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愛車Ｙ３３シーマ。平成１１年式。ソニックシルバーツートン。走行距離約３６２００キロ。
ＮＩＳＳＡＮ ＣＩＭＡシーマは初代がすごくインパクトがありましたよね〜
このシーマ(４代目)って、まだ売ってるの？ 長寿モデルですなー。乗るのは、久しぶりの２度目。(前回は２００４年)エンジンは、４．５ＬのＶ８。
シーマといえばシーマ現象で有名な初代、ベンツみたいな3代目、今のあくの強い4代目なぞを思い浮かべる人が多いと思いますが、個人的に好みなのはこの2代目です。
今回の一部改良では、エクステリアとインテリアのデザインを変更し、フラッグシップセダンに相応しい、より一層の力強さと上質さを追求した。
シーマY32/最高出力 270ps/最大トルク 37.8kg/パワーウェイトレシオ 6kg/psが気に入っていますし,クラシックなところが現在気に入って乗っています。
シーマは全く問題なく淡々と走り続ける。２日前８００キロを共にしたＲ３２ＧＴ−Ｒとは比べることができない程の違うクルマ。
只今、シーマちゃんが車検中です。車検の為に、ノーマルに戻したから、約２年ぶりに純正な姿を、見ました。
まさにバブル全盛時に産声を上げた日産の傑作車、初代『シーマ』・・・世間にシーマ現象なるものまで巻き起こしたとてもバブリーな車
日産のシーマが一部改良して新しく誕生！！見るかぎりインフィニですね^^;インフィニを国産仕様にして発売するだけじゃん！！
日産 シーマこの形のシーマが断然好きなんだよね(^_^)v色は「黒」…(笑)平成８年〜平成１３年
私の愛車、日産シーマです。新車で買った時は７００万円弱しました。時代はエコです。リッター２５キロも走る車もあるのに、私のデコカーは３、８キロです
香港の元朗市の元朗映画館には古い日産シーマを発見しました。このモデルは、香港で多くない
距離にして3キロほどの運転手でしたが、まず乗ってみて思ったのが、「こりゃ楽だ」ってこと。
ダイヤモンドブラック塗装の日産シーマ4.1LVIP!先日、輸送直後の夜に二人して見に来ていた。今回は雨中とはいえ真昼間なので、細かいところまで確認出来る。
1988年1月に発売された、日産シーマはセドリックとグロリアは5ナンバーサイズの車体で、シーマは3ナンバー専用車でした。
日産シーマ、カタログは２月版、ハードカバーＰ５８。シーマのエクステリアとインテリアデザイン変更などの一部改良。
今日は日産のシーマについて書こうと思います。この車はＶＩＰカーと呼ばれているぐらい高級車です。
Y33シーマ（3代目シーマ、中居くんのやつ）やF50シーマはほんの時たま、都心で見かけることはある。
積雪本番用に１６インチのスタッドレスを用意していますが、まだ「積もる」まではいかないので、ＢＢＳにタッドレスをはかせました（減ってもイイ用）。
日産の高級車シーマ、平成8年式なので先代モデルの初期型、もう12年も前の車です。当時の最高級車で、新車価格がなんと500万円超え！
日産シーマ。んまあ〜『セドリックシーマ』なんだか『グロリアシーマ』なのかは…よくわかんないんですけどぉ〜。
愛車は黒塗りのシーマ。外見はどう見ても８９３のオッサンだが、頭文字Ｄが好きらしい。
そのシーマで今日はルンルン気分で京都に行ってきました（*^_^*）かなり遠かったです…。
シーマ（CIMA）は、日産自動車が製造・販売する高級乗用車。3代目 FY33型（1996年-2001年）1996年6月 FY33型にモデルチェンジ。
2001年1月、フルモデルチェンジ。現行型の日産マークを最初につけたモデルである。
日産の『シーマ 450XL』です。この車は高校のときの先輩が乗ってるんです。女の人なんだけど、ちょ〜かっこいいの
体の一部 40万キロまで走りたい 女優の伊藤かずえさんは17年もこのクルマと走り続けている。
僕は日産のシーマを過去１０年間運転しています。４．５リッターで８気筒で非常に静かで、スムーズな車で、僕は満足しています。
毎日少しずつしか出来なかったからかなり時間かかりました。やっぱりテールはかかりますね。もう片方も今手賭け中です。
こないだの８０キロ以上の高速走行時のブレーキでハンドルがガタガタって…。調べてみたらローターじゃないかと。
タカの愛車 Ｙ３３シーマです。新車で買ってもう１０年ぐらい乗ってますかね。シーマであちこち行きました。思い出の詰まった車です。
はいっご存知『シーマ現象』のシーマです。今じゃありえない現象ですねぇ〜『ローレル現象』が起こらないことを祈るばかりです(ありえないから大丈夫ｗｗ
駐車場に新しい仲間が来ました。その名前は「シーマ」君です。ビックより年上で、１５歳です。産地は「日産」で、色はパールホワイトです。
このマシンガンみたいな『ヘッドライトの形』が好きさらに付け加えれば、『ライトが消えている状態のヘッドライト』に限定！
日産の高級車｢シーマ｣にハイブリットエンジンを搭載して発売することが、きまりましたが、よくわかりません。
懐かしいので載せました。これ乗ってましたので。写真のとまったく同じですね。色も。Y31型って言うんですかね？もう１０年位前に、お金がなくてウッパらいましたけど
日産シーマは現在４代目で「ダイナミック＆モダン」を開発コンセプトし、革新的なスタイルと圧倒的な動力性能
夜勤も終わりさて帰るかと会社から出ると見慣れない車がこの車なんだかわかります？実は日産の高級車シーマなんですよ☆
今のシャーマンには、初の日産高級車、Ｆ50ｼｰﾏがございます。。。実は僕、50ｼｰﾏがすんごい好きなんですо(ж＞▽＜)ｙ ☆
８０年代の終りに登場したシーマは“シーマ現象”という言葉を生み出すほどのインパクトがありました。
日産の『シーマ３２』とか言うやつだそうです。３２と言う所にたろさんのコダワリがあるんだって・・(おかぁはよく分からん・・)
Ｙ３２シーマッて聞くだけでテンション上がります（●´∀｀●）「どこが好き？」ッて聞かれたら困ります・・・が、この四角い感じがスキです♪
今日は シーマを紹介します！！この車は 知り合いに乗っている人はいませんが サッカーのオシムが乗っているはずです！
12月の中頃にスタッドレスに履き替えますた。Y33シーマの純正アルミに215/60 16のﾖｺﾊﾏ製タイヤ。
いつかは乗ってみたいと思うシーマですが、ものすごくお高い車です。きっとオッティ止まりなんだろうなぁ。。。
シーマの４５００ccが高速走行でエンジン回転数が８０キロ走行で４５００回転って？絶対にオートマが変ですよね。
実家と我が家を合わせると家に4台車があるが一番良く壊れるのは唯一国産の日産シーマである。
もうボチボチ、愛車その３号が自分の所に来ます。日産のY32シーマです！限定のインパルシーマです。
ここ暫くシーマくんから異音がしてて…。気になる音になってきたから、スタンドで色々と見てたら、エンジンのアンダーカバーが外れ気味��
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