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ＲＤＸではなくて、『新型ハイエース』！！ちょうど納車されて１週間での遠征ドライブでしたが、高速での慣らし運転も終わり、かなりいい感じになりました！！
ハイエースのバニングです。このころはとにかくバニングが乗りたくて、ハイエースでもキャラバンでもどちらでも良かったのですが・・・
ハイエースを購入しました！ネッツ店での購入なのでレジアスエースですね やっぱり大人5人が乗れて、バイクも乗せられる！
200系の新型(もはや現行タイプとして親しまれておるがのぅ....)が台頭する昨今だが、まだまだ100系のハイエースも捨て難い良さがあるのだ。
久しぶりにハイエースのプチカスタムです。お世話になってる修理工場にカスタムハイエースが入庫しておりました。
なんてったって、コドモ四人と防具４つがふつうに入る。まったくストレスがない！！ハイエース・ロング・ガソリン仕様・最新バージョン10人乗りです。
バイクが倒れてしまい車に直撃！！（泣）バイクは無傷だったんだけど、ハイエース号の右側テールランプが破壊。。。。
やっぱり維持費が高いので昨年ハイエースワゴンに乗り換え。ローンを残したまま。１０人乗りって思いのほか便利。
昨年の秋に買ったハイエース君に今年初の給油オイラのハイエースは3000ccのディーデルターボの2WD AT車です
以前から取り外し、倉庫に眠っていたハイエースのセカンドシート１人掛けガレージで使いやすいように台座とキャスターを付けてみました。
近づいてみると写真の初期型ハイエースでした初期型は６７年から７７年にわたり１０年も生産されました
大粒の雨がハイエースに降り落ちたその音パンパンバララァァァァァ!! 強烈なほどの雨音･･･屋根の鉄板を叩きつける音まるでボロ屋のトタン屋根を打つ音
色々候補はあったのですが、大は小をかねるという事で、思い切ってハイエースを購入しちゃいました☆という訳で、今日はハイエースの納車日だった訳です。
今日も 昨日に 続き ハイエースVの 納車がありました！このハイエースVも だいぶ 手を入れました！
営業車の１００系ハイエースディーゼル（８年式）走行１３７，５００Ｋがこの度何と今までの最高燃費を更新致しました＾＾
荷物を沢山積むことはできませんが、MAX10人を運んでくれ、酔っ払った時には、次の日の朝まで仮眠させてくれる頼もしい相棒です。
最近、この200系ハイエースにリコールが出た。なんでも燃料クーラーのパイプに問題があるらしい。
関東大会の会場までの移動の為に、ハイエースバンに乗ってます。ここまで狭いし、乗り心地が悪いし
我が社のハイエースも７年目、１０万kmを走破しました。久しぶりにじっくり車を眺めてみると、あちこちから錆が発生してるのに気づきました。
１００系グランドキャビンに比べると音は異常にうるさいし、乗り心地はべらぼーに悪いし・・・ってワゴンと比べては駄目ですよね。
紹介します、私の愛車。ＴＯＹＯＴＡ ハイエース ＳＧＬ。モトクロスライダーの定番車。サーファー兄ちゃんにも好評。
めっちゃ仕事の出来るMY 相棒 ハイエース丸々��年で�ニ�キロ 先日車検受けたんですが・・・
以前、ファーストクラス並みの室内ドレスアップをした200系ハイエースのことを書いていたのですが、先日行ったオートメッセで、腰が抜けちゃいました＾＾；
古いハイエースバンが中古車のオークションで高値です！！どうも輸出で集められているそうです。２０万以上でオークションで落札されています。
いつもジムニーのことしかアップしてないので珍しくハイエースのことです。 少し前なら高くて絶対買えなかったプロジェクターのヘッドライトを買いました
調子？ダッシュボード周りからビビリ音が出始めましたが原因は不明、突き止める気もありませんが（苦笑）
スポイラーで復活したハイエースいじりいったん火がつくと。。。いろいろ気になるあるよ外装、と言えばアルミだよね！
ハイエースのドアのネタを・・板金修理の見積もりが高すぎなので、ヤフオクで見つけた中古のドアを自分で取り付けてみました。
我が家の新車『ハイエース☆キャンピングカー仕様』が来ました♪昨日、納車で小平のオーエムシーへ引き取りに行き、我が家へo(^-^)o
４ＷＤでしかも安いやつということで、待たしても友人の車や社長には無理なお願いをしましてＳＧＬの１０万ｋｍ走行車をゲット！
