラ アクシオ:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

走りは、ふ〜むそんな遜色ないけれど、やはり1800の方が、断然パワーあるかな?ティーダの1500より良いか?

カテゴリ:トヨタ|テーマ:オーリス:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:22

初めてRV車になったこともあり以前のセダンとは景色も変わり、乗るたびに楽しんでいます

初めてRV車になったこともあり以前のセダンとは景色も変わり、乗るたびに楽しんでいます

そしていよいよ新しいヴァンガードちゃんの説明に。いろんな設備があって、なんだか難しい…(つд⊂)ゴシゴシ

カテゴリ:トヨタ|テーマ:ヴァンガード:トヨタ|更新日時:2007-11-19 22:11:22

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:20

、交換している間に話題のMINI CLUBMANに試乗してみましたよ。しかもモノはCOOPER Sでした。

実際に室内に触れてみると、遊び心のあるデザインに魅了される。同じく、遊び心にあふれるアンケート用紙に回答すると、早速試乗だ。

カテゴリ:ミニ|テーマ:ミニ:ミニ|更新日時:2008-04-01 15:04:20

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:08

XC90はS80をベースにしたSUVで、日本デビューは2003年5月です。なんか見てたら安いのが名古屋にありましてねぇ

XC90の登場は2004年モデルから。当時は3つのグレード、XC90、XC90 2.5T、XC90 T−6でした。7人乗りが標準設定で、5人乗りは特別注文です

ぼくがの乗ったのは、水冷直列6気筒DOHC24バルブのエンジンを積む、 ボルボ XC90 3.2 スポーツ。総排気量 3192cc。

カテゴリ:ボルボ|テーマ:XC90:ボルボ|更新日時:2008-03-07 07:03:08

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:08

頼もしいオフロード走破性能はキープしながら、2代目よりさらにエレガントでラグジュアリーなキャラクターを強化したという。

再びフルモデルチェンジされた *XC70*は、力強い走行性能はそのままに、それに加えて最上質のプレミアム性を駆使し開発されました。

ボディーサイズで言えばボルボの中で3番目に大きい。ただ今回のは前70からのモデルチェンジと言うより,一回り大きくなって別の車でネーミングをのみ引き継いだ

ボルボクロスカントリーの納車整備^^このクロスカントリーは、デビュー1周年を記念したファーストアニバーサリーです

ボルボV70XC(クロスカントリー)は車高が高いので、ジャッキアップすることなく地べたに寝転ぶとシャシが覗けるのがありがたい。

見てきたXC70ですが、この前も書いたように2005年のノルディックエディションで、走行は20300kmです。初年度登録2005年、ワンオーナー。

カテゴリ:ボルボ|テーマ:XC70/V70XC/クロスカントリー:ボルボ|更新日時:2008-03-07 07:03:08

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:08

2002年モデルのボルボV70ワゴン2.4ね。ボルボは新型でたけどコレはまだそんなに古く思わないよな。

本日、初めてガソリンの赤いマークの警告灯表示が付きました。実は今まで購入してから警告灯表示前にガソリンを入れていました。

2005年モデル、V70 2.4 にダイナミックエディションという限定車がありました。台数は1,200台!!

ボルボV70Classicの黒にした。V70は昨年秋にモデルチェンジしたようだけど、前のモデルに諸々のオプションをつけて、手頃な値段で売る、これがClassicというわけ

どうみても原型を留めているようないないような すごくカッコよくなってますwということで、我が家にとって最愛の出会い系グルマ「V70」の遍歴を改めて覗いてみましょう

カテゴリ:ボルボ|テーマ:V70:ボルボ|更新日時:2008-03-07 07:03:08

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:08

VOLVO V50を試乗してきましたが、、。2.4もあるのにもっさり。アクセルの反応がいまいち。運転席ドアハンドルがフロント寄りにあるせいか、開閉が重い

代わりに毎日の足となって働いてくれくれるのが・・・要するに代車ですが、ボルボV50ちゃん。MB購入の時には、まだラインナップされていませんでした、この車。

本日、給油しましたので燃費の報告をします。 ハイオクガソリン価格  153円/1L

友人が買ったのはボルボV50という5ドアワゴンでした。2521cc  直5DOHC 170ps  色はブルーパール?お値段はなんと459万プラスオプション?

写真はボルボV50、2,4です。オーストラリアです。ご購入直後にオーストラリアに行く事が決まったお客様がおりまして、このボルボも一緒にお引越しです。

最近のボルボ、結構好きなんですよ。以前からショルダーラインの凹凸を気に入っていたのですが、最近はフロントマスクもかっこよくなりました。

ついに購入してしまいました。新車です。Volvo V50 

カテゴリ:ボルボ|テーマ:V50:ボルボ|更新日時:2008-03-07 07:03:08

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:08

ボルボS80のV8モデルの試乗車が到着!!設計はボルボですが、製造はヤマハです。

スポーティーでありながら上品でゆったりとした内、外装、余裕のあるエンジンと、このメーカーの技術を搭載した縦置きの直6エンジンなど、まさにオリジナリティを感じます

エンジンブレーキを多用するようになってから、シフトアップ時のショックが無くなった様な気がしますが気のせいか。

カテゴリ:ボルボ|テーマ:S80:ボルボ|更新日時:2008-03-07 07:03:08

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:08

今回は北欧車で往復しました。このS60はなんだかボルボとは思えないほどのやる気満々のエアロ(純正)付。2.5リッターのターボ。

2004年のボルボS60が、2台ありました。白い方がS60で、シルバーはS60ターボ。

S70の後継モデルとして登場したS60は、S80譲りの丸み帯びてきたデザインが特徴です。

ボルボS60がデビューしたのは2001年モデルから。それまで、ミドルサイズのサルーンの主力だったS70からのバトンタッチです。

ボルボのラインナップの中でミドルクラスにあたる、スポーツセダンが「S60」です。プラットフォームはS80やV70と共通なので、高い基本性能を確保しています。

カテゴリ:ボルボ|テーマ:S60:ボルボ|更新日時:2008-03-07 07:03:08

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:08

風の巻き込みも非常に少なく、助手席の担当さんとの会話はまったく問題ない。スムーズな加速にどこまでも「上品」なフィーリング。

正直、実際見るまではあまり興味が・・・・でも電動で簡単にOPEN⇔CLOSEになる天井には思わずブラボー!と言いたくなりました。

ボルボ C70 カブリオレにも2008年グレードアップ第2弾として18インチホイールを履かせてみました!

ショウルーム以外で間近に見るのは初めて。以前のボルボデザインとは違い凝縮感と張りがありコンパクトに見えます。

黒いボルボC70カブリオレを発見しました。この車もボルボらしく頑丈で、しっかり造られたという感じの車です。

昨年の12月に日本でも発表されたボルボC70です。イオスと比べると全長が長くて特にクローズド時のデザインがのびやかで美しいのが魅力です。

カテゴリ:ボルボ|テーマ:C70:ボルボ|更新日時:2008-03-07 07:03:08

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:58

そのボクスターは新型だから、オメメがまん丸。私は旧型の涙目のボクスターの方がいいなぁと思います。目は潤んでいた方が艶っぽいでしょ。

まず、運転しての第一印象は「車体、デカっ!」って感じでした。964よりは、全然大きいですね。

試乗したのはキャラホワイトのボクスター2.7のMT。オプションはキセノン、シートヒーター、リアディフレクターなど。

ボクスターのレンタカーを借りてみました。左ハンドルには慣れていないので最初は恐る恐るでしたが、だんだん慣れてきてホントに気持ちいい気持ちいい〜(笑)。

my BOXSTERは、納車時にガラスコーティングなるものを行っておりません。

今回は大阪PCへボクスターを見に行ってきました。中古ですけどね。ネットで見つけたんです。

入院中のボクスターです。まだ室内が冷え切っている時ですが、助手席あたりから「パキッパキッ」「ピキッピキッ」と音がするのです。

12月末に契約した私のボクスターが、やっと生産開始されたそうです。契約時には、「生産は4月以降になりそうです!」と言われてたので嬉しいです。

カテゴリ:ポルシェ|テーマ:ボクスター:ポルシェ|更新日時:2008-03-07 07:03:58

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:58

カラーはバサルトブラック。ホイールは、21インチ「カイエンスポーツプラスホイール・アーチエクステンション付」

ポルシェ初の5ドア車で、且つSUVとして2002年にデビューしたカイエン。デビューからわずか5年強で生産累計20万台に達したことを、ポルシェ社は喜んでいるようだ。

じつはこの車はポルシェ一番売れてるマシーンです!この車は『カイエンS』というV8モデルです。

カイエンSに対しての特別バージョンがカイエンGTSがリリースされて?気になるのが次期カイエンターボの特別モデルの発売のタイミングで御座います。

特に、このロールアップサンシェードはイイ。だって、窓にロールカーテンみたいな物が付いてるのよ、ありえない!

カイエン・ターボって、カッコイイ☆標準で20インチのホイール履いているそうです(@・@!)にもかかわず、乗り味は乗用車感覚!

ちなみにカイエンはマイナーチェンジによってエンジンも変更されパワーアップしました。V6 3200cc 250馬力 →V6 3600cc 290馬力

カイエンは、ラクチンだ。もちろん、マニュアル設定は無いので、オートマです。ティプトロではありますが…、クラッチが無い、という事はモノスゴい違い。

カテゴリ:ポルシェ|テーマ:カイエン:ポルシェ|更新日時:2008-03-07 07:03:58

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:58

ポルシェ911カレラ4です♪超有名なスポーツカーですが、hotihotiが気になるポイントは、スポーツーカーなのにとても実用的なところです。

911ラインナップの中でも一番カッコいい!ボディカラーは絶対ホワイトがいいな!リアウィングがターボなんだよね〜☆

なぜかポルシェは運転したことがありませんでした。生産されてきた911の中で約60%以上が今でも稼動している状態という噂。

昨日高速に乗り、僕のいく先は、このポルシェ911カレラに出会うためだった。現在僕の一番憧れるクルマで、一番好きなクルマで、一番ほしいクルマです。

911.車と言ったらこれ、以前,86年式のカレラに7年間乗ってました,,,もうダイブ前の話だけど、、

昔のスーパーカーを展示しているブースにいたポルシェターボです。^^昔のポルシェなど、あまり詳しくないですがこの形は好きですね、

ポルシェ911です。カッコいいなぁ!。いわゆるナローポルシェってやつですね。このタイプは1973年までだったかな。

ナローポルシェ。1963年から1973年頃に製造された初期ポルシェ911をナローポルシェって言う。USAでは、EARLY PORSCHE.

