「CX-7:マツダ」に関するブログのくちこみ情報で、みんなの参考になりそうな記事を集めています。自薦による登録も受け付けているので、オリジナルくちこみ情報のブログ記事があったら、どしどし投稿してください。
CX-7を自慢するブログであるが、ドライブネタが枯れ気味なのでここでエンジン(動力性能）の自慢をしようと思う。
感想は。。。す、すごい！俺はやばいものを手に入れてしまったかも！？うれしいような複雑な気持ちです。
2007 Mazda CX-7ＣＸ−７はマツダの北米での主力販売モデルで、トリビュートより大きなモデルです
国産SUVの中では、一番欲しい車かも。エンジン、シャーシ、サス、6ATのミッションを見ても「走り」への情熱が伝わってくる・・
僕もマツスピアクセラを買う前に、CX-7の購入も検討した。ダイビングをする関係上、SUVはドンピシャ！という事もあって。
本日、ホイール＆ナット交換と6ヶ月点検を終えCX-7が無事に帰ってきた。ホイールもナットもきれいな状態であった。
１６０馬力を発生する２．５ＬＮＡエンジンを追加。２．３ＬのＤＩＳＩターボエンジンも改良され、燃費もよくなるそうです。
マツダディーラーに配達に行ったときに新発売のCX7が展示してあったので座ってみた。なかなかカッコいい。外観はね。
今日はノーマル車高に戻ったCX-7を慣らしに支笏湖まで走る。たかだか100キロ強なのだが納車直後に感じた違和感はほぼ気にならなくなった
いつの間にか日本でも発売されることになっていたんですね日本で発売されるとは思わなかったです
しーちゃん(MAZDA CX-7)は、はっきり言って、燃費が良くありません。ディーラーの方には、「燃費を求めるクルマではない。」
青水「以前ＳＵＶはオンロードスポーツ寄りにする必要があると後澤さん言っていましたけど、ＣＸ−７はその極端な例ですよね」
ＭＡＺＤＡ ＣＸ−７「ＳＵＶとオンロードスポーツの融合」ハリアーよりはスポーツ性を強調したキャラクターになっているようです。
先日，CX-7がマイナーチェンジされました正直な感想は，前期型の方が高級感に満ち溢れていた気がします
1号車 CX-7、納車後1年と1ヶ月経過しました。現在の走行距離、18000�繊�これで行ったところ、・神戸・宮崎・京都
出先でＣＸ-7のイグニッションスイッチが回らなくなりメーターにはＫＥＹ表示灯が点滅しています。
マツダ ＣＸ-７を購入してから早３年。私とかいとでおねだりして買ってもらいました。（当時は景気がよかったな〜）
発進時のトラクションも普通に走っている限りでは坂道からの発進でもトラクションコントロールのランプは点きません。
今のライフスタイル考え、スポーツSUVのCX-7にしました。ジオの3列シートは使う機会少ないと判断です。
最近K君家で新車のCX-7が導入されたんで今日乗せてもらいましたカタログやら写真で見るよりカッコエエ！！しかもほとんどフルオプション状態で、高級車並の価格に
来月はＣＸ-7に乗り換えて早３年です、車検に備えてついでにエンジンルームの掃除もしました。といっても単なる拭き掃除ですが・・。
マツダが北米で先行発表させてその手ごたえを確かめて国内投入した、マツダ初のスポーツSUV。この手法はロードスターを発売した時に取り入れられたとか？
夜勤明けそのままで、マツダに行ってきました。最近すっかり登場しなくなっていますが、オシシ（CX-7）の６ヶ月点検です。
ウチの家の車はＣＸ−７とデミオなんだよォ。でっかくて、かっくいい。もちろんメーカーはどっちもマツダ。マツダは車の顔がいいんだよ。
高いって思うかも知れませんけど、この車、ナビとか他の車ではオプションの物が、ほとんど装備されているので、実は、お買い得な車なんです。
滅多にみませんね〜なんでなんでしょうか？？いくらマイナー車好きな私でも・・・
ＣＸ−７について。だいぶ乗りなれてきて、以前は車庫入れ３〜４回の切り返しで入れてたのが、最近は２回の切り返しで入るようになりました。
広島生まれだけあって車はやっぱりMAZDAでしょう。新車でCX-7を買いました。高かったああああ。ローンです。
ＣＸ-７本日納車でした v(^o^)v今日は仕事を17：30で終了し嫁とチビちゃんを連れて18：00にはディーラーに着いていました。
１２年目のランエボ４を売りに出して、購入したのはマツダのＣＸ−７！！！！！なぜ、スポーツカーからＳＵＶにしたかというと・・・・
CX-7、幅が1870mm、やはりﾃﾞｶｲ。ｶﾞｿﾘﾝ、ﾊｲｵｸ、先程満ﾀﾝ給油したが、だいたい�〕ゝ箸任靴拭�
愛車のCX-7をカスタムすることにしました！まずリアが余り好きではないのでエンブレム切断スムージングを行いました！カイエンみたいにスッキリしたリアに…(笑)
ターボ車はRX-7以来で、あいもかわらずマツダスポーツマインドたっぷり、抜群のダッシュ力です。
しかもスッゴイ速かったぁー(；´∀｀)調べた所、私が見たのは４WDのタイプでクルージングパッケージとか言うやつ。
ディーラーに預けていたCX-7がやっと帰ってきた。とりあえずデイライトはこの位置で落ち着いた。
んで、俺が乗っているのはＳＵＶのＣＸ−７だから雪道なんてへっちゃらだぜｗなんて思っていたけど大間違い(-_-;)
はじめて見ましたが、かっちょええですね。(*´Д｀*)ひと目見てほれてしまいました。僕の美感をビビッと刺激してくれましたよ。
この写真は代車です．ＣＸ-7！ターボです．走るのが楽しみって，言ってる場合じゃないです．見てのとおり
マツダ同士、お隣に駐車してみました。でもやっぱり、ＳＵＶってでかいんですかね。隣りあわせだとこんな感じ。
あわてて買ったＣＸ−７。シートと走りのバランスがいいということと、エアコンも大丈夫というのを信じて求めたら、これが大きなアテはずれ。
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