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更新日時 : 2017-12-04 09:12:38

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デザインを最優先した造りの弊害を、持ってるのだけれどソレにも増してティグラというクルマは魅力的だしワタシは好きだ。

特に高性能というわけでもなく、オペルVitaをベースにクーペにしたもので、比較的、庶民ウケのいいスポーツクーペモデルと言ったところでしょうか。

オペルVITAについて語らせて。13年間乗ってきた愛車でした。新車が来るワクワクよりもこいつと離れるのがなにより寂しかった。

同時期に販売されていた「フォルクスワーゲン・ポロ」と競合したのだが、丸っこく愛らしい形が決め手となり、こちらを購入した次第である

日本未導入オープンカーは、Opel(オペル) GTです。GMがグローバル展開を止めてしまってもう日本では手に入らなくなってしまいました。

オペル車に乗ると「お〜〜まじめな車だな」と感心します。派手さはないのですが、良くも悪くも質実剛健という言葉が似合います。

バルケッタと交換でこのオペル・ヴィータが我が家へやって来た。バルケッタと比較するとヴィータの方がめちゃくちゃキレイ。

乗ってる人はわかってるだろうけど実際によく見てみると空力フェチのオペルらしいなかなかいいフォルムをしている。

カテゴリ:オペル|テーマ:★オペル(未分類)|更新日時:2017-12-02 04:12:33

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