「Kei:スズキ」に関するブログのくちこみ情報で、みんなの参考になりそうな記事を集めています。自薦による登録も受け付けているので、オリジナルくちこみ情報のブログ記事があったら、どしどし投稿してください。
折角なので今の車と近いｋｅｉに乗り換えるのも悪くないかとディーラーに行ったら・・・なんとｋｅｉは今月で生産中止になるそうだ。
ケイはスズキの軽自動車で、１９９８年の新規格化と同時に登場しました。当初は３ドアのみでしたが後に５ドアが追加されます
★ポイント�‐茲蟾澆蠅靴笋垢�、視界の良いヒップポイントを採用したパッケージをもち、一般的な立体駐車場の制限車高である155cmを基準としたセミトールスタイル
旅うち、お寺詣り、温泉めぐり用に 新車を買いました。 ETCもつけました。車の名義は妻です。
代車として借りたのがKeiワークス。スズキだからワゴンRだろうと高を括っていたが面白いのが出てきました。
しかも4駆（フルタイム）のKeiって、シートヒーター、ミラー熱線まで付いてて、あいにくの雪降りの中でのドライブだったんだけど、快適そのものでした！！
もう、１０年以上経つ「kei」。。メーカーから「放置」されてるのか？と思いきや、月１０００台ぺースで、コンスタントに売れてるそうな。
それにしても、驚いたのは、運転してみた、スズキのKei。町中の運転では、なんの不自由もなく、思い通りに走ってくれる。
軽自動車に乗る機会がありました。スズキのKei。設計は少し古い物だとは思いますが、その出来栄えには感心してしまいました。
下取り車の「スズキのKei」という車でした。軽自動車にしては、車体も大きくて、車内も割と広くて使いやすそうだった。値段も納得がいく。ただしぬ ま 色
車が昨日、納車されました！！テリオスキッドとか色々と悩みましたが、結局スズキのＫｅｉターボとなりました。
これは、スズキの「Kei」という軽自動車なのだけど・・ 変磨耗している。 ローターもパッドも、こりゃあ、ちゃんとブレーキ効かないはずだよ？
スズキの「Kei」というんだけど、これでも、フルタイム4WDなんだよ。
今回はスズキの変わり者？？古い表現で言うと「ライトクロカン」の「ＫＥＩ」に乗ってみました。いつもの独自の燃費も計測しましたので後ほど・・。
条件は・みんなが あまり乗っていない車がいい・走り屋ではないが 走りそうに見える車がいい・そして なんといってもミッション
スズキさんにKeiと言うRV風軽自動車が有ったんですが、オフィシャルサイトに見当たらない気がする個人的にちょっと好きだったんだけどな
モノはスズキのKeiの初期型/3ドア/FF/ターボ/5MTです。よくわかんないんですが、初期型の3ドアがよかったので、過走行で安く引っ張ってきたということだそうで。
新車納車までのために、代車を用意してもらいました。スズキ KEI のノーマル車です。しかし、これが家のMRワゴンよりはるかに良く走ります
弟の会社で我がお仕事号であるスズキのＫｅｉのタイヤを交換してきました。
我が家のスーパーCar”スズキのKei”ちゃんが、ここ最近調子が悪く、ディーラーに持ち込んできました。
永く乗るつもりでエンジンマウントも交換してもらいましたが、Keiとの付き合いは修理してもらった後でも永くはないような予感がします
車、本日無事納車されました。結局納車まで1ヶ月かかったねぇ。何を買ったかというとスズキのKei(Bターボ)。
長〜いローンを組んで購入したのがスズキ軽自動車「Ｋｅｉ（ＭＴ・２ＷＤターボ）」というわけです (〃∀〃)
スズキ自動車のKeiと言う軽自家用自動車です。すでに廃盤になった3ドアですが後部座席は常に倒して荷室にしていますので小回りも効くのでかなりの走行距離です。
INFINITI仕様車からKeiに乗り換えました。なんかミニSUVがちょっと気に入ってしまいほぼ、即決でした。
10月で車検がが切れることもあって思い切って買い換えました。今度の車は中古のスズキＫｅｉと言う車です。
候補は・・・外見はあんまり好きじゃないけど、スズキのＫｅｉ（ターボ）。この車自身の評判も良い。
昨日３月６日（土）ようやく私の新しい愛車が来ました。スズキのkeiという車です。黒２ＷＤです。
二輪・四輪を通して一番長く付き合っている相棒です。普通のKeiはそこら辺にゴロゴロ走っていますが、このKei Specialはまず走ってないです。
私の愛車は、友人から買った中古のスズキ Keiです。走行距離13万7千キロと、若干おじいちゃんですが、まだまだ元気です。
あまり話題にならないけど、実は隠れたお買い得車。ターボなしのグレードなら、４ＡＴでなんと８６万円ちょっと！
今回はメーカーを変えてみました。新古車スズキのKeiちゃんです。乗り心地、まぁまぁいいですね(o^∀^o)２１年型ですが、この型は製造中止とか…
スズキKei 21世紀SP H13年式5ドアターボの安い特別仕様車ですターボって言っても街乗り仕様のSOHCロープレッシャF6A