カテゴリ:ポルシェ|テーマ:911シリーズ:ポルシェ|更新日時:2008-03-07 07:03:58

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:49

まずは、シートからです。CITROEN C2 の堅いシートに慣れていると、タッチは柔らかいが芯のあるソファーのようなかけ心地は新鮮です。

今日ディーラーに行ってきました。今月初めの大雪で、愛車の1∞7(本当は1007です、peugeotです。)

おせじにも、収納スペースがタップリとは言えない1007ですが・・・床下収納場所もあるのですね!運転席&助手席の後ろ側のリッド(蓋)を開けると・・・

”おしゃれな街乗りクルマ”として、外装は、ピニンファリーナとプジョー社のコラボのデザインだけに流石に流麗。

代車として乗る期間は限られているので、早速かる〜くドライブなんか C2 と比べると、おもーーーーい感じ

奥様と一緒に、ディーラーへ。無事?に、Peugeot1007 が納車されました。「無事に?」とは・・・。

プジョー1007 1.4に試乗してきました。1007は運転席、助手席とも電動スライドドアと日本車にも無いユニークな存在・・・

そんな時こそ、実家のおかんの買った新車のプジョー1007を拝借だ。色は結局ブルーになりましたがまぁプジョーぽいからいいかと。

カテゴリ:プジョー|テーマ:プジョー(PEUGEOT)1007|更新日時:2008-03-07 07:03:49

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:49

これまでステーションワゴンやSUV系に興味がありましたが、これならクーペでも後部座席に余裕がありそうだし、何よりかっこいい。

私の407SWは、V6エンジンなので、これまでエンジン音を気にしたことはありませんでした

プジョー407クーペかな?どこと無くスカイライン・クーペに似てる気がします。これもピニンファリーナのデザイン?

プジョー407SWのリアゲートの動きが最近悪く・・・・・上がり切らなかったゲートに 頭をぶつけました(幸い軽くぶつかる程度)。

さて、写真の車は、いまをときめくおフランス車、プジョーの最高級モデル『407』です。

愛車プジョー407のオーディオに満足感が得られず、標準装備のスピーカーを純正オプションのJBL製のものに1年ほど前に交換しました

カテゴリ:プジョー|テーマ:プジョー(PEUGEOT)407|更新日時:2008-03-07 07:03:49

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:49

2007年7月一部改良2Lモデルを上級仕様のグリフにラインナップが変更され2Lエンジン搭載モデルは上級仕様のグリフに変更された。

初の外国車です。プジョー307です!!しかも、CC。クーペです。この目つき良いですね〜新しいデミオもこんな顔なので好きです。エンジンは2000ccでした。

そしてこれが母親の車「プジョー307SW]です。本当はこれのブレークにしようと思ったんですが、2列目のシートがリクライニングできないこと

初期生産ものは故障がこわいので,307のほうがいいかも,というアドバイスをされ,なるほど確かに,,,とうまくまるめこまれて(?)307を買いました.

307SW号のタイヤがすり減ってきてたのでタイヤの交換です。 この写真はミシュラン製の「Michelin Tweel」。

KWver2を組ませていただきました!得意なのはドイツ車ですが、プジョーは昔から好きで縁の深い車種です

カテゴリ:プジョー|テーマ:プジョー(PEUGEOT)307|更新日時:2008-03-07 07:03:49

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:37

ルポ GTI元来VWゴルフのスポーティーグレードとして設定されてきた GTI がルポにも設定された。

ちょっとかがんでこの角度から見るルポがお気に入りだった。この「ヌメッ」とした感じと塗装、ボディのツヤがなんともいえないかわいいヤツでした。

マイカーは ルポGTIって、小さな車です。なんかもふっとしてるし、丸目がキュートでかわいいし、軽くてきびきび走る、なかなかなやつです。

家にVWルポGTIがやってきて、はや3年3ヶ月が経ちます。おかげさまで「ノートラブル」です。去年は無事に初車検もパスしました。

ルポGTI購入から3年が経ち、先日初の車検に出してきました。車検に出すにあたり、通常の車検整備メニュー以外に以下の4点を依頼しておきました。

えっ? 何がって?そんなモンは決まってるでしょ♪せっかく30,000Km突破したってのに、あっさり壊れよる。。。

ドイツ フュッセンで見かけたフォルクスワーゲン ルポ 1.4 のPhotoです。日本にもインポートされてきました同グレード。

VWルポ? 入庫するまで、全くしりませんでした、この車。ポロを少し、小さくした感じです。

カテゴリ:フォルクスワーゲン|テーマ:ルポ:フォルクスワーゲン|更新日時:2008-03-07 07:03:37

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:37

先月でしたでしょうか、フォルクスワーゲン・ポロに国内200台限定でGTIカップエディションという限定車が出ました。

助手席側も何時落ちるかとしばしトラウマになっております(汗)ポロオーナー君、雨降り、寒い時期のためガムテープは必携だと思います。

リアートランク中央には、大きなVWマークが付いていますが、初代ポロ時代のVWマークは、Volkswagenのロゴと共に、小さくVWマークが入っています

・・で、決めたのがVWポロ。赤や銀、紺でも良かったのですが、あまり見かけない青に結構魅了されました。

丸目の前期(9NBBY)でジャズブルー、サンルーフ付き。ただいま納車待ちなのデス。

ポロはガンガンに走るのではなく、神戸の北野坂周辺でユッタリとお洒落に乗るような車でしょうかね。

一瞬ゴルフかと思いましたが、今週から中途入社した新人クンのポロGTIでした。ポロのオーナーから言わせるとゴルフは「でかい」そうです。

国産・輸入車のマイナーチェンジといえば、前の形を残しつつ変える感じですが、このポロときたら、あれ!?フルモデルチェンジ?て言う感じの変わりかたです。

カテゴリ:フォルクスワーゲン|テーマ:ポロ:フォルクスワーゲン|更新日時:2008-03-07 07:03:37

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:37

VW PASSAT CC今年の年末発売で動いているそうです。

フォルクスワーゲン!!北米で開幕したデトロイトショーでぇ〜ド〜〜〜ンパサート 4ドアクーペ

パサート・ヴァリアントの走行距離はちょうど888kmとなりました。この間に給油が2回、平均燃費は8km/lぐらいかなぁ...

パサートが納車されてはや3週間。 走行距離がおよそ700km。乗るたびにエンジンもサスペンションも馴染んでくるのが感じられる。

今回このゴルフとパサートの両車に「コンフォートライン」が設定された。が、ここで間違えてはいけないのは、同じエンジンではないということ

先日発売されたパサートTSIコンフォートラインですが、インプレッションでなかなか評価が高いですね。

パサートにもTSIエンジン搭載か・・。パサートのサイズで1.8リッターのTSI、いいかも。

修理で戻ってきた我がパサバリ、やっぱり気になるのが、ワイパーの位置。

カテゴリ:フォルクスワーゲン|テーマ:パサート:フォルクスワーゲン|更新日時:2008-03-07 07:03:37

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:37

フォルクスワーゲンのニュービートルが6速AT化されました。従来の4ATから一気に6ATになったおかげで燃費が4〜7%改善されるそうです。

2年くらい前欲しいなー♪と思っていたニュービートルのグリーン!!かなり近所(駅で2駅)で販売されていることに運命を感じたモモン

フォルクスワーゲンのニュービートルは私も知っている。フォルクスワーゲンといえばドイツの外車で、昔の名車ビートルをモダンにしたような車である。

2012年にニュービートルがモデルチェンジをするらしい。クーペボディとカブリオの二本立てらしいのですが、より多くのスペースを確保する為に大型化してしまうらしいんです

このニュービートルもう生産開始されて、10年になりますがとてもかわいくて、愛らしくて、癒されるというか、なんといいますか・・・。

ニュービートルにビンテージがラインナップされましたね。ウインドウからかすかに顔を見せる、ボルドーレッドのヘッドレスト。

カテゴリ:フォルクスワーゲン|テーマ:ニュービートル:フォルクスワーゲン|更新日時:2008-03-07 07:03:37

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:37

それぞれに好き嫌いが分かれます。僕が好きなのは・・・トゥアレグですね〜。カイエンやQ7には無い無骨さがイイカンジです。

本国では2002年から、日本では2003年夏から販売されているトゥワレグは、VWがブランドの革新を進めるための象徴的なモデルとして位置付けられる高級SUVだ。

しかも色はカンパネーラ ホワイト前のモデルに、ホワイトが無かったのですが昨年の夏にビックマイナーチェンジして、ホワイトが登場しました

内側がウインカー、その後ろがスタティックコーナリングライト。外側がバイキセノンヘッドライト&ダイナミックコーナリングライト。ポジションは一番外側。

カテゴリ:フォルクスワーゲン|テーマ:トゥアレグ:フォルクスワーゲン|更新日時:2008-03-07 07:03:37

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:37

その走りはビューンと滑らかな走りでした。ものすごく素人に近い感覚しかないので、プロのクルマ批評家のような気の利いた表現は出来ませんが普通に良いクルマでした。

コレ見るとやっぱりジェッタがイイ♪(笑)次はサルサレッドのジェッタかな〜…なんて思ったりもしますが、やっぱり白がイイ♪

ジェッタの雪道での問題その1。タイヤハウスがすぐに氷や雪で埋まってしまう。

我が家にジェッタがやって来たなぜ、車を買ったのかというと、いろいろ理由はあったけど この子に決めたのは そうずっと、革シートの車に憧れていたから

カテゴリ:フォルクスワーゲン|テーマ:ジェッタ:フォルクスワーゲン|更新日時:2008-03-07 07:03:37

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:37

Golf PlusGolfの天井高を上げて、車内の居住性を高めたいわばGolfのワゴンタイプのような感じのVW車。

NAのFSIエンジンに乗りたいという方は、今決算期にゴルフプラスを狙ってみてはいかがでしょうか?交渉次第では、かなりの値引きが期待できるみたいですよ。

ゴルフプラスを代車に借りて4日間になります。どうも燃費はジェッタ2.0Tの方が良いみたいですね。

カテゴリ:フォルクスワーゲン|テーマ:ゴルフ プラス:フォルクスワーゲン|更新日時:2008-03-07 07:03:37

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:37

トゥーランとゴルフの決定的な違いは、その使用用途だろう。2人〜5人までカヴァー出来るゴルフと、プラス2名の7人乗りは、その文字だけを見ても使い勝手が違う。

当初の計画では、職場まで行って、最寄りの自転車店でパンクを修理する予定だったのだが、駐輪場で何とかトゥーランに乗らないか試すことにした。

使いやすいし街乗りもOKですから。取り回しも楽にできますから、ご購入される人は多いです。

トゥーラン(旧型)1600CCへこだわりの乗り換えです。どうしてもTSIの新型のワッペングリルが気に入らなくて・・・

今度の車はゴルフトゥーラン、1400ccです。我が家ではローライダーが1番デカイエンジンとなりました〜〜!!

