ディオン:三菱

スタッドレスから普通タイヤへ履き替えました。結局今シーズンもスキー場へのスノーロード走ったのは一回きりでした。

今乗ってるのは三菱のディオンだけど、今までの中で一番良い〜！燃費も良いし、乗りやすいし、何より段ボールが１２箱も積めるの！！

前回、車の燃費についてコメントとしましたが今朝ガソリンを入れたらナント、リッター１４ｋｍの記録でした。

車は人や荷物がたくさん積めるのが好きだから。だからディオンを選んだ。乗り心地もディオンが好みだった。

ついに車届きました。６年落ちの三菱ディオン。かなりレアな車種です。ナビ付の四駆で狭いながらも三列シート。

決めてきた！！！結局のところ「三菱　ディオン」に決定残念ながらナビは着いているもののいまどきＣＤ+カセットテープ（純正品）

私の愛車は三菱ディオンというファミリーカーです＾＾；当時は「家族が増えるからこれにしよう！」って感じで購入しましたｗ

ハズレな車で後のほうからモーター音するし１年しないうちにエンジンカタカタ鳴るしエンジンオイルは１年に１回足してやる必要あるしエンジンオイル燃焼してる？

メーカーのエンブレムはそのままだったのですが・・・あまりに影の薄いクルマだったみたいですね（^^;）そんなこんなで、正解は三菱のディオンでした〜。

三菱の「ディオン」てクルマを乗ってみた。車重の割に排気量が小さい(2000cc)んで、走りはそれなり。

マイカー「三菱・ディオン」 ディーラーも呆れる走行距離は この日、17万キロを越えました。

乗り換えたのは三菱 ディオンです。先月に購入しましたが、やはり中古車。いろいろと手が掛かっております。

直噴エンジンがいろいろ言われているけれど、うちのディオンは今のところ大丈夫。

お買い上げした車は三菱の「ディオン」という車でして、お恥ずかしながら中古車屋で現物を見るまで名前も存在も知りませんでした＾＾;

ちなみにうちは、三菱のディオンです。３列シートの７人乗りです♪三菱のリコール隠しが発覚する直前に購入したものです。

私の愛車１２年式「三菱　ディオン」は今年めでたく走行距離１０万キロ到達しました。

すったもんだの挙句にやっとディオンのエンジンの載せ替えが実現の運びとなりました。

それが、三菱の「ディオン」５ナンバーサイズで７人乗り。・・と聞くと、一般の方はウィッシュとかストリームを想像してしまうのではないでしょうか？

以前からディオンのエンジンOILが減るので3月の車検時にちょっと三菱の人に聞いてみたら「GDIだからってOILが減るわけじゃない」

何の事かわからないかもしれませんが、「ディオン」とはうちの愛車「三菱ディオン」のことです。新車で購入して今年で９年目。

ディオンが101000キロ突破です。そろそろオイル交換と、タイミングベルト、ウオーターポンプタイヤも交換しなくは