久々のマニュアル車です。（９１１以来です）エンジンの音も静か、エアコンも効きます。ドアの剛性感もけっこうあって閉めた感じもまあまあです。
近くにスズキの販売店があったので、１００万くらいで買える車という事で、スズキＫｅｉという車にしました。すごく地味な車です
私の車「スズキ kei」なんですがエアコンを効かせて市内走行で１リッター８ｋｍそこそこです。
スズキ Ｋｅｉです!!!待ち乗りは軽自動車が一番です！足回りはスズキスポーツで、エアロはＨＡＬＦ ＷＡＹのフルエアロです。
引っ越して車を買おうと思っているので、今回はGoo-netで目を付けたKei Worksの試乗が目的です。
そうお前の名前は、スズキ Ｋｅｉ ６６０ｃｃ ＳＯＨＣ ターボ ６０馬力 フルタイム４ＷＤ マニュアル５速ミッション
車（スズキのｋｅｉ）ベルト系のトラブルが絶えませんね、買ってから何度もベルト滑りが起こりましたし・・・
走行距離は10,800kmくらいです。イエローハットでオイルとフィルターを交換。３月末には６ヶ月点検の予定です
アルトかミラくらいで安いの〜、って話で進めてたら、結果スズキの軽のＫｅｉになりました。 久々のミッション〜 長く乗ってないし、朝はかなり危険(-_☆)。
スズキのＫＥＩＦ６Ａターボのオートマ車エンジン始動後からオートマミッションから、シャラシャラ音発生。
たまぁるか！ばぁ乗りやすいことです。スズキのkei。装備にしてはお求めやすいお値段だと思う。
愛車、スズキのkeiのタイヤが、最近おかしかったんです。妙に凹みが大きいような「気」がしてたんです。
スペシャル・ＤＪ・ＦＩＳフリースタイルっていうグレードの車種はオークションでもあまり見かけない珍しい車
１２歳未満は３人で２人なのでありますが、一等兵が１２歳になった事により・・・四式軽戦車（スズキ ｋｅｉ ワークス）では、定員オーバーになるであります（汗）
最初はまた軽トラと思っていたのだが、ＲＶ系でもいいかな〜と思い始め、スズキのKeiを候補にしていた。
Ｋｅｉは３ドアと５ドアが存在する。５ドアの方が値段も人気も断然高いのは言うまでもない。
昨日納車だったのだ ほんで買ったクルマはねぇ スズキ Keiワークス。生まれて初めての新車 やったぁ
私の愛車（スズキのｋｅｉ）を修理に出したとです。今週からずっと、走る度に車から変な音がし始めて。
Keiたんを買ったときにスズキのＤラーで貰ったメンテナンスクリーナーを仕上げに使ってみました。
営業車の車検の為、代車が来た。スズキのKei96000kmすっげ〜。最近の軽って凄いですね。笑速い。
車種はスズキのKei Workswsの現行型。軽自動車ながらレカロシートを標準装備している贅沢な自動車です。
スズキ ＫｅｉのＢターボスペシャルを仮発注しました。それなりに安く購入できたんじゃないでしょうか？
花梨の愛車【スズキ Ｋｅｉ】ブラック 本日・・・、走行距離 ４００００キロに達しました
スズキのＫｅｉです。ただのＫｅｉじゃなくて、スポーツっていうグレード。Ｋｅｉワークスの以前の名称です。
欲しい車の目星はついてるわけです。それはスズキのKei。この車種で四駆ならほかの条件は何でもいいです。
H14年式 スズキのＫｅｉ（もちターボの４ＷＤ）オークションで破格値３０万！！（2年前に買ったの）が車検が６月に受けて・・・からが微妙だった！
我が家のKeiは、中古で買った時からメーターの中の(P)-(R)-(D)-(2)-(L)の表示の(D)だけが光りませんでした。
スズキのKei、たぶんWORKSだと思うけど、ふっといタイヤを履いてるのを見かけた。185/55 R15 のADVAN。
スズキのKei(白)です。もちろんＭＴです。軽四なんですけど4WDターボってことでめちゃめちゃパワフル☆
Keiちゃんの乗り心地はちょっとサスが硬めで凸凹を 拾いやすいけどしっかりしたハンドリングで安定感が あるし、加速は遅いけど登坂力は十分あって、街乗りで 不自由はない
Kei助の納車はまだだけど、納車されたら真っ先にやんなきゃいけないこと。それはスピーカーの交換。
ワタシの通勤車両『スズキＫｅｉ２１世紀スペシャル』ちゃんが、とうとうドナドナされる時が来たのである。
先日、私宛てにあるハガキが届いた。それは…、なんとリコールの知らせ。私の愛車はスズキのKei。
エンジン回転数３０００くらいで加速が不安定になるというもの。試運転してみるとターボが効果を発揮するくらいにエンジンが不安定になりうまく加速できない。
で、お金がありませんので今回は軽自動車「スズキKei」購入となりました
それでさっき、ディーラーへ車を持っていって診て貰った。車種はスズキkeiで平成１４年車。
非常に多い故障事例を紹介いたします。今回はスズキのＫＥＩの初期型Ｆ６Ａ型エンジンのファンベルトが頻繁に切れてしまうという事例ですが対策方法をアップします
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