今回の車検時の走行距離は39800キロです。 新車から1年点検を2回受けること以外の整備はオイル交換を含めてまったくせずに、満3年となりました。

それはそれとして、ワタシは今回の車検受けを経て、トゥーランに乗り続ける決意を新たにしました。

カテゴリ:フォルクスワーゲン|テーマ:ゴルフ トゥーラン:フォルクスワーゲン|更新日時:2008-03-07 07:03:37

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:37

2.0TSIエンジンと6速DSGのミッションの組み合わせは素晴らしく、その加速感とパドルシフトでのギアチェンジはF1ドライバーになったような気分。

R32といってもスカイラインではありません。VW社のフォルクスワーゲンゴルフのR32です。

車種は「フォルクスワーゲンのゴルフワゴン」です(≧∀≦*)ノ念願の外車を購入しちゃった・・(ノ ̄∀ ̄)ノ

昨日の午後、友達の彼女のご厚意で、フォルクスワーゲンのゴルフ・ヴァリアントを運転させてもらった。

我が家のニューカマーです。GOLF R32R32と言ってますが、スカイラインGT-Rではありません汗

レンタカー屋のカウンターでベンツAクラスとゴルフでちょっと迷ったんだけど、ゴルフにしてみました

昨年暮れに試乗したフォルクスワーゲン ゴルフGT TSI。排気量が1,400ccという事しか予備知識が無く乗り込んだのですが、走り出した瞬間に驚かされました!

同僚に外車を運転させてもらいました。フォルクスワーゲン ゴルフ「GT」だす。

カテゴリ:フォルクスワーゲン|テーマ:ゴルフ:フォルクスワーゲン|更新日時:2008-03-07 07:03:37

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:30

日本でもたまに見かけるヒュンダイ車、日本ではヨン様がCMしてるけど韓国ではリーダー。

カテゴリ:ヒュンダイ|テーマ:ソナタ:ヒュンダイ|更新日時:2008-04-01 15:04:30

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:21

内装は流石新型、オーディオが前モデルの安っぽい物からアルパインのユニット。これって日本だけの仕様なんでしょうか?

カテゴリ:スマート|テーマ:スマートフォーツー:スマート|更新日時:2008-04-01 15:04:21

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:15

ジャガー X-Type V62.5 4WDジャガーのミドル級セダン走りだしと燃費がイマイチですがズッシリとした安定感が気に入ってます...

試乗すると、所謂ジャガー特有の乗り心地(知らないけど、爆)では無く、至って普通の車。

今日はJAGUARの内装をご紹介致しますいきなりですが問題ですX-typeの内装はどれでしょう〜

このクルマでジャガーのことは随分勉強させられました。とは言え、歴代モデルでも一番美しく、新しいモデルより乗り心地も遥に良かったです。

乗り込むと、日本車とは全く異なる雰囲気。( ̄ー ̄;)ゞアタリマエカそりゃあそうだ。職人が皮を縫製し、木目パネルも職人が一枚一枚磨いてるんだとか。

鬼高いが、金額相当のかっこよさがある車だよ。見てるだけでドキドキするわぁ(ノ´∀`*)俺が買うのはジャガーXJか、ジャガーXって車種。

徳大寺的に言えばジャグァーですかね。V8のXJRは無理だけど、6気筒のXタイプならなんとか手が出るかも。

カテゴリ:ジャガー|テーマ:X-TYPE:ジャガー|更新日時:2008-03-07 07:03:15

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:15

2006年7月、10年ぶりのフルモデルチェンジを受けたジャガー伝統のスポーツクーペ/コンバーチブル。

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカージャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。

以前アップした観月ありささんのPVにあるType-F(?)から続く、英語ではbootというトランクに落ちるラインの流麗さは変わっていません

公式HPによると 「一切の妥協を許さず、パーフェクトにデザインされた」 とある。まさに。ものすごく美しいクルマだと思う。

ジャガー XKシリーズもその一つだと思います。中身は総アルミに代わり、デザインも”フォード製”を意識させるものに大変身しました。

う〜ん たぶんあと10〜20年位経てば写真の”JAGUAR XK”の中古あたりは手に入れられるかも?.....です。

カテゴリ:ジャガー|テーマ:XK:ジャガー|更新日時:2008-03-07 07:03:15

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:15

レイアウトは文法に従い、V6エンジンをミッドシップに配置した後輪駆動だが、プロトタイプではEB110のようにV12エンジン+4WDだった。

先日、出先のとあるお店でジャガーのXJ6Cというクルマに出会い、そしてワタシはおおいに驚いた。

XJは長距離が楽である。アクセルに足を少し乗せてるだけで、かなりのスピードが出るので足が疲れない。

カテゴリ:ジャガー|テーマ:XJ:ジャガー|更新日時:2008-03-07 07:03:15

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:05

この車は屋根を取り払う事で、オープンになる少し変わり者のモデルです。内装は明るくていいし、屋根も高くて、室内の圧迫感は微塵も無く、開放感に溢れています。

カテゴリ:シトロエン|テーマ:CITROEN C3:シトロエン|更新日時:2008-04-01 15:04:05

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:58

07年のビッグマイナーチェンジで現在は「消滅」してる、サーブ9−3のエントリーモデル。「1.8t」と言っても1800ではなく、2000ターボ。

カテゴリ:サーブ|テーマ:9−3:サーブ|更新日時:2008-04-01 15:04:58

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:47

バリエーションにはしっかりワゴンまであるし、SRT8なら431psもあるから豪快なアメ車を楽しめそうだ。

カテゴリ:クライスラー|テーマ:300C:クライスラー|更新日時:2008-04-01 15:04:47

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:37

ピンク・キャデラック....言葉ダケだと60’sや70’sのオールディーズ・カーのイメージですがこの車は最新の★★「CTS」デスっ★★

カテゴリ:キャデラック|テーマ:CTS:キャデラック|更新日時:2008-04-01 15:04:37

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更新日時 : 2008-04-01 15:04:05

アルファロメオは8Cコンペティツィオーネのオープン版・8Cスパイダーを発表しまして、デザインそのものは特に目新しいところは無いにしても、かなりロマンティック

ジュネーブモーターショーでアルファロメオが発表したこのかっちょいい車ですが、「アルファ・ウニカ」(アルファが唯一)というスローガンを体現しています。

カテゴリ:アルファロメオ|テーマ:アルファスパイダー:アルファロメオ|更新日時:2008-04-01 15:04:05

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:50

まもなく今年の後半にはアウディTTSが発売開始となりますが、次に控えているのがモンスターマシンのTTRS。

Audi TTの上級モデルとしてAudi TTSがジュネーブにて公式発表されました。

今日は、Audi TT Coupe 3.2 quattro 6速Sトロニック(DSG)の試乗してきました。

試乗した感想を思いつくままに箇条書きにしてみました。かなり偏見(好み)が入っていると思いますが...。まずは良かったところからです。

旧型の「AUDI TT3.2」です。同じ色。このTTは自宅用でしたが、動力性能もなかなかで、かといってとんがった性格でもなく、使いやすかったです

今日のメインはアウディTTなのだ。グレードはクーペ 2.0TFSI(DSG)実はコイツ エンジンもミッションも GOLF GTI と全く同じ仕様なんです。

4.以前値引きが10万と言われたが、今回は30万+ETC,カーフィルム、TVキャンセラーゲット。5.嫁がTTを見てこれはカッコイイ私も乗れる。

アウディTTクワトロ。3年落ちの中古を約4年間乗りましたが、独自のアイデンティティーを持つ素晴らしい車でした。

カテゴリ:アウディ|テーマ:Audi TT:アウディ|更新日時:2008-03-07 07:03:50

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:50

先日 ディーラーに「S4」が試乗車として 置いてあったそうです。うちの社員や お客様が 乗ったようで その感想を聞きました。

今日はゴルフネタもないのでマイカーの紹介です。現在の愛車はこの写真のモデルの黒です。アウディS4アバントといいます。

幸運にもアウディのS4に試乗する事が出来ました!! しかも場所はスポーツランドSUGOで。

カテゴリ:アウディ|テーマ:Audi S4:アウディ|更新日時:2008-03-07 07:03:50

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:50

お客さんBMWの7とかCLSとか色々候補あったけど、僕は、A8が正解やったと思う。シロ/クリームの A8 O.Cな車やと思わへん?

2004年7月、日本に先行し、本場ドイツでAUDIのフラッグシップ A8に試乗してきた。

納車しましたAudiA84.2クアトロの試乗インプレッションを書きますご存知かどうか知りませんがA8はアルミボディですジャガーXJとA8だけですね〜

GT-5prologue class:A挑戦中です!いや〜A8がなかなか曲がってくれない〜他のマシンに全然付いていけませんです。

今回は長期レポート車両のAudi A8どんな道も段差も心配ナシというお話。。。前車VOLVO V70には無かった機能を中心にインプレッションです

いままで細かいトラブルは山のようにあって、ドイツの工業製品てこんなもんかって思いがあります。

Audi A8は満足のいく癒し空間になってる。疲れた仕事帰りにその疲れを癒してくれるなくてはならない生活の一部かなぁ。

乗り始めて半年以上、やっとA8のローアングル撮影慣行。↓こちらマイガレージのピットのようす。

カテゴリ:アウディ|テーマ:Audi A8:アウディ|更新日時:2008-03-07 07:03:50

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:50

そこへきて今回のA6ですが、確かに新しいV70より「荷室」は狭いです。但し居住(w)空間は明らかにA6は広いんですよね。

今日は車両の名義変更の際にちょっと試乗してきましたアウディのA6アヴァント2.8クワトロ

ヤマイチに行ったらアウディA6アバントがありました。昔の私だったら見向きもしない形ですが、子供ができると急に魅力的な車になってくるものです。

アウディAGはインドのマハラシュトラに新たな工場を建設し、A6の組み立て生産が開始される。

カテゴリ:アウディ|テーマ:Audi A6:アウディ|更新日時:2008-03-07 07:03:50

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:50

新型A4は、フルモデルチェンジするクルマの例に漏れずボディサイズがひと回り大きくなりました。見た感じはA4というよりA6という印象です。

アウディは3月18日にA4をフルモデルチェンジ、8代目となる新型を発売しました。今回のフルモデルチェンジでは、2世代ぶりにプラットフォームを一新。

このデザイン。この程度で給料がもらえるのか…、と愕然とした気分になってしまう。普通。。いや、トヨタでさえもこの程度なら承認が出なかったかもしれない。

アウディAG.は、ジュネーブモーターショーにおいて2008年型のAUDI A4 DTMを発表した。

黒のボディカラーにベージュのシートカラーなので、カラーバランスはとってもよいかも。まさにラグジュアリー!って感じです。

それを数えて8世代目となる新型は、環境にも配慮した2種類のガソリン直噴エンジン、1.8Lターボ(160ps)とV6 3.2L(265ps)ユニット

去年のメルセデスのCクラスに続き今年はアウディのDセグメント A4がフルモデルチェンジ☆

デビューです、『AAA』ですよ新型A4にAVANTが登場です☆日本ではまだセダンも発売されてないけどこいつもまた注目ですぜ

カテゴリ:アウディ|テーマ:Audi A4:アウディ|更新日時:2008-03-07 07:03:50

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更新日時 : 2008-03-07 07:03:50

いつのまにかアウディ公式サイトにA3スポーツバック1.8TFSIリミテッド“2”が追加されていた♪

なんだか、サラッと発表されましたね。BMW 1シリーズにつづくコンパクトなカブリオレです。

1800のターボにDSG搭載のSラインの特別仕様。なかなか素敵だ♪価格は諸費用込みの408万円(^_^;)

