クリッパーリオ:日産

インタークーラー付きターボエンジンをフロントミッドに搭載、リヤ駆動、車重は１０００ｋｇ！・・・と書くとカッコいいですが、軽の箱バンです(笑)

日産クリッパーリオインタークーラーターボ６４馬力　５ＭＴ見方によってはかなりスパルタンなマシンだ。

８月に発注した新しい車が今日納車されました。日産の『クリッパー　リオ』です。久しぶりの軽自動車。

コレはちょっとレア（？）かも。クリッパー・リオです。本店にはこんなの無かったんで。そういえば実車は初めて見ます

8/2に納車されたクリッパーリオですが今までにない珍しいことがあったそうです。

クリッパーリオっっっっってこんな車ですよ。８人乗りから一気に４人乗り

現在、私が乗っている車は軽自動車のクリッパーリオです。元々は妻が乗っていたのですが、バイクを載せるので交換して今は私が乗っています。

軽の１BOXでいいんじゃないか、ということになり日産「CLIPPER RIO」に決定。この車、三菱のOEM車ですがちょっと外装いじってあって若干変わってます。

ニッサンクリッパーリオ チェアキャブのリヤビューです。リヤバンパーとリヤゲートを閉めると、ベース車とほとんど変わりません。

その名も「クリッパー　リオ」。もうモデル末期のはずなのにあえて、発売しちゃったわけね。

3月になって、代車もモコから軽ワンボックスのクリッパーリオに変更。これまたついこの前まで試乗車だったという新品同様品。

代車はクリッパーリオです、まだ３０００Ｋｍぐらいで綺麗です。普段、軽なんて乗らないけど、結構中が広いんだね。

マイトランポは日産クリッパーリオ（マイナーだな）。マイナー車だからという安易な理由で選択したものの、やっぱり仲間が欲しくなる。

　三菱からのＯＥＭ品の一つ、ミニキャブを利用した、　５ナンバー。４が「クリッパー」なんで、この名前でもしたんでしょうか。

普通車と比べ、やはりエンジンの馬力の違いが気になるとのことですが、軽とは思えない程車内が広く、荷物も載るので、私としては大満足！！

三菱の車(タウンボックス)の日産版です。オイラが乗ってるのは黒でフルエアロバージョン！

今、当社の社長車兼営業車である自慢のスーパー軽、日産クリッパーリオの12ヶ月点検中です。

というわけで車がないと商売にならないため、悲しむ間もなく新車を買っった。買ったのは日産のクリッパーリオ（黒）