「Cクラス:メルセデス・ベンツ」に関するブログのくちこみ情報で、みんなの参考になりそうな記事を集めています。自薦による登録も受け付けているので、オリジナルくちこみ情報のブログ記事があったら、どしどし投稿してください。
ついに『ベンツＣ２００ COMPRESSOR スポーツクーペ』が納車されました。すでに５０Ｋｍ位走りましたが、Ｃクラスでもベンツはベンツ。
Cクラス、というとその昔なんかは｢小ベンツ｣だなんて言われたものですが、去年から登場した新型では、エレガンスとアヴァンギャルド
いつか乗ってみたい！？見てみたい！？車の１台です。メルセデスベンツのＣ１１２！！Ｖ８ ５リッター！
メルセデスベンツ Ｃ２２０以前の愛車です。なんと１２年乗りました！！一応アルミとマフラーは変えております。
Mercedes BenzC200 KOMPRESSOR AVENTGARDE Sたまには写真のみではなくレポートもしたいと思います。
都内月極駐車場メルセデスベンツ Cクラス ステーションワゴン。C230 2.3L/4気筒エンジン
一週間かけて1800kmほど走りました。このクルマ、乗り心地のカタいこと。自分のEと比べるとずいぶん若々しい動きをします
メルセデス・ベンツCクラスのスポーツモデルとされ、6.3リッターV8エンジンを搭載しているのが特徴です
当時は15台のみ正規輸入されてますが、パンフレットはどのくらいの部数が出回っていたのですかね？
この「Cクラス ブルーエフィシエンシー」は 第78回ジュネーブ国際自動車ショーで公開され、今年春より本国で販売されることが決まっています。
ベンツのＣクラスは２Ｌでも良く走る。エアコンも全く問題なしにガンガン冷やしてくれます。
独ダイムラーは、メルセデス・ベンツＣクラスのクリーンディーゼル車“Ｃ２５０ＣＤＩ ブルーエフィシェンシー”を２００９年３月よりヨーロッパで発売すると発表した
ベンツの認定中古車を見に行って目に留まったのが、このＣクラスクーペでした。スタイリッシュな外観に一目ぼれして、あっという間に買い換えてしまいました
私の今の愛車です。9年落ち、もうすぐ10年落ちになる、Cクラスです。もちろん、新車から乗っているわけが無く、昨年中古を購入しました。
次の車をオーダーしました。メルセデスベンツ、Cクラス・ワゴン・アバンギャルドにしました。C200 CDI（クリーンディーゼル）です
メルセデスベンツ CLK240 C209やわらかな流線型を描くクーペモデル CLK。
もともとＣクラスと言いますと、１９０Ｅの後継として登場したエントリーモデルですが、実用性の面から言えば素晴らしい車だと思います！
やってきたのが、Ｃクラスでした。以前、旧Ｃクラスを試乗したときも思いましたがうーんベンツという感じです。ＡやＢとは明らかに乗り味が違います。
ドイツツーリングカー選手権（DTM）において白熱したレースを展開する新型AMG Cクラス。
Ｃクラスです ちょうどいいサイズで 欲しくなりました！ ナビのオープニングには ベンツです！と 言ってますね！ 純正キーレス連動のセキュリティです。
メルセデス・ベンツ Ｃ３００を購入しました。 今まで愛車として活躍してくれたトヨタ・マークＸ(Julienne)とはお別れになります。
先日納車されたばかりのメルセデスCクラス・アヴァンギャルドSです（´艸｀）お酒とメルセデスをこよなく愛する２年生担任の日高先生の愛車です＊
日本発売は6月からで、すでに年内の納車は無理ポォです。年内納まらないのに来年モデル発表です。
私の、今2ヶ月放置されているかわいそうな愛車をご紹介しますメルセデスベンツC180いわゆる「小ベンツ」ちゃん
試乗したのはC200のエレガンス。友人の乗るいっこ前のワゴンよりパワーもあってスピードに乗れば意外と速い印象デス。
先日岡山へ見に行ったベンツＣ２８０が届いています♪内装もとっても綺麗。