新しい車が来ました。アウディのA3です。3月8日、ディーラーに受け取りに行きました。コーティングでピカピカです。

アウディ ジャパンは、アウディのコンパクトクラスワゴン「A3スポーツバック 1.8 TFSI」の特別仕様車として「リミテッド2」を450台限定で発売を開始した。価格は370万円。

A3…なかなか良いんですよ。1番廉価グレード?の『Attraction』に乗ったのですが1600ccのエンジンは、適度なサウンドを車内に残しながら加速していきます。

外車試乗シリーズの第3弾ということで今日はアウディを試乗してきました。車種はA3スポーツバックの1.8リッターモデルです。

僕のアトラクションと違う所は…、まぁ外観上はホイールとタイヤサイズ、そしてフォグランプ位ですかね…。

カテゴリ:アウディ|テーマ:Audi A3:アウディ|更新日時:2008-03-07 07:03:50

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:40

Vianoの場合申し訳無いくらい簡単にフィルターを替えられるので、作業時間は2分くらいです。

カテゴリ:メルセデス・ベンツ|テーマ:ビアノ:メルセデス・ベンツ|更新日時:2007-11-19 22:11:40

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:40

Aクラス系のプラットフォームを利用して作られているので、形はAクラスそっくりですが、バネオくんはスライドドアです。

カテゴリ:メルセデス・ベンツ|テーマ:バネオ:メルセデス・ベンツ|更新日時:2007-11-19 22:11:40

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:40

ボンネット上のふたつのパワードームや、フロントサイドのエアアウトレットなど往年の名車をイメージさせる演出だ (^O^)/

フロントグリルがCLクラスやCクラスのアバンギャルドに似ています。ボンネットの盛り上がりがAMGを連想させませんか?

前にSL350のブレーキランプが眩しすぎる!と書いたことがありましたが、今日は、SL500です。

カテゴリ:メルセデス・ベンツ|テーマ:SLクラス:メルセデス・ベンツ|更新日時:2007-11-19 22:11:40

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:40

エンジンはAMGがこの車両のためだけに開発した、5.5LのV8エンジンでスーパーチャージャー付!!最高出力は626psを発揮します!

メルセデス・ベンツのディーラーに行って来ました。行ってみたら、ビックリ!、今までショーイングしてなかった”SLR ”が置いてありました。

何気なく、家の近くの車屋さんの前を通ったら、「ベンツ SLRマクラーレン」が止まってた!!これです↓

カテゴリ:メルセデス・ベンツ|テーマ:SLRマクラーレン:メルセデス・ベンツ|更新日時:2007-11-19 22:11:40

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:40

欲しいな。どうも「限定 50台」とかに弱い(笑)650万円 って なんか安いな。。あれ? 違うのか。

2シーターのオープンタイプです1997年に初代SLK(R170)が登場し、2004年に現行モデルR171にフルモデルチェンジされました

Mercedes Benz SLK320です。そう、念願のオープンカー♪何しろ初めてのメルセデス、初めてのオープンカーで少々とまどい気味ですが。。。

カテゴリ:メルセデス・ベンツ|テーマ:SLKクラス:メルセデス・ベンツ|更新日時:2007-11-19 22:11:40

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:40

ローマ法王の公用車は、ベンツのGクラスだそうです もうさよならしたけど、前に乗ってたGクラスのカブリオレちょっと似てるかもー

アメリカのオートショーGL550の写真です日本で見るGLとは雰囲気が違うのは写真の撮り方でしょうか?

ファイル0082 メルセデスベンツGクラス。別名、ゲレンデヴァーゲン。メルセデスの中に存在するSUVで憧れを抱く車好きの方も多いのではないでしょうか?

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:40

クランクシャフトの位置を検出するセンサの内部に不純物が混入したものがあり、そのまま使用を続けると、センサがクランクシャフトの位置を適切に認識できなくなる可能性

今の愛車はベンツのE500なんですが99%は1人乗車しています。5LのV8エンジンはパワフルで乗り心地も良くて文句無しの車なんですが

「ベンツE320 CDI」でした。この、通称の車種名が、CDIということとからすると、日本での排ガス規制をクリアしたディーゼルエンジン乗用車として話題をよんでいるモデル

カテゴリ:メルセデス・ベンツ|テーマ:Eクラス:メルセデス・ベンツ|更新日時:2007-11-19 22:11:40

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:40

試乗したのはC200のエレガンス。友人の乗るいっこ前のワゴンよりパワーもあってスピードに乗れば意外と速い印象デス。

Mercedes BenzC200 KOMPRESSOR AVENTGARDE Sたまには写真のみではなくレポートもしたいと思います。

この「Cクラス ブルーエフィシエンシー」は 第78回ジュネーブ国際自動車ショーで公開され、今年春より本国で販売されることが決まっています。

カテゴリ:メルセデス・ベンツ|テーマ:Cクラス:メルセデス・ベンツ|更新日時:2007-11-19 22:11:40

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:40

僕の愛車、メルセデスベンツCL550ですが、自宅マンションの駐車場が写真の通りタイヤ幅がギリギリなんです。

車はベンツのCLでフルスモーク、タイヤもインチUP(たぶん22インチ位)、エアロも写真のよりもっとワイルドな感じだった。

その中の1つに、メルセデス ベンツ クーペの頂点に位置するCLクラスに、4MATICを搭載したモデルが公開されることが明らかにされました。

カテゴリ:メルセデス・ベンツ|テーマ:CLクラス:メルセデス・ベンツ|更新日時:2007-11-19 22:11:40

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:40

メルセデス・ベンツ  CLK DTM AMGDTM参戦記念で作られたモデル。チャジャー付き、5.4リッターV8、582馬力

シルバーのCLK63AMGカブリオレの写真が出てきました。この車に憧れて、ディーラーまで写真を撮りに行ったんだっけ・・・

今日はMercedes-Benz CLK GTR(メルセデス・ベンツ CLK GTR)です。メルセデス・ベンツは、ドイツにある世界的に有名な自動車メーカーです。

カテゴリ:メルセデス・ベンツ|テーマ:CLKクラス:メルセデス・ベンツ|更新日時:2007-11-19 22:11:40

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:40

この車全長4270mmにして、ホイールベース(前輪と後輪の間)は、なんと2780mmなんですね(ちなみにCクラスのワゴンは2730mm)。

ベンツBクラスに試乗。さすがにメルセデス。疲れないストレスない安定感安心感目線が高いがブレはなし

メルセデス・ベンツのマルチパーパス・コンパクトモデル Bクラスに特別専用装備を施した「B170 スペシャルエディション」を限定600台で発売しました。

カテゴリ:メルセデス・ベンツ|テーマ:Bクラス:メルセデス・ベンツ|更新日時:2007-11-19 22:11:40

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:40

ファイル0086 メルセデスベンツAクラス。メルセデスベンツが初めて挑んだコンパクト車ですね♪

エアーバック(6個)ESPなど安全装置にはぬかりが無いので乗っていますが,高速安定性も車体の大きさを考えると良く160キロあたりまで同国産車の比ではない

ブレイドから始まった試乗シリーズ、とりあえず同じ山手通りにあるメルセデスディーラーでAクラス(A170)に試乗してきました。

カテゴリ:メルセデス・ベンツ|テーマ:Aクラス:メルセデス・ベンツ|更新日時:2007-11-19 22:11:40

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:48

格好いいですよね!BMW Z4ロードスターって。特にリアのデザインが自分は好きですね。このZ4はSEVショップの大庭マネのクルマなんですね。

BMWジャパンの無料モニターキャンペーンに冷やかしで応募したら、本当に乗れてしまった・・・BMW社の小型オープンカーZ4(2.5i)です。

BMWデーラーからZ4(2.5L)特別仕様が入庫したと連絡が入りました。

カテゴリ:BMW(ビーエムダブリュー)|テーマ:Z4:BMW|更新日時:2007-11-19 22:11:48

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:48

BMW Diesel Mild Hybrid X5 Conceptです。ディーゼル車はヨーロッパでは人気があるから、間違いなく売れるでしょう。

見た目は普通の新型BMW X5なんですが、、、、インパネはまったく別物!

カテゴリ:BMW(ビーエムダブリュー)|テーマ:X5:BMW|更新日時:2007-11-19 22:11:48

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:48

BMWショールームにてどうも嫌いな3シリーズもっと嫌いなX3何故か価格がほぼ同じ。

BMW X3チューニングモデル「Hartge HUNTER」の紹介です。ボディカラーや23cmアップされた車高もすべて狩に出かけるハンターのイメージですね。

カテゴリ:BMW(ビーエムダブリュー)|テーマ:X3:BMW|更新日時:2007-11-19 22:11:48

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:48

M3 E30 DTMは、1980年代にDTM(ドイツ・ツーリングカー選手権)でメルセデス・ベンツに苦戦していたBMWが開発した車です。

アメリカの大学に通っている息子は、BMW M3に乗っています。E36の1995モデルです。

懐かしい初代M3じゃないですかッ思った方、ブーッブーッ!!! 確かにエンジンS14型には誇らしげに「BMW M POWER」の文字。

カテゴリ:BMW(ビーエムダブリュー)|テーマ:Mモデル:BMW|更新日時:2007-11-19 22:11:48

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:48

テールの形がとても好きです。前からはう〜んって感じかな(笑)後姿は最高にかっこいいと思うんですけど

この後200Kmほどドライブがてら遊びに行きましたが7シリーズは高級感とスポーティー感のバランスが取れていてとても良い車です

BMW 7シリーズHybrid コンセプトモデルです。ついにBMWの7シリーズもハイブリッド化になるのでしょうか。

カテゴリ:BMW(ビーエムダブリュー)|テーマ:7シリーズ:BMW|更新日時:2007-11-19 22:11:48

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:48

ガソリン車よりも、CO²の排出量が少ないディーゼルエンジンが脚光を浴びています。そんな中・・・BMW 6シリーズにも ディーゼルエンジン投入!

