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代車として赤の「ジェッタ」が待ってました。私のゴルフよりも上級グレードの ２０００ｃｃのターボ車です。（2.0FSI)しかも、オプションの本皮シートまで付いています
ジェッタの車検が近づいてきました。現在も我が家の純粋な足として活躍してくれていますが、この時期は買換えについて・・・悩んでしまいます。
VW GOLF5 WAGONは、北米ではJETTA SPORT WAGONという名前で販売されています。
我が家の足として活躍してくれている、ジェッタ�胸笋両ー蠅淵ぅ瓠璽犬任蓮�埃をかぶって耐久性のある中近東のタクシーなのですが、妻の反応はいまいちです・・・
もうジェッタくんとは19年のつきあいになるな。。。ハンドルを握った者にしか解らないなんともいえない乗り味があるんだよね〜
ジェッタのワイパーブレードは純正のエアロワイパー。冬もそのまま使っていたら着氷のせいか
ジェッタの雪道での問題その１。タイヤハウスがすぐに氷や雪で埋まってしまう。
ＣＯＺＹにとってははじめてのフォルクスワーゲン車です！色も当時大好きなガンメタでしたし、めっちゃ嬉しかったのを覚えてる。
ジェッタ（JETTA）に乗って、フロリダ ディズニーランドワシントンDC（首都）バージニア州 リッチモンド（州都）
先日Ｂピラーを再度交換して、音が消えるかどうかでしたが、結局消えませんでしたorz。こうなると何回交換しても変わらないので放置モード。
今は乗っていませんが 旦那の愛車ジェッタです(＾＾)☆この車 知ってる人はいませんかぁ〜＾＾？
なんでジェッタかというと、ゴルフに行くから、４ドアでターボでミッションがいいクルマ…って探していったら、コレになったわけですね。
ジェッタに特別仕様車が出たらしい基本はジェッタのスポーツラインで、見た目をゴルフGTI風にしたもの
フォルクスワーゲンのジェッタの４ドアセダンです。一般道に高速道路、通勤に使っているのですが、印象は可も無く不可も無くというところでしょうか。
うちのジェッタですが、去年の冬はスタッドレスタイヤだけは、「ト｣印での組み付けではありませんでした。
JETTA TDI購入するかどうか迷ってますが一応調べ物だけはしておきます。北米仕様のジェッタ、実はアメリカだけでなくカナダでも購入できます。
我が家にジェッタがやって来たなぜ、車を買ったのかというと、いろいろ理由はあったけど この子に決めたのは そうずっと、革シートの車に憧れていたから
我が愛車２代目１９８９年ジェッタＧＴも１０万キロ５年前に６万６千キロで我が家に来てからようやく１０万キロ達成！！
挙動不審な動きをするジェッタくん。発進して1速〜2速、そして3速めにシフトアップする瞬間、グゥゥ〜ンとエンジンブレーキが掛かったように急減速
GTIを銀色ジェッタ顔にすると新鮮でカッコよくなりますが、逆パターンをやろうと思うなら380万はお得かもしれません
旅の相棒はVWジェッタの限定バージョン、「GT Sport」でした。個性的なアルミホイールにハニカムグリルの組み合わせで、かなり精悍なイメージ。
その走りはビューンと滑らかな走りでした。ものすごく素人に近い感覚しかないので、プロのクルマ批評家のような気の利いた表現は出来ませんが普通に良いクルマでした。
2.0リッターということもあり、エンジンの音が大きかったり、内装をみると、自分の車の贅沢さが感じられました。
コレ見るとやっぱりジェッタがイイ♪（笑）次はサルサレッドのジェッタかな〜…なんて思ったりもしますが、やっぱり白がイイ♪
ちょっと旧いＶＷ好きの方は、まだ覚えていると思います。２代目ジェッタ。前期モデルはほとんど絶滅状態ですね。
距離にして往復３３０ｋｍを高速で走っています。ほとんどとんぼ帰りなので休憩はありません。車はワーゲンジェッタTsi、外車ですが大衆車です。
今回も「ゴルフＧＴＩもどき」。しかも、ゴルフＧＴＩだけに認められた様々な特殊装備を、軽々しく他車に転用している。
ジェッタ☆さん宅の愛車がぁ・・・・・一部破損しましたこれは後部座席にある「ブレーキを踏むと点等するランプ」です。
ジェッタの右ドアミラー、見づらいんですね左ハンドル車と同じ鏡面を使っているみたいで、外側４分の１くらいが湾曲して見えるんですよ・・・。
「ジェッタ」っていう車を運転させてもらいました。フォルクスワーゲンの車です。ウインカーとワイパーが日本車と逆。ウインカー出すつもりがワイパー動かしちゃったよ
VW自慢の新エンジンユニットが、ゴルフファミリーの4ドアセダンをどのように変化させてくれるのだろう。好奇心が、いやがおうにも高まってくる。
第３回 VW ジェッタ〜１４００？走るね〜ゴルフワゴンからの乗換え。
ついに新車のフォルクスワーゲン ジェッタが来ましたピカピカですが、ディーラーさんが自慢げに「ワックスもかけといたぜ」とおっしゃる通り近づくと、おもっきりムラ
で、車検中代車がジェッタ君(ＶＷ赤２．０ＴＳＩ ＧＴ)でした。 なかなか聞き慣れない車名かもしれませんが“ゴルフ君”のセダンと説明したらいいでしょうか？
ジェッタGTの点検整備の続きです。 フロントブレーキパッドの残量は約7.0mm、ローターは少し錆びが出ていますが、摩耗少なく大丈夫です。
VWジェッタ（伊豆ナンバー）なんと言ってもこのテール。ブレーキ＆テールランプがLEDなのはもちろん、ウィンカーもオレンジのLEDでした。
上のジェッタはその代車です 1.4Tsi走行3700km新車の試乗車です 僕のbeeより高い(･_･;こういう所がDUOのにくい所です
うち来て２年とちょっと、約２万３千ｋｍ走行のジェッタですが、ここらでこれまでの故障と不具合をまとめてみましょう。
”ヴァリアント”でも”ワゴン”でも無いこの車。アメリカ仕様の「ジェッタ スポーツワーゲン」だ。
実家のジェッタを乗ってきてくれましたので比較してみました。当方の車は2009年式ジェッタTDI、M君の実家の車は2006年式ジェッタ2.0です。
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