�．侫蹈鵐肇侫�グランプ（ＢＯＳＣＨ製）レンズのカットが美しいのと、ＢＯＳＣＨのロゴがクラシックな書体で大変お洒落です。
そこで、直るまでの代車として借り受けたのがこれ、ベンツＣ２００のセダンです（これが一番安いモデルなのかな？）。
最近の車の中ではちょっと気になるこのC63。スタイリングもDTMチックでOKサインなので紹介しましょう。
いまだにボンネットの開け方が分からない（;´_`;）四日間乗ってみて、実質燃費は5.9l/100Kmくらいと出てるので、16.9Km/lですね。
CクラスっていうとEクラスの廉価版のイメージが有りましたが、そういう訳では無さそうです。
さて、とあるピットでは現在メルセデスベンツのＣクラス（Ｗ２０３）のハイエンドオーディオインストールが進んでいます。
お金があったら欲しいですよね！Ｃ６３ＡＭＧ・・・そういえば、この前のＦ１ブラジルＧＰ予選の時、ほとんどＡＭＧの画面しか写ってなくていい宣伝でしたよね。
メルセデス・ベンツのCクラスです C63はかなりヤル気のある(走りの意味で）オーラがムンムンで一目見ただけでただ者ではないと解る。
乗ったのはセダン”C200 Kompressor Elegance”SC付きのクセの無いエンジンですね。率直な感想は乗りやすいです。
「C63 AMG」は、457PSの最高出力を発揮するAMG 6.3L V型8気筒エンジンやブリッピング機能を備えた「AMGスピードシフトプラス 7G-TRONIC」を搭載したモンスターマシン
メルセデスベンツＣクラスを購入しました。レクサスＲＸを購入する予定だったのですが、大きさ＆デザインがネックとなり断念。
通常のＣクラスのボディでは５５００ｃｃのエンジン納まりきれないので、Ｃ５５はＣＬＫのフロント部分を使っているらしいです。
メルセデスベンツの中でも、定番の先代Cクラスを以前所有していました。平成15年式C200コンプレッサーで、中古で購入後1年半で1万キロちょっと走りました
Ｍ．ベンツのＣ６３ ＡＭＧ。Ｃクラスのトップグレードで登場。いったい排気量ＵＰはどこまで続くんでしょう？
ホームセンターの駐車場でＣクラスが停まっていました。Ｅ５００を彷彿させるフェンダー、大きく前に張出したスポイラーがレーシーでカッコイイですね。
新しいＣクラスは何だかアクが取れちゃって普通になりましたがＡＭＧはかなりカッコイイ！！ガンダムちっくですね！
ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂC200ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞを購入しました。元々、ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂへの印象は、ｵﾔｼﾞｸﾞﾙﾏの印象が強く、興味はありませんでした
新型ベンツCクラスのDピラーは、オペルのアストラワゴンのDピラーと同じで下が細く上が厚いですね、通常のDピラーは逆で下が厚く上が細いですよね
まあ、なぜCクラスのベンツにしたのかは、昨日お書きしたので、なぜC200なのか？ですがモチロンC250・C300は高いからです。笑）
母のW203ですが、最近純正のｷｾﾉﾝランプが片側のみ、ついたりつかなかったりします。
とうとう、Ｃ６３ＡＭＧが発表されましたね！！本当に待ちわびました。。見てびっくりです！！何か今までのイメージが覆されました。
メルセデス・ベンツのセダンとしては、もっともコンパクトな「Cクラス」にステーションワゴンが登場、2008年4月8日から販売を開始した
メルセデス・ベンツ Ｃクラス。とうとう発売になりました。販売では ＢＭＷ３シリーズ アウディＡ４にかなり販売台数的にはなされていました。
写真を見ると少し車に詳しい方なら、メルセデスベンツのW203前期マイナーチェンジ後のCクラスだとわかるでしょう。