ショールームには、New650iがデーンと鎮座。リアはストップランプがトランク埋め込み式に変更になりました。

担当の営業の方とおしゃべり半分、たまたま650iが置いてあったので見せてもらいました。良い顔つきしてますな。後ろのラインも良い感じ

カテゴリ:BMW(ビーエムダブリュー)|テーマ:6シリーズ:BMW|更新日時:2007-11-19 22:11:48

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:48

くるまネタです♪私が現行ラインナップの中で一番すきな車がこれ!”BMW530i”(ハイライン仕様)です。

BMW5シリーズのフルモデルチェンジが近づいている・・・その前に7シリーズのフルモデルチェンジもあるか・・・

「3」に続いて「5」です。クラスの違いを比較するには続けて乗るのが一番です。同グレードで約100万強の価格差の価値は果たしてあるのか?

カテゴリ:BMW(ビーエムダブリュー)|テーマ:5シリーズ:BMW|更新日時:2007-11-19 22:11:48

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:48

今のおっとうの車。いつかはBMW3シリーズと思ってたんをついに実現。今日は乗った感じを紹介。

このE46ツーリング、これだけの使い勝手を確保してるにも関わらず、運転する楽しさやスタイルはこれっぽっちも犠牲になっていません。

スイッチオフのコンフォートモード☆このモード、低速だととってもわかり安いですネ〜@@!路面のギャップや凸凹を瞬時に吸収ししなやかに処理していく感じ

おそらく3シリーズ始まって以来の“ツリ目”ではないでしょうか。キリッとして、とても気に入っています。

カテゴリ:BMW(ビーエムダブリュー)|テーマ:3シリーズ:BMW|更新日時:2007-11-19 22:11:48

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:48

そのBMW1シリーズに135iクーペが登場です^^2月26日より販売がBMWジャパンの正規ディーラーで開始されています。

その間にお借りしたのが、130でございますぅ〜♪走行距離約1,500km、スポーツATパドルシフト付、ランフラットタイヤ(ピレリ)という固体ですぅ〜

念のため小さめの1シリーズを試乗しました。 そんでもっていきなり結論:普通のドイツ車のCセグメントハッチバックです。

カテゴリ:BMW(ビーエムダブリュー)|テーマ:1シリーズ:BMW|更新日時:2007-11-19 22:11:48

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:31

MC−1は普通車に比べて車幅が無いので、雪が無いワダチを上手く走行できません(T▽T)お尻フリフリです(><)

カテゴリ:光岡自動車|テーマ:マイクロカー:光岡自動車|更新日時:2007-11-19 22:11:31

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平成8年式 ミツオカ 『ビュート』  アイボリーホワイト  最近のビッグランブログは“ミツオカ”ネタが多いです(^。^)

光岡のビュートの写真です。ベースは日産マーチですが、見事にジャガーMk.供を再現していますね。

光岡自動車のビュートっす。ビュートは 「美遊人」 と当て字をするそうな。コイツは先代マーチベースの方のモデルでんな。

カテゴリ:光岡自動車|テーマ:ビュート:光岡自動車|更新日時:2007-11-19 22:11:31

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:31

アコードベースの中型セダン"ヌエラ”は今月末でオーダー〆になる。値段が300マン前後。

ヌエラは光岡自動車が販売するクラシック風セダンである。名前の由来は、「ニューエラ(New Era)」つまり「新時代」という英語から来ている。

「何だコレ?」状態だったのでパシャっと一枚追い抜いてみたら、時々見かける光岡自動車のアレでしたヌエラって名前だったのね…汗)

カテゴリ:光岡自動車|テーマ:ヌエラ:光岡自動車|更新日時:2007-11-19 22:11:31

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:31

今回は光岡ガリューのモデルチェンジです。光岡については初めての更新ですねぇ〜。

日本で最も新しい自動車メーカーの光岡自動車から、『Galue204』という車が発表されました。

2ドアに電動ソフトトップを備えたコンバーチブルタイプで、ベース車両にはフォード社の「マスタング コンバーチブル」を使用。

カテゴリ:光岡自動車|テーマ:ガリュー:光岡自動車|更新日時:2007-11-19 22:11:31

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:21

レガシィディーゼルエンジン発売 ■と言っても、欧州の話です。スバルさんは、世界初の水平対向ディーゼルエンジンだと豪語しています。

ということで乗り換えたのは、写真にある車。なんだかわかりますか?レガシィのランカスターといいます。型式BH9

昨今の原油高騰等や財布と相談してNAの2.0i Bスポーツにしました ボディカラーはリーガルブルーパールです

カテゴリ:スバル|テーマ:レガシィ:スバル|更新日時:2007-11-19 22:11:21

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:21

ハズレだなぁ〜!(ーー;)2年前にデフのオイルシールの件でスバルに直して貰った前にラジエーターの滲み?

そんな中ユキヤお勧めの車は〜!「スバル プレオRS」です!理由を端的に書きますと〜・スーパーチャージャーのトルクフルな加速

SUBARU PLEO RS(RA1-EL7K) H14 E型/FWD/5MT/ABS年式のわりに凹みや大きな擦り傷もなく、とても綺麗です。

カテゴリ:スバル|テーマ:プレオ:スバル|更新日時:2007-11-19 22:11:21

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:21

私の人生4代目となるクルマ、フォレスター号です♪平成16年式、4年落ちで走行距離3.3万キロ、もちろんターボ付の4WDです♪

黒のフォレスターがうちに来た日だ。思えば、去年の1年車を買おうと思い立ってから長かった。

スバルの営業マンが新型FORESTERを乗ってきたので試乗させてもらった。個人的には垢抜けて良くなったと思います。

カテゴリ:スバル|テーマ:フォレスター:スバル|更新日時:2007-11-19 22:11:21

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:21

富士重工(今はスバル?)も技術があって好きです。で軽トラのサンバートラックにしました。トラックは本当に使い勝手が良いです。

営業車と称して乗ってる車がこの昭和41年製のスバル・サンバーだった。360ccのエンジン搭載、後の荷台にシートがあり

仕事中でもサンバーが気になり仕事に集中できなくなったのでサンバーに会いに行きました(仕事抜け出してゴメンなさい)(-_-;)

「スバルサンバーバン!」奥さんには何も言わず、勝手に買ってきた車ですが、な〜んにも文句を言われませんでした。

サンバーってガソリンがなくなりそうになったら、何かランプ点灯するの?

カテゴリ:スバル|テーマ:サンバー:スバル|更新日時:2007-11-19 22:11:21

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:21

フルモデルチェンジとは言え、ここまで劇的に違うスタイルになった車って無いですよね。スカイラインでさえも、ここまでは変って無いですもん(^^ゞ

3代目となったインプレッサに乗ってきました。 グレードはWRX STIではなくS−GTですが・・・。 

インプレッサ WRX Sti (GDB)ラリー仕込みのこの車、め〜ちゃめちゃ速いです。ってか、加速が凄い!流石ターボです。

この車・・・スバルの「インプレッサ」という車なのです『WRC』という国際ラリー選手権(ラリーのF1みたいな感じです)で大活躍した車です

昨日、待望の新車が我が家にやってきました〜♪スバル「インプレッサ」でぇ〜ございます(^O^)/

マイ車(*^u^*)3月の中旬に頼んで、3月の30日、ついに納車になりました。  フロントのアップ、何の車だか分かります??

カテゴリ:スバル|テーマ:インプレッサ:スバル|更新日時:2007-11-19 22:11:21

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:21

予算的な都合もあって、結局弟が決めた車はスバルR2でした。デザインは上品でとてもいいですね。

その中で軽自動車部門の第一位が、スバル「R2」のRのCVTで17.2km/lだと言うんです。( ゚д゚)ポカーンうちのぶたしん、ドンズバ仕様です。RのCVTだもん。

なかなか、レアなスバルのR2がマイカーです。。気にしてみると乗っている人も多いのですが、気にしないと気づきません

紹介します。スバル R2です。この車に乗ると美肌になれます。

年式不明(多分昭和50年式)のR−2です。軽自動車の車検証はちょっと前まで、手書きでした。

愛車の R2(スバル)を 昨年の4月頃から乗っています。もうすぐ 1年ですね〜 あっという間です。

カテゴリ:スバル|テーマ:R2:スバル|更新日時:2007-11-19 22:11:21

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:21

娘っ子がスバルR-1に乗って訪ねてきた。試乗車になっていた新古車とのこと、走行距離は4000キロほどだと、これから調子が良くなるころだ。

名車スバル360のイメージを持ってきているのに、この顔のせいで台無し。でも逆に言うと、顔さえよくなればR1にも売れるチャンスはあるんじゃないかと思う。

日本車の中で、もっともかわいいクルマの1台。デザインは、元アルファロメオのデザイナーが監修なんだよね

新型フィアット500(写真1枚目)があちこちで大好評なのを見るにつけ、「なんで話題にならなかったんだろう?」と思うのが、「スバルR1」(2枚目)。

スバルのR1を知ってるやろうか?まぁ普通に売ってるから知らないというワケやないと思うけど、実際走ってる姿を見たことある人は少ないと思うわ。

遅くなりましたが、スバルR1を買いました。これは先々週の話です。んで、一番不満だったオーディオにメスを入れました。

カテゴリ:スバル|テーマ:R1:スバル|更新日時:2007-11-19 22:11:21

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

母の車(ダイハツのMAXのピンク)が車検で、二日間の代車が橙色のムーヴラテ!!!