先月エンジンブローした。ハイエースが復活した。生まれ変わった。エンジンレスポンス全く違う！顔がほころびます。
ついに来ました。ハイエース スーパーGLほぼ、３ヶ月・・・・長かった・・・・とりあえずベット付けました。
ガンメタのデッカイピカピカの新車が到着。中からシミちゃんが降りてきました。そうですやっとシミちゃんのハイエースが納車されました。
ハイエースワゴン３．０ＤＴ走行２０万キロ超え、外装はそれなりに傷はあるが、大きな凹み無し、リアハッチとバンパー＆ステーは交換されている。
先日のことなんですけど。ハイエース納車から３週間ほどで、１０００K走ちゃいました！（笑）
ハイエース４ＷＤのローダウンドライブシャフトブーツがすぐ切れるのはド定番♪
ハイエースのリコールだそうな。内容は４WD車のリーフスプリングの中央部が局部的に変形しているものがあり、最悪破損するようなことが書いてあります。
本日は、オークションで入手したスライドレールキット埋め込みの本格的なレールは、高額なので中古の簡単キット前に２５ｃｍ 後に３５ｃｍスライドする為
ハイエース新型(といっても昨年のモデルチェンジ)はディーゼルは3.0�函∪里�1KZと同じただDPFがついていてかなり高いらしい
我が家にハイエースがきて約半年が過ぎました。２年ほど前からキャンピングカショーなど見て回り小型のキャブコンと迷いバンコンにしぼりこみました
HIDの中でも、ハイエースに乗っている友人の場合は「H4切替式」というものになるのですが、実売で6万円以上。
どうでもいいのですが、職場のハイエースですが、Ｈ18年式くらいで、新しい車体なのですが、くるくるハンドパワーウンドウです
今日の午前中はハイエースのお掃除！知人から買ったので車内は結構汚い・・・掃き掃除、拭き掃除結構大変でした。
値段や使用用途、そして使用頻度とか散々考えました。やっぱりハイエースは価格的に高いけど、本当に欲しい物を買おうと思い、決断。
ハイエースのDXの椅子はベンチみたいでいまいちなのでリクライニングできる椅子がやっぱりいいです。
いや〜〜〜〜〜〜、ついに買っちゃいました。ハイエース200系Ｓ−ＧＬ ディーゼルターボです。
先日のエアサス入れればは、さかしさんのハイエースは、下げすぎちゃってうちの工場に中々入らないんです、それほど段差があるわけではないのですが、、、
今日は、ディーラーに行き、ハイエース スパーＧＬを契約しました。もちろん会社名義ですが。なぜか、ヒッチメンバーを装着予定。
遂に！といっても6/24ですが無事に納車された模様 以前の予告 どおり6/26に、こっそり写真撮ってきましたﾟﾟﾟﾟﾟ-y(^｡^)
我が愛車のハイエース。排気音がとてつもなくデカくなってきた。っていうのも、走行中にマフラーが落ち大丈夫だろうとそのまま放置して走ってたから。
バイクを乗せるのにこの大きさだと楽だしたくさん人乗れるしね♪いやはやデカイです(*^_^*)
これは酷い商品でしたヘッドライトは終点が合わないし暗い、コナーパネルは黄色くなり半年でひび割れ、フォグランプも半年でレンズ割れ
ハイエースのナビ交換、モニター増設、モニター交換をしました。助手席側には新たにインダッシュのモニターをダッシュボードに埋め込みました
新しく買った車はこれだ〜〜〜普通にハイエース・・・・メーカーの方でバイクを積めるようにしているMRTとか言うのを買ったけど使えない・・
今日予定より一か月早くにハイエースを納車☆やっぱり一番カッコいい(^_^)vとりあえずバンパーをGL用に交換そしてミラーをメッキミラーに交換！
今日ハイエースに給油して燃費を計算したところ約9km/Lといったかんじでした
たまたま偶然にハイエースが３台そろいました記念に一枚撮りました
リコー・・・・「なっ、なにぃ！！」人生初のリコールです。。ハイエースのリコール・・・皆さん大丈夫ですか？？
ハイエース全然触ってませーん。。。いろいろ構想はありますが、そんなことより、ハイエースのエンジンのかかりが悪すぎます(~_~メ)
汎用品が使えないのは『バン』の宿命でしょうか？ハイエースのドアスピーカー位置はかなり足元の奥にあるので、ユーザーからは評判が悪いみたいです。
花の色号（ハイエース）が走行距離を20万キロを突破し、ディーゼル排ガス規制に引っかかりもう車検を受ける事ができずついにお別れとなりました。
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