メルセデスからカタログが送られてきた。ガッカリなデザイン。フロントはセダンと共通なので、いいと思うが、リアデザインが。。。。。。
ベンツＷ２０２ Ｃ２８０ ラリー仕様 お客様が、ご自分で改造されたそうです、ラリー イベントの前座に走るそうです。
今回は、以前乗せていただいたメルセデスベンツＣクラスについての記事を…１．ドライビングパフォーマンス ハンドリングは安心感ありあり！
「メルセデスベンツ Ｃ３００アバンギャルドＳ」をご紹介いたします。もうだいぶ現行のＣクラスも街で見かけるようになり皆様の目も慣れてきた頃だと思います。
偶然に駐車場で見かけたＣ５５。ＣのＡＭＧってなかなか見ない、しかも５５だぁ。リアの４本出しマフラーもおいしそう。
Sクラスとかならともかく、Cクラスのホイールベースで500馬力クラスを２WDでドライブって、かなりスリリングな気がするなぁ。
ヤナセにてＣクラスを試乗してみた。Ｖ６も用意されていたが、敢えてスーパーチャージャー付きの１．８ＬのＣ２００をセレクトした。
AMG C36のステアリングを修理しました。今回ウッドの割れと収縮によってレザーとの境目にできた隙間を綺麗に埋める作業をしました。
標準装備は、バイキセノンヘッドライト、パークトロニック、電動ブラインド（セダン）、プライバシーガラス（ステーションワゴン）。
Ｃ２４０スポーツラインは、かの有名な『ＡＭＧ』のエアロ＆ホイール＆スポーツサスペンション 何処か大人のスポーティーさを感じさせます。
無理をして昨年ＭＢを買ってしまった 小ベンツと言われるＣクラスなのだが１８００ｃｃのくせにＣ２３０なのだ
Cクラスというコンパクトなボディに、この5.5リッターV8ユニットを押し込んでいるのだから、周囲を走るタクシーの運ちゃんも気付くはずはない。
ダンディーな方やレディーな方に乗っていただきたいですね。大人気を博した190クラス（W201）の後継となるコンパクトメルセデスがCクラス。
Ｃ２２０ＣＤＩですわ。先日メルセデスジャパンがＥクラスのディーゼルを発表したねぇ。こいつもディーゼル・ターボエンジンの車。
”Cクラス”には、国内仕様にはない選択の幅が広がっていて、特に”スポーツセダン”グレードは思い切った装備で米国へ進出させています。
そんなんで、今、『Ｃ６３・ＡＭＧ』に興味が沸き、検討しているところです。 Ｃクラスに６３のエンジンですから、相当ヤバイと思います。（笑）
ＣクラスはＡＭＧなら文句なしで良いのでしょうが、Ｃ１８０でボディの良さを感じて乗るというのもありだと思います。
ベンツＣクラスＷ２０３のライトスイッチの上にあるのが、ドアミラー関係のスイッチです。
『新型Ｃクラス・エステート』は、ラゲッジスペースの拡大と利便性向上、優れた機能を兼ね備えることを最優先に開発されたらしい。
メルセデスベンツＣ２３０アバンギャルドについての乗り心地をたまに訊かれるんだけど・・・正直いって、、、乗り心地悪いです。（爆）
中古ですが車が届きました。Ｃクラスという小さなベンツです。年式はまあまあ古いのですが距離はたったの３５０００キロという低走行車です。
あさって納車となるメルセデスベンツＣ２３０はマイナーチェンジして１年ちょっとですが、なぜかその試乗レポートはほとんど見当たりません。
メルセデスベンツＣクラスを試しにヤナセへ。ショールームに入ると「いらっしゃいませ！」のあいさつ。さすがヤナセ。
W203型からのフルモデルチェンジで、登場後2年が経過するW204型です。もう、認定中古車等で、アバンギャルドやエレガンスのお好みのタイプがチョイスできるようです
僕が新しいCクラスの発表以来ずっと気になっていたのは、最新型のメルセデスはどうなんだ、ということです。
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