以前にも書いたんですが、ムーヴラテの新古車ですまだまだキレイですの駐車が下手くそなひつじんぼですが・・・

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:ムーヴラテ:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

冬用に親から借りてるダイハツのムーブです。2WDと4WDが切り替えられる優れ物で、2WDだと快適なサイドターンが楽しめます。

前の車がムーヴで愛着もあるし、 現行型のフォルムもmoco好みセールスさんも熱心だったので 結局、これに決めてしまいました ダイハツ ムーヴ

左前輪の減りの原因はステアリングの調整が違ったようです。直した後、ローテンションしました。そういえば、ちょっと右に切らなきゃ真っ直ぐ走らなかったな…

走行距離50Km以内の新型MOVE!!わたしの車より広いかも〜(ノ><)ノちなみに私はTOYOTA車です

前回の交換から2年3ヶ月、18000kmほど走行したので交換。グローブボクスを外すとすぐに交換できます。

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:ムーヴ:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

これがそのクルマです。ダイハツ ミラ アヴァンツァート 型式E-L500S(ここでも500が出ました)です。平成6年式、車検は再来年の11月まで付いています。

実はコルトくんの前も同型のミラくん(この時は新車購入)久しぶりに乗った ミラくん。あまりの簡素さに 絶句。

代車でもらいました。ダイハツのミラであります。おなじミラでも乗用モデルで4ドア、パワーウインドゥ、CDデッキ付であります。

やっぱり、ダイハツ・ミラが良いかなでは、グレード、ミッション(5速/CVT)、色などを決めてからディーラーに行こう

ついにやってきましたダイハツのミラ(パールホワイト)です(ちなみに、向こう側に写っているのは母の車です。)

ダイハツの何年式かはわからないけど、ミラさん。エンジン始動するときにアクセルを踏んで下さいとか書いてあるので、たぶんかな〜り大御所ですよね?

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:ミラ:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

マニアな車だけど こいつ 980kg… 軽い… Fに機械式LSD… そりゃ競技に使う車両だから当然だけど…

なにい?!ブーンX4に比べてドンだけクロスなんだよ!?と思い、比較してみました。

新意匠フロントバンパー&リヤコンビランプの採用し、新色のマルーンブラウンマイカを含む全10色を設定(カスタムは全5色、X4は全1色)を設定した。

家の近くのダイハツへ行って、ブーンX4のカタログをもらってきました。

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:ブーン:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

おいらの愛車ダイハツハイゼットダンプです・・・年のわりには働きますよ^^友達からのもらった時には15年経っていました。

今回改めて調べました。どうやらこのハイゼットisってのは軽自動車のレトロブーム時代に現れたらしい。

ようやくトランポとなるハイゼットカーゴ君が納車となりました〜♪やっぱり色は黒にして良かったです。色のおがげで商用車っぽくないです。

これで何台(代)目だろうか。私の実家は八百屋なので、配達に軽トラックは欠かせません。車種はハイゼットとなぜか昔から決まっております。

昭和の軽トラ、ダイハツ・ハイゼット550cc。  マニュアル4速ミッション、2WD。  レギュラーガソリン+ちょこっと添加剤プラス!でリッター16キロ!

分かってて選んだんだから、まあ、しゃーないですね。これから暫くお世話になります。ハイゼットジャンボちゃん、よろしくね^^

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:ハイゼット:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

色々な方にお世話になってやっとうちの子になった「テリオスキッド」君(男の子か!?)が本日、雪の中納車になりました。

TERIOS KID Type Lあまり、距離をのることもなく、しかも家族もすくないので、エコを意識してという訳でもないが、軽自動車にしてみた。

本日、テリオスキッドが納車されました!なんと!2WD(FR)だとばかり思っていたら・・・AWD(クアトロ=4駆)でした!!!!!

オレの父親がを 買いましたテリオスキッドピカピカで・・・めっちゃ新車の匂い

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:テリオスキッド:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

新しい車です新型タント!どこら辺が新型かと言うと、センターピラーが無い(軽で初)のです

13年ぶりに車を買い換え。ダイハツのタントです。さすがに13年ぶりだと目からウロコの連続・・・(゜ロ゜)

車ブッ壊れたから買い替え。タントになりましたー!!馬鹿デカイのから中古の軽にという転落ぶりだが、私にはよい!

タクもツクもだいすきタントです。スライドドアの便利さに身が震える思い。キーフリーシステムを開発してくれた人、ありがとう。

以前もタントカスタムを紹介しましたが今回は進化して発売されたタントピラーをドアに埋め込んだ軽自動車!!

約一ヶ月待ってやっと「タント」がやってきました。やっぱり新車は気持ちええな〜。後はチャイルドシートを買って取り付ければ準備完了。

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:タント:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

3ヶ月ぶり位に、チョッとだけオープンで走ってみました!! しかし、、、、、「やっぱり、さむぅ〜」・・・けど、爽快でした!!

自動車専門誌でまたまた次世代コペンについての記事が出ていた。それによれば価格はほぼ据え置きで、来年にも登場するという。

シルバーの程度のよさげなコペンが。早速、暇な間に車雑誌で仕入れた知識を披露すると、寝たきり仙人さんはおもむろに車内に乗り込みエンジンをかけた。

HKS KANSAI『フロントタワーバー』直にHKS関西まで行って装着しました。すでに、1週間以上が過ぎましたのでインプレを書きます。

「ダイハツ コペン」。2002年登場したオープン2シーター軽自動車だ。コペンはコンパクト(Compact)なオープン(Open)カーの略である。

外観はノーマルなコペン号ですが、実はCPU交換をはじめ、ボディ補強等々手を加えてある1台

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:コペン:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

先日入庫頂いたチャンプマシンのミラに続いてエッセ業界では有名な方のダイチャレマシンのドライブシャフト強化を行っています

ダイハツエッセ(ナンバーは変わります〜)橙色ww営業マンから「女の子みたいな色ですが」と言われましたが気に入ったもんは仕方ないw

会社の後輩YASUのエッセカスタムが漸く納車されましたなので、昼休みを利用してツーショットで撮影してみました

ということで車買っちゃいました(≧▽≦)(≧▽≦)ダイハツのエッセでござりまする〜★早速カピバラさんが隣に乗っております☆

その名も ダイハツ エッセ ECO。ECOの名のとおり、メーカー公表燃費は26.0km/ℓ との事。 どこまで、それに近付けるか楽しみです。

おもちゃの様な軽自動車(笑) エッセ↑が来ました。ミラより さらにチッサイ感じの車ですが まあ、それなりの機能も付いていて ご近所乗りには十分です。

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:エッセ:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

なんと、ダイハツ、アルティスを発見しました!!これって実はものすごいこと!!年間販売台数60台程度で、フルモデルチェンジして2年間。

トランクフード中央のエンブレムはトヨタCIマーク、左端の車名のエンブレムは『ALTIS』という不思議な車両。

先日、「ダイハツ・アルティス」を見たことをブログに書きましたが(下記のアドレス)、たまたま、カタログを持っていました!

アルティスという車をしってますか?ダイハツの最上級車種です、今日はじめてアルティスの存在をしりました。

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:アルティス:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:14

ダイハツ「アトレーワゴン」(カスタムターボRSリミティッド)に試乗してきました。アトレーワゴンは全グレード、ターボ車です。試乗車は最上級グレードです。

どんどんパワーアップしていく俺のアトレーワゴンVIP。(ウソ。ごめん。日曜日、あまりにも暇だったからネオン管(ブッラクライト)を追加してみた。

アトレーワゴンがやっと到着です。ナンバーはもちろん8765。先輩のメインカーVOXYと並んでパチリ。

車は、ダイハツのアトレーワゴンす↓いちを、仕事メインで使う予定なのでこの型にしましたよん(≡^∇^≡)

ターボ車なので軽自動車なのに燃費が、すごく悪い。安全運転をしても1リットルで10kmしか走らない。長距離で13km。

これからしばらくお世話になる相方の「アトレー・ワゴン」。数箇所気になる点があったので、ディーラーで診てもらうことにした。,泙困蓮屮ーレス」の取り付け。

カテゴリ:ダイハツ|テーマ:アトレー ワゴン:ダイハツ|更新日時:2007-11-19 22:11:14

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

ワゴンR FX-Tリミテット(タ〜ボです) 距離45000k 無事故車両 内装 GOOD!!(もちろん ヒロの絶対譲れなかったベンチシ〜ト

散々迷い・・散々相談し・・・いよいよ決めましたワゴンR です お色はダークなパープルですヤンキーちっく?

そして今日やっと新車ワゴンRの納車です!納車といっても車屋(ダーの悪ダチ経営)に取りに行きご対面。

昨夜、新しい相棒が届きました…またまたワゴンRです。外見も中身も超満足しています。

走行中に足回りのロアアームがぶっ壊れて、ドライブシャフトもエンジンから外れて、タイヤが落ちるといった有り得ない故障が起こりました!

ムーブが 欲しかったけど 高すぎる結局 ワゴンRに!燃費を考えて ノンターボにしたけどこれが ビックリするぐらい 走らない

カテゴリ:スズキ|テーマ:ワゴンR:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

ここまでくるのに、様々な情報収集をし、入念な(?)購入計画をたて、今日、SUZUKI /SWIFTが我が家にやってきました!

オロロ、こんなところにwん?ちょっと小さいかなw新車だwでも良く出来てる^^

スイフトのセダンの特集やってましたさ。えええええ、いくら売れてると言えどもセダンを出すのかよ。とおもた。

本日3月29日から スイフトセダン(スイフト ディザイア)が、インド国内で販売が開始されました。

燃費がいいこと←これ大事3.σ(・・*)アタシとお兄ちゃんが気に入った形 色であること以上の条件で スズキ スイフトに決定〜♪

カテゴリ:スズキ|テーマ:スイフト:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

ジムニー予定通り到着予測したとおり状態が悪い車両でしたせめてもの慰めはエンジンが一発で始動することかな?

この車は、知る人ぞ知る初代白ナンバージムニーで、販売期間5年(S52年9月〜S57年9月)国内登録台数たったの2301台!

ジムニーのステアリング交換をしましたよ〜今までの皮製ハンドルだと梅雨にはベタベタハンドルになってしまいます。

最近通勤に使っているジムニーのマフラーから煙が!特にアイドリング中がハゲしいです。

で、ジム子はステアリングを左一杯にきると「ゴゴゴゴゴ」とタイヤのショルダー内側がリーフに当たる。買った時からそうだった。

先日、ジムニーを運転していて「ム・ム・ム、このハンドルもう駄目かもしれんね。」と思ってしまった。

カテゴリ:スズキ|テーマ:ジムニー:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

今回、「重防錆仕様」にエアコン・パワステを装備したことで、 さらに使い勝手と快適性を高めた。

かれこれ1年位前からベルトが鳴いていました。御存知の方も大方と思いますがそれはそれは断末魔のような…\(◎o◎)/!

スズキキャリィ。多分…360ccのモデルね。前にもUPしてたけどね〜♪これがジウジアーロデザインタイプのやつのトラック版だけど…。

カテゴリ:スズキ|テーマ:キャリイ:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

リモコンドアロック開閉不能&コツコツ音が出て修理&1ヶ月点検に出していた我が愛車エブリィワゴンが帰ってきました!

チョコの毎日の足となっている愛車、スズキのエブリィワゴン。  買った後で取り付けたカーセキュリティは、毎日便利に使ってました☆

その候補がまずこの スズキ エブリイワゴン こ〜んな感じで後部座席が広々としているのが特徴

父のスズキ エブリイワゴン今日現在スタッドレス…いつまで履いているのやら??

