プログレ:トヨタ

まぁ、今回のはＮＣ３００のウォールナットパッケージでシルバーですので前回のＮＣ２５０のグリーンとは違います。

トヨタの小さな高級車です。ボディカラーも希少のイエローです。タイミングベルトの交換作業自体はそれほど複雑ではないのですが・・・

数日にわたってトヨタ・プログレを乗り回し、満タン法で燃費を測りました。9.3km/lといったところ。後期型の直噴2.5リッターに5速AT

「小さな高級車」をキャッチコピーとして９８年に売り出されたトヨタ『プログレ』という車がある。

本当はM菱のクルマが欲しかったんだけど,プログレの「小型高級車」という性格に惹かれたらしい。価格もBMWと同じ位する。

最終的に　この　プログレ　となり　ご契約いただきました。クラウンを　そのままサイズダウン　したそうで　乗り味も　クラウンそのままです。

今日のアガリネタはバッテリー。とはいっても実家の車(ﾄﾖﾀﾌﾟﾛｸﾞﾚ)のバッテリー。あまり乗る機会がないようで、乗ったとしても近所に行く程度。

私の車はトヨタプログレですが、新車で買うと４００万円近くするようです。私のは９万キロ走ったものを１５０万円ほどで購入しました。

それならばいっそのこと中古にしようかと考えて思い当たったのがプログレでした。

世界のトヨタ様が本気で作ったＢＭＷ、ベンツＣクラスの対抗馬プログレ！　でも、見事にはずしちゃいました。(ノ◇≦。)

自分の車ですが、車の中は２０セルシオと見た目は同じ。黒革　本木目バージョンはセルシオのerバージョン以上の出来と自動車評論家も話してました。

ヤフオクで中古車を買っちゃいました。”プログレＮＣ３００”っす。もう本物のおじさん車。ほとんどタクシー

今日からはトヨタ・プログレ。８１・９０と慣れ親しんだチェイサーから少しレベルアップ。エンジンも１Ｇ２０００ccから１ＪＺ２５００ccになりました。

小さな高級車プログレくんです！確かに内装、装備は凄いです。しかぁ〜し！とっても乗り辛いっす

半年くらい経つだろうか　家にプログレがきて初めて　乗った　運転した 小学生でも運転できるな　この車でも何かもの足りない

日本はどうかなと見渡してみたところ、トヨタのプログレにあたりました。ただのオッサン車と言うなかれ（＾＾）

そこで購入したのが写真の車です。トヨタのプログレです。これまたマイナーな車であ〜る。とにかく地味！！

普段の足に使っているトヨタ・プログレＮＣ２５０（Ｈ１３年式）。この車は、正式には社用車で、先代の社長が乗っていた車。

プログレという車、ご存知の方は少ないと思います。平成１２年トヨタ自動車が満を持して発売した、年寄り専用車です。

トヨタのプログレって完全なおっさん車だと思ってた。けどこれはかっこいいと思う。

現在乗っている愛車はトヨタ・プログレという車です。グレードはNC250ウォールナットパッケージという奴でして、5年ほど乗っております。（中古です。）