エブリィワゴンの新車が展示してあった 前から気になっていた車なので穴の開くほど見た 色もいい! ガードレール色?

「24時間テレビチャリティー委員会」様より当法人に寄贈されたものです。その車両はスズキエブリイワゴンの車いす移動車です。

カテゴリ:スズキ|テーマ:エブリイワゴン:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

先日タイベル交換をした親父のエブリィDA52Wです。作業後に試乗した時に感じたのですがブレーキが変なのです。

今回はスズキ エブリイです。そ〜です。軽バンです。4ナンバーです。A○ープ ○○店と、書いてありそうです・・・

「エブリィ楽号」も走行距離が約12,000kmとなり,タイヤローテーションを昨日しました。(マニュアルでは5,000kmですが)

ハイハイお約束通り、hanakuma bus(スズキ・エブリィですが)のオイル交換です。つーか、やっと見つけました。オイル入れるフタの有る所。

俺マ(俺のマシンを見てくれ!!の略)で登場エブリイ(DA64V)ですグレードはPCです

カテゴリ:スズキ|テーマ:エブリイ:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

スズキのジムニー、エスクードと乗り継ぎ現在では絶版車となったグランドエスクードが僕のアイテムです。いままで四駆しか乗った事がありません。

我が家の車は、平成6年度式のエスクードです。さすがに、ボロがきて、走っている途中で、止まったりするなどさまざまなトラブルが、起こるようになってきた。

一つ上げると標準タイヤのノイズと高架橋継ぎ手段差の下からの突き上げと燃費である。

私の愛車だった、スズキ・エスクード。住宅事情もあり、去年手放しました。走行距離、約14万キロ。

これが僕の愛車エスクード サロモンリミテットです☆2月5日に納車したばかりの出来立てホヤホヤです!!

現行のエスクードのクラッシュテストの様子です。フルラップは標準的ですが、オフセットは・・・危険です(苦笑。

カテゴリ:スズキ|テーマ:エスクード:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

今、狙ってる車があります。それは…ラパンキャンパストップ!!!僕はサンルーフがすきなんですよね…

今日から、ラパンの新車に変わりました♪色はラベンダーで限定車?内装はこんなかんじです

んで代車はスズキのラパンを借りました。なかなかかわいい車ですね。

スズキ・ラパンのGエディションという特別仕様車です。色は、マルーンブラウンパールという、この特別仕様車にしかない色です。

3月1日(土)10:30ついにラパンがやってきましたかわいくないですか〜ミルクティーという色です

今日は車を買いに行きましたラパンです18年式の1万キロちょいしか走ってないんだって新品同様

カテゴリ:スズキ|テーマ:アルトラパン:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

スズキのアルトG供4WD 5MT ABS付、可愛い可愛いライムグリーン。2007年12月中旬頃に納車された、ピッカピカの新車

高級車両納車されました。快適です。ふわふわで静かです。エンジンルームもピカピカでプラモみたいです。

スズキのアルトワークスRS−Rです。友人から車検が切れるちょっと前にもらってきました。古い車だけどはやいんだよなぁ〜!!

注:キレイに見えますがキてます!!  12年落ち軽ナンバーワンの「スズキ アルト」君です!       パチパチ

今度うちに来た車は、知り合いの鈴木さんから安く譲って貰ったやつです。でもかなり傷とかついてるし…可愛くない(-_-)。なのでさっそくイメージチェンジです。

納車された、リース車のアルト先ず最初にしなければならないのはスッタッドレスタイヤに履き替える事です

カテゴリ:スズキ|テーマ:アルト:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

その代車が写真のMRワゴンですo(^-^)oう〜ん、久々のノンターボの軽。さすがにマッタリです( ̄▽ ̄;)

結局、【MRワゴン】を購入しました☆色は、ピンクとミルクティーベージュと迷い、もう大人だしピンクは目立ちすぎるという理由でベージュの方になりました。

去年の2月20日すぎから乗っています。一年で、五千キロ走ってないなんてー。エコドライブを頑張ってやっているけど、出来ていないような気がしています。

今日のレンタカーはKカーです。wakiが乗るには似合わない可愛いキャラクターです(^o^;)でも内装も良いし、キビキビ走ります。

MRワゴンのストロベリーパールメタリックチェリーピンク色です内装がめちゃめちゃ可愛いんです

カテゴリ:スズキ|テーマ:MRワゴン:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:04

私の愛車は、友人から買った中古のスズキ Keiです。走行距離13万7千キロと、若干おじいちゃんですが、まだまだ元気です。

近くにスズキの販売店があったので、100万くらいで買える車という事で、スズキKeiという車にしました。すごく地味な車です

営業車の車検の為、代車が来た。スズキのKei96000kmすっげ〜。最近の軽って凄いですね。笑速い。

スズキKei 21世紀SP H13年式5ドアターボの安い特別仕様車ですターボって言っても街乗り仕様のSOHCロープレッシャF6A

車が昨日、納車されました!!テリオスキッドとか色々と悩みましたが、結局スズキのKeiターボとなりました。

そうお前の名前は、スズキ Kei 660cc SOHC ターボ 60馬力 フルタイム4WD マニュアル5速ミッション

カテゴリ:スズキ|テーマ:Kei:スズキ|更新日時:2007-11-19 22:11:04

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

ランエボのラリーカーです。かっこいいので結構好きな型です。パワーもあり、扱いやすいので初心者の方でも使いやすいと思います。

以前紹介した☆ランサーエボリューションXに!かっこいい!エアロが出たと☆友達に報告を受けて^^

ドライ路面で再度試乗と商談しました。   この車のスポーツモードドライブを中心に運転したので、今日もおもしろかったです。

ランエボといえばWRCでも活躍し続けているスポーツモデルです。スポーツモデルといっても4人乗りなので家族や友達も乗せられます。

ランサーエボリューション場Sの5ドアハッチバックバージョンがジュネーブショーで公開されました。

私はこのランエボ試乗もしていなかったので、お初乗りです。さっそく警告の出ていた給油のためガソリンスタンドで満タン(48リットル)に。

カテゴリ:三菱|テーマ:ランサーエボリューション:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

ランサーの画像が出てきたので紹介。ざっと、諸元は。形式:GF-CM5Aエンジンは直列4気筒DOHCインタークーラーターボチャージャー

ランサーが本日納車されました。昨年の11月に注文して、やっと納車になりました。うれしー!

三菱ランサー。2代目ね。ランサーEXっていうのかな?1979年に降るモデルチェンジ。1981年に1800GSRターボが追加されたんだって。

カテゴリ:三菱|テーマ:ランサー:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

ミニキャブ移動販売車ばくだん焼きと言うのを売っている車でした。

ミニキャブの場合なんですが、純正のステアリングですとアイドリング時、ステアリングがブルブル震えてしまっていたのですが、momoに替えたらブルブルがおさまりました

ミニキャブ、この、車にステンメッシュのブレーキホース、ワンオフ(エンドレス製)ブレーキパッド!!

キャブちゃんにタコメーター着けました。 メーターはもちろん「Defi(日本精機)」以前、Z32にも着けていたメーカーです^^

ちょっと前ですが、ミニキャブが電柱に激突したのを修理した画像です。

ミニキャブ 走行距離11万km AT車とにかく、半年くらいでファンベルトがすべり出し異音、その後発電不足となりバッテリーが上がる。

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

その結果、新車を購入「三菱 ミニカ(平成20年式)」。その前の丸っこいミニカが気に入っていたので、その時以来の復活です。

えー昨日、三菱ミニカ・グッピーが納車されましたん〜〜なんか感慨深いです(爆)NAの660ccのFF・5ドアのミッション車です

1962年登場ね。1969年まで生産されてたって。空冷2サイクル2気筒最高出力17ps、最大トルク2.8kg−m。

三菱ミニカ。5代目ね。5代目は1989年誕生ね。まだ発売当初は…550ccだったのね〜♪データは…

それを母親に無料で貰いました(^^)(母親が社長なので)車種は4ナンバーのミニカです☆(平成10年式)4ナンバーなので後部座席が狭すぎます(笑)

ヘッドライト交換で来店です。リフレクターい交換してなんと(*゚ロ゚)HIDも入れますさすが35年物のシールドビームは、明るさもレトロです

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

↓パジェロミニの内装。デビューから9年が過ぎている事もあり、古さがやや目立つ。

知り合いの古川さんから5万円でお譲りいただきましたパジェロミニ4WDです^^v

2000年限定販売されたスヌーピーエディションが止まっていました。かなり派手にあちこちにスヌーピーがデザインされているので、結構目立ちます。

三菱自動車は、SUVの軽自動車「パジェロミニ」を日産自動車に供給すると発表。日産は今秋から日産ブランド車として販売決定。

パジェロミニに乗るのは今回が初めてなんですが、運転してみると頑丈でしっかりとしていて、よくできた車ですね。

アメ車でしたが、今年は心機一転しようと思ってパジェロミニにしました。軽自動車の魅力はなんといっても維持費の安さでしょうか。

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

自分の車だけ気にしていたが女房のパジェロイオもちょーど18万キロこっちの車が大変だ

昨年の12月に中古、パジェロ イオを購入。走行36000キロのもので年式は古い。10ヶ月経過で57000キロのメーター。

我が家では到底考えられない選択です。4WD,パジェロioです。実は妻と相談した結果、ここ数年ろくな事がない!気分を変えてみよう!

やってきましたパジェロイオ♪はるばる青森から名古屋経由で大阪に

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

そんな目黒通りを走っていると三菱目黒店に展示車両があった。おおー!パリダカのパジェロじゃん〜

三菱の海外サイトを見て見つけたのですが、先々代のパジェロがまだ新車で売られているんですね。

ディーゼルのイメージがイヤで・・・選んだのがV6・3000のガソリンでもちろんMTジムニーの1300に比べたら途轍もないパワーで快適でした。

僕ちゃんのパジェロも一年点検の時期で、何度も三菱さんから連絡を頂いてました。特に悪いところはなく、すこぶる快調でございます。

ファイル0087 三菱パジェロエボリューション。先々代のモデルをベースに作られた一発屋的な輩かな?

パジェロの話ですが、昨日は書店で本を買いに行く往復で今までには聞こえなかった軽いゴーーーって音が耳に付きました。

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

先週の雪の降った翌日に、久しぶりにスペースギアを使って通勤したのですが、その時に凍結道路で滑りまくり、かなり危険を感じました

型式古い割りに、走行距離少なく、値段はちょっと高めでしたが、ネットやどこを探してもその値段では有りませんでしたので、即決しました。

来たんす♪記念すべき10代目。サルワゴンo( ̄▽ ̄)ごついーーーーbyデリカ スペースギア

最近、走行中に後方から聞こえてくる異音の原因を探るべく調査開始。 まずは、キャンピングキットの部分から。

本日よりYHの主力輸送車としてデリカスペースギアシャモニー(平成11年式)があらたにデビューを果たしました。

マイカーデリカスペースギアも11万キロを目前に、色々不具合が出てきたのでボチボチとDIYで修理していこうと思い、今回は、フロントのサンルーフを修理してみました。

カテゴリ:三菱|テーマ:デリカスペースギア:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

なぜかディアマンテでした。10年以上も前のクルマですから、現在のクルマと比べる事自体おかしいのですが、このクルマのインプレを少し。

このクルマは『コンセプトZT』というらしく、どこからどうみても昔に社会現象を引き起こしたディアマンテに見えて仕方ありません

1989年の第28回東京モーターショーに参考出品され1990年にギャランΣ・エテルナΣの実質的な後継車として発売。

我が愛馬・・・三菱ディアマンテの給油口の蓋が無くなっている!以前から錆びてグラグラしていたのではあるが・・・・

カテゴリ:三菱|テーマ:ディアマンテ:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

櫻屋の2号車。「ハマコ」です。車種は三菱タウンボックスです。

この日『大安』につき新しい車に乗換えました。三菱のタウンボックスです4WDターボ、AT、DVDナビ付き

カテゴリ:三菱|テーマ:タウンボックス:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

大変お世話になった車 “RVR”君とのお別れだった。次の車は同じ三菱車の “COLT PLUS”君。 色は ↓ この色。

カテゴリ:三菱|テーマ:コルトプラス:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

久しぶりに、スポーツモデル2台を試乗して参りました。最近頑張ってる三菱。コルト ラリーアート Version-R

思い切りアクセルを踏み込める。意のままに操れる。それが軽量小型ハッチバックの魅力だ。

現在の車三菱コルトに乗り換えました 去年4月、1回目の車検を取りました現在走行距離79000繊ちょっと走り過ぎ?

真っ赤なコルト。かわいいです。カワイイだけじゃなく、よく走ります。急な山道もスイスイ登ります。

さて、久しぶりのクイズシリーズ!? ぉ今回は、たまたま持っていたカタログでMC前/後があった三菱 コルト ラリーアート VersionRです。

2月6日に納車された三菱COLT RALLIART Version−R。3月2日(日)に、購入したディーラーで、無事に一カ月点検を実施しました。

カテゴリ:三菱|テーマ:コルト:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

シャリオグランディスが到着。乗った途端に、何故か「セキュリティーアラーム」が街中に響き渡り、止め方がわからなくて大変でした…。

気に入ってはいるんだけど(不人気車の為、あまり見かけないので)、コストパフォーマンス悪いしな〜 遠出は楽だけど・・・

グランディス君の補修をする事にしました。写真だと判りにくいのですが、リヤのナンバー部分の下の隙間部分で、中央より左にエクボです

カテゴリ:三菱|テーマ:グランディス:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

そして、乗ってみました。大きく、重くなったボディに対してチタンアルミターボ搭載のニューエンジン4B11はかなりトルクフル。

最近、ギャランに乗ってたら熱い視線を感じます(^^*)それは、懐かしい車に乗ってるなあ〜。

マニラで見つけた、ギャランシグマ。一斉を風靡した感のあった初代シグマですが日本ではもう見かけなくなりました。

三菱ギャランGTO。またGTOの登場。これで3回目〜♪でもカラーリングは違うよぉ〜♪

ま、コンセプトモデルは「ランサースポーツバック」、市販モデルは「ギャラン5ドア」と認識して納得することにします。

当時、トヨタ,日産に次ぐナンバー3の地位を確立していた三菱自動車。デザイン センスの良さ 先進的なデザインは際立っていた様に感じました。

カテゴリ:三菱|テーマ:ギャラン:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

本日は北米限定で販売されているMITSUBISHI ECLIPSEです。クーペ・スパイダーとあるそうですね。

この車解りますか?三菱のエクリプスですしかもガルウイングですさいたま市の三菱に置いてあります

修理に出していたエクリプスが戻ってきました。・修理内容は ACのブロアモーター ヒーターユニット

カテゴリ:三菱|テーマ:エクリプス:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

アウトランダー僕も好きな車の1台です。なので今回の新グレード追加および新開発エンジンの搭載はうれしい限りです

今回はアルミホイール・マフラーカッター・フットペダル・・・。ホイールは、WORK VARIANZA S4S  (18×7.5JJ+35)

せっかくなので昨日乗ったイオスと比べたくて、アウトランダーの3リッターV6もすかさず試乗!

さらに言えばCVTだったため、自分の好みではなかった。<2.4リッターモデル質感で言えば、内装とかは2.4リッターでも3リッターでも同じようなものだ。

買っちゃいました!悩みに悩んでの購入です!以前に乗っていた車もSUVで今回もおなじSUVを・・・!

カテゴリ:三菱|テーマ:アウトランダー:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

待ちに待った三菱 iターボ が納車された。まったく、三菱の関係者でもないのに、これで三菱車3台目になる。

昨年12月に買った車の納車昨日、やっときました三菱の軽自動車「i」アイです5ドア 4WD ターボなんすよ。

今日は近所に三菱の電気自動車が来てたので偵察です。iベースなのでこれも軽登録しているそうです

MIVECターボエンジン搭載の三菱 アイ、微妙な雪道も走った!!エンジン搭載位置が後輪の直前という、つまりミッドシップなわけですね。

アイは新鮮な感覚でした。 ハイスピード気味にコーナーを曲がるとリアがずりずりと滑るような感じとか、ロールするときの重心の位置とか明らかに違いました。

i−MiEVはまだ市販段階にはなく、実際に街中を走らせて実証実験するための実証走行試験車ですが、その完成度は高いものがありました

カテゴリ:三菱|テーマ:i:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

家に帰ったら居た。4速ATの電動スライドドア。グレードで言うと、「GS」になるんじゃないかと。純正アルミ履いてる。

特別仕様ではじめに「これはイイ!」と思ったのがクリーンエアフィルター。花粉の約95%をカットしてくれるというのです!

ekワゴンを先日、一ヶ月点検に出してきました。一応、自分のため用に点検記録簿代わりに書いておこう。

今日はこの三菱ekワゴンで走り回っていました。雨が降るとエスティマのバイザー接続部分から雨水が入り込んで来るので見てもらっています。

江角マキコさんがCMしてるEKワゴンに出会いました。しかもブルームエディションと言う特別車にはサクラ色♪

ピンクがこの仕様車の特別色らしいのですがさすがにピンクは受け狙いにしてもあとあと厳しいのでブルーメタにしておきました。(笑)

カテゴリ:三菱|テーマ:eKワゴン:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:57

私の愛車のekスポーツですekスポーツが出た時から乗りたくて迷わず買った車ですそれにこの色も気に入って

わたしの愛車「ekスポーツ」です乗り始めて5年と4ヶ月。今日、メーターをふと見たら、走行距離72000km

スマートのオイル交換を整備工場でやっていた関係で購入。色はブルーで、ベンチシートとコラムシフトのATは初めてでした。

eKスポーツのノンターボ2WD版です。本革巻きステアリングがいい感じでした。と言うか、今の三菱のステアリングはみんな同じ?w

カテゴリ:三菱|テーマ:eKスポーツ:三菱|更新日時:2007-11-19 22:11:57

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:50

ロードスターの内装を色々変えました パネルの所にカーボン調のカッチングシートを貼り コンソールのところは木目調のカッチングシートを張りました

マツダ、ユーノスのロードスター。国産車の中でも、お好きな方からは名車と呼ばれる車ですね。

ロードスターに試乗させてもらいました。3代目ロードスターに乗るのははじめて。運転席に座ると。。。結構タイトですね。そして着座ポイントが低い!

クルマが来ました。平成5年式のマツダ ユーノスロードスター中古車店で買うよりかなり安く買えました。

我が家のマツダロードスター(NB1 RS)が10歳の誕生日を迎えました。数年前から通勤専用車となってしまったこのロドスタ

久しぶりにロードスターに乗りました。先月の5日から乗っていなかったから約1ヶ月ぶりです。エンジンはぐずることなくすんなりとかかりました。

カテゴリ:マツダ|テーマ:ロードスター:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:50

天井にテントが出現する『オートフリートップ』で人気となった車種で、内装のデザインや、エンジンの騒音で不評となりました。

年末より探し続けた後期型ボンゴフレンディもちろん 中古車です(笑)すでに8年落ちか・・・5年ぐらいは乗りたいな(^-^;買ったとたん ボロ車?

愛車のボンゴフレンディ久しぶりのフロントタイヤ交換です。今回は店員さんに進められるまま、TOYOタイヤ TRANPAS MP4になりました。

カテゴリ:マツダ|テーマ:ボンゴフレンディ:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:50

1500ccにもかかわらず加速は申し分ない。ブレーキの感触も柔らかめで好きなタイプだ。

多くのクルマがそんな感じに見えます。でもベリーサは水平なんですよ、その姿勢が。前に突っ込んでないの。美しいじゃありませんか。

セレクトしたのは、マツダのベリーサ(MAZDA VERISA)で、色はクリスタルホワイトパールマイカ。キラキラー、ツヤツヤー、ピカピカーですよ。

これが我が家にきた、ベリちゃんですつるっとしてるー!!中のシートの色は、赤です。(布)たまら〜ん

愛車のベリーサ 納車した時に担当の方が撮ってくれました

お恥ずかしいですが、はじめての新車です。半年前から欲しかったベリーサ。とうとう買いました。

カテゴリ:マツダ|テーマ:ベリーサ:マツダ|更新日時:2007-11-19 22:11:50

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更新日時 : 2007-11-19 22:11:50

私の現在の愛車、平成14年式マツダ・プレマシー・1800 L 4WD 7人乗り(GFCP8W)は、結構気に入っています。

MPVよりも一回り小さいですが7人乗れるスペース、後部ドアが両側スライド、2ℓ で3ナンバーですが 毎年払う自動車税は¥39000

ニューカーをGETしてしまいましたー。その名を「マツダ プレマシー」と申します。新参者ですが、よろしゅうお願いいたします。待ちに待って1ヶ月・・・

購入したのはマツダプレマシー20Sディーラーオプションでフロアマットとコーナーガイドをつけました。

マフラー、エアロはフロント以外はトラストで、フロントスポイラーはエボリューション。アルミは215ー40−17のサイズでリネアスポーツ製。

プレマシーの窓はパワーウィンドウです。とてもすばやく開閉